Resultados de la investigación de Liu Zhiming
Uno de los líderes de investigación del Proyecto de Desarrollo de Ciencia y Tecnología del Ministerio de Ferrocarriles de 1999 Fatiga del bastidor del bogie a 200 km/h investigación de diseño.
Participante principal en el estudio de 1997 sobre la fiabilidad a la fatiga de bastidores soldados de material rodante bajo cargas aleatorias financiado por el Fondo de Doctorado de la Comisión de Educación.
Participante principal en el estudio de ruido de Barkhausen de la Fundación Nacional de Ciencias Naturales de 1997 para evaluar daños materiales y predecir la vida restante.
1997 Investigación sobre la vida a fatiga y la confiabilidad del bastidor del bogie del material rodante de aumento de velocidad, Proyecto de Desarrollo Científico y Tecnológico del Ministerio de Ferrocarriles.
Uno de los anfitriones de la investigación sobre la tensión residual del bastidor de bogie articulado de turismos de alta velocidad en el Proyecto de Desarrollo Científico y Tecnológico de 1995 del Ministerio de Ferrocarriles
Uno de los Anfitriones de la investigación inicial de tensión en las partes fáciles de romper del vagón de góndola C63A en el Proyecto de Desarrollo Científico y Tecnológico de 1994 del Ministerio de Ferrocarriles.
Participante principal en la aplicación de tecnología de emisión acústica en el seguimiento de fracturas por fatiga de estructuras de vehículos financiado por el programa de doctorado de la Comisión de Educación en 1992.
Obtuvo la patente nacional (ZL95 2 24033.5) en 1995 y el banco de pruebas del regulador de frenos controlado por microcomputadora multifuncional ocupó el primer lugar.
2. Principales artículos publicados representativos
1.) Estudio de modelo mecánico sobre la durabilidad de los detalles de filete de marcos laterales de acero de grado B Chinese Journal of Safety Science Volumen 13 Número 1 2003.1
2.) Investigación sobre el esquema de mejora antifatiga del marco del bogie CW-1 Journal of Northern Jiaotong University, Número 1, 2002
3.) Tecnología antiinterferencia en tensión dinámica de marco de bogie ferroviario Aplicación en la prueba No. 20016
4.) Investigación sobre el ajuste de la distribución dinámica de tensiones de bogies de turismos que aumentan la velocidad Journal of Railways 20014
5.) Antiinterferencias; en prueba de esfuerzo dinámico de carga aleatoria Technical Research 3 icem 2001.8 Beijing p461-464ei consultado en 2001.8.
6.) Investigación sobre el esquema de suministro de oxígeno para vagones de pasajeros del ferrocarril Qinghai-Tíbet Actas del Seminario Ferroviario Qinghai-Tíbet 2001 Qinghai 2001.8
7.) Análisis modal de deformación basado en el modo experimental Revista de Northern Jiaotong University 2000 Número 4 de 2000
8 Investigación sobre la confiabilidad de la fatiga de estructuras soldadas de automóviles de pasajeros de alta velocidad bajo cargas aleatorias: Chinese Academic Journal Digest Número 2, 2000
9. .) Estructura de marco soldado de material rodante de alta velocidad Diseño detallado Investigación Fatiga '991999.10 Jingjuan 2p 1291 ~ 1296 (búsqueda ISTP BR59R).
10.) Investigación sobre las características de emisión acústica de la propagación de grietas por fatiga múltiple, END, 1997Vol.19.
11.) Nuevas tecnologías y aplicaciones de vehículos ferroviarios (libro de texto), Southwest Jiaotong University Press ISBN 7-81057-063-3/4.057 * * * 588.000 palabras, tengo 20.000 palabras, 2.000 palabras.