Retirada del Camry

Hace unos días, Toyota anunció su tercer retiro del mercado en el mercado global debido a problemas con la bomba de combustible. La Administración Estatal de Supervisión y Administración Nacional también emitió oficialmente un aviso de retiro para retirar los *** medidores ** de Toyota. * metros participaron 401.873 vehículos, incluidos Highlander, Avalon, Camry y muchos otros modelos populares.

Toyota Motor (China) Investment Co., Ltd., Tianjin FAW Toyota Motor Co., Ltd., Sichuan FAW Toyota Motor Co., Ltd. y GAC Toyota Motor Co., Ltd. De conformidad Con los requisitos de las Medidas de Implementación del Reglamento de Administración, el plan de retiro se presentó ante la Administración Estatal de Regulación del Mercado.

Modelos retirados del mercado:

(1) Toyota Motor (China) Investment Co., Ltd. ha decidido retirar del mercado los siguientes vehículos a partir del 3 de marzo de 2021, por un total de 116,919 vehículos.

46,311 autos Lexus RX parcialmente importados producidos del 3 de julio de 2017 al 9 de septiembre de 2019; 46,311 autos Lexus ES parcialmente importados producidos del 25 de junio de 2018 al 20 de febrero de 2019; 46,304 vehículos parcialmente importados Lexus NX; vehículos producidos del 11 de mayo de 2018 al 20 de abril de 2019; 2,912 vehículos Lexus IS parcialmente importados producidos del 5 de julio de 2017 al 17 de mayo de 2019; 2,860 vehículos Lexus LX parcialmente importados fueron producidos del 20 de julio de 2018 al 5 de abril de 2019; 2.235 vehículos Lexus LS parcialmente importados entre el 5 de noviembre de 2018 y el 27 de mayo de 2019; 1.045 vehículos Lexus GS parcialmente importados entre el 5 de julio de 2017 y el 17 de mayo de 2019; producidos desde el 23 de noviembre de 2018 hasta el 17 de mayo de 2019; el 14 de junio de 2018 se produjeron 82 automóviles Lexus LC parcialmente importados; desde el 1 de agosto de 2018 hasta el 19 de febrero de 2019 hasta el 1 de abril; de 2019, se produjeron 4,424 vehículos Toyota Alphard parcialmente importados; se produjeron 5 vehículos Toyota Hiace parcialmente importados del 26 de junio de 2018 al 1 de agosto de 2018.

(2) Tianjin FAW Toyota Motor Co., Ltd. ha decidido retirar del mercado los siguientes vehículos a partir del 6 de enero de 2021, por un total de 30,319 vehículos.

Un total de 13.939 vehículos Asia Dragon producidos entre el 5 de marzo de 2019 y el 22 de mayo de 2019 serán retirados del mercado a partir del 6 de enero de 2021; agosto de 2017 serán retirados del mercado a partir del 26 de febrero de 2021. Un total de 16.380 automóviles Crown. se produjeron del 2 al 7 de septiembre de 2019.

(3) Sichuan FAW Toyota Motor Co., Ltd. decidió retirar del mercado los siguientes vehículos a partir del 9 de diciembre de 2020, por un total de 22,284 vehículos.

Desde el 9 de diciembre de 2020, se retirarán del mercado unos 940 automóviles Coaster producidos entre el 9 de mayo de 2019 y el 6 de septiembre de 2019; a partir del 26 de febrero de 2021, se retirarán del mercado agosto de 2017. Un total de 21.344 automóviles Prado; se produjeron del 23 al 24 de julio de 2019.

(4) GAC Toyota Motor Co., Ltd. ha decidido retirar del mercado los siguientes vehículos a partir del 6 de enero de 2021, por un total de 232,351 vehículos.

Se produjeron un total de 187,495 vehículos Camry del 24 de abril de 2018 al 24 de mayo de 2019; se produjeron un total de 44,856 vehículos Highlander del 10 de diciembre de 2018 al 11 de julio de 2019.

Motivo del retiro:

Algunos vehículos dentro del alcance de este retiro tienen una densidad de resina insuficiente en el impulsor debido a condiciones imperfectas de moldeo de resina durante el proceso de fabricación del combustible de baja presión. impulsor de la bomba por el proveedor. El impulsor puede hincharse y deformarse debido a la influencia del combustible e interferir con la carcasa de la bomba de combustible de baja presión, lo que hace que la bomba de combustible de baja presión funcione mal. En casos extremos, es posible que el vehículo no arranque normalmente o que el motor se cale. mientras conduce, lo que supone riesgos para la seguridad.

Solución:

Toyota Motor (China) Investment Co., Ltd., Tianjin FAW Toyota Motor Co., Ltd., Sichuan FAW Toyota Motor Co., Ltd. y GAC Toyota Motor Co., Ltd. estará dentro del alcance del retiro. El vehículo será reemplazado por una bomba de combustible de baja presión mejorada sin costo para eliminar los riesgos de seguridad.

Esta actividad de retiro del mercado pertenece al "Retiro del mercado de Toyota Motor (China) Investment Co., Ltd., Tianjin FAW Toyota Motor Co., Ltd., Sichuan FAW Toyota Motor Co., Ltd. y GAC Toyota Motor Co., Ltd." publicado el 17 de abril de 2020 Retiro ampliado de ciertos vehículos importados y de producción nacional. El motivo del retiro ampliado es que a través de una investigación más profunda, se confirmó que más vehículos pueden estar equipados con bombas de combustible de baja presión de calidad inferior, lo que puede causar riesgos de seguridad, como que el vehículo no pueda arrancar normalmente.

El 28 de octubre, Toyota anunció que retiraría del mercado 2,66 millones de vehículos defectuosos adicionales en el mercado global debido a defectos en la bomba de combustible, incluidos 42 modelos, incluidos NOAH y AVALON, incluidos 1,52 millones de vehículos en América del Norte. mercado, 210.000 vehículos en el mercado japonés y 400.000 vehículos en el mercado chino. Los informes relevantes son básicamente consistentes con este retiro.

En abril de este año, varias empresas de Toyota Motor presentaron planes de retirada ante la Administración Estatal de Regulación del Mercado y decidieron retirar 256.644 vehículos defectuosos. El motivo de la retirada fue básicamente el mismo que esta vez, que fue que. la bomba de combustible hizo que el motor se calara. Además, no es difícil ver en la lista de retiros del mercado que modelos como Crown, Prado, Camry, Highlander y otros modelos están sujetos a retiros ampliados, mientras que Avalon es un modelo recientemente retirado del mercado. Hasta ahora, Toyota ha retirado del mercado más de 650.000 vehículos en China.

El problema de la bomba de combustible ha tenido un gran impacto en muchas marcas japonesas, Toyota, Honda y Subaru requieren la retirada de un total de 4,79 millones de vehículos. En el mercado interno, empresas automotrices japonesas conjuntas como Guangzhou Automobile Honda, Dongfeng Honda, FAW Toyota, GAC Toyota, Changan Mazda y FAW Mazda han retirado productos a gran escala por este motivo.

El problema de la bomba de combustible es muy similar al retiro del mercado relacionado con los airbags de Takata. Tiene un impacto significativo y generalizado en las marcas de automóviles. Por un lado, se debe a la posición decisiva del Grupo Takata en el mercado de los airbags. , y por otro lado, por sus graves defectos de calidad que pueden llegar a ser mortales. En la actualidad, los datos de retirada relacionados con las bombas de combustible todavía se encuentran en el período de brote y se agregarán más vehículos a las medidas de retirada.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.