motor estatorreactor

Un ramjet es un motor a reacción de aire que utiliza el flujo de aire entrante para desacelerar después de ingresar al motor, aumentando así la presión estática del aire. Suele constar de un conducto de admisión (también llamado difusor), una cámara de combustión y una boquilla de propulsión. Los motores ramjet no tienen compresor (por lo que no se necesita turbina de gas), por lo que también se les llama motores a reacción de aire sin compresor.

Este método de comprimir aire del motor consiste en reducir la velocidad a través del flujo de aire relativo cuando la aeronave vuela a alta velocidad y convertir la energía cinética en energía de presión (por ejemplo, cuando la velocidad de entrada de aire es 3 veces la velocidad). velocidad del sonido, en teoría puede La presión del aire aumenta 37 veces). Cuando el motor ramjet está funcionando, el flujo de aire de alta velocidad sopla hacia el motor, se expande y desacelera en la entrada. Después de que la presión del aire y la temperatura aumentan, ingresa a la cámara de combustión y se mezcla con el combustible (generalmente queroseno) para la combustión. se eleva a 2000-2200°C o incluso más. Luego, el gas a alta temperatura se expande y acelera a través de la boquilla de propulsión y se descarga desde la boquilla a alta velocidad para generar empuje. El empuje de un motor ramjet está relacionado con la velocidad del aire de admisión. Por ejemplo, cuando la velocidad de entrada de aire es 3 veces la velocidad del sonido, el empuje estático generado en el suelo puede superar los 200 N.

El motor estatorreactor tiene las ventajas de una estructura simple, peso ligero, gran relación empuje-peso y bajo costo. Sin embargo, como no tiene compresor, no se puede arrancar en condiciones estáticas y no es adecuado como planta de energía para aviones comunes. A menudo se usa junto con otros motores para convertirse en una planta de energía combinada. Como la combinación de motor estatorreactor y motor cohete, la combinación de motor estatorreactor y motor turborreactor o motor turbofan, etc. Para una aeronave equipada con una unidad de potencia combinada, el motor cohete, el motor turborreactor o el motor turbofan se enciende al despegar, y cuando la velocidad de vuelo es suficiente para que el motor estatorreactor funcione normalmente, el motor estatorreactor se utiliza para apagar el correspondiente. motor durante la fase de aterrizaje, cuando la velocidad de vuelo de la aeronave se reduce hasta el punto en que el motor ramjet no puede funcionar correctamente, se reinicia el motor correspondiente; Si se utiliza un motor estatorreactor solo como planta motriz de un avión, el avión debe ser transportado por otros aviones y alcanzar una cierta velocidad antes de que se pueda lanzar el motor estatorreactor. Los motores ramjet o motores ramjet combinados se utilizan generalmente en misiles y drones objetivo supersónicos o subsónicos. Los motores Ramjet se pueden dividir en velocidades subsónicas, supersónicas e hipersónicas según su rango de aplicación.