¿Cómo se integra la logística de la cadena de frío con el desarrollo de la industria agrícola?
1. Planificación general y coordinación multipartita
Construir un sistema de logística de la cadena de frío para productos agrícolas adecuado a las condiciones nacionales de China.
Aprovechar plenamente el papel de macrocontrol del gobierno, establecer un mecanismo de vinculación entre el gobierno, las asociaciones industriales y las empresas líderes, y formular un plan nacional de desarrollo logístico de la cadena de frío para productos agrícolas.
Planificación de exposiciones. Sobre la base de la distribución regional de los productos agrícolas ventajosos de mi país y las características de la logística de la cadena de frío de los productos agrícolas, establecer un sistema de logística de la cadena de frío para productos agrícolas en diversas formas organizativas con las empresas procesadoras como núcleo y la integración de la producción, el suministro y la comercialización como el núcleo y desarrollar productos agrícolas de corta distancia en la región con centros de distribución logística como núcleo. El sistema de logística de cadena de frío utiliza logística de terceros para desarrollar un sistema de logística de cadena de frío de larga distancia interregional para productos agrícolas. Implementar el modelo de gestión logística de la cadena de suministro para promover el desarrollo sano, estable y rápido de la logística de la cadena de frío de productos agrícolas en mi país.
2. Promoción general del gradiente
Seleccionar variedades clave y áreas clave para proyectos piloto.
Movilizar plenamente el entusiasmo de todos los actores de la cadena de frío, centrándose especialmente en cultivar la logística de terceros y mejorar el grado de organización de los agricultores. De acuerdo con los requisitos generales del "Plan Nacional de Desarrollo de la Logística de la Cadena de Frío de Productos Agrícolas", así como la dotación de recursos regionales y el diseño de productos agrícolas superiores, promover activamente la construcción de sistemas logísticos regionales de cadena de frío de productos agrícolas con características únicas, y seleccionar variedades importantes (productos agrícolas de alto valor, como frutas tropicales; productos agrícolas de fácil uso; productos podridos, como carne, etc.) Establecer un canal piloto de cadena de frío. El primero es llevar a cabo proyectos piloto de "base de producción, centro de distribución y supermercado" y "base de producción, gran mercado mayorista, centro de distribución y supermercado" en las grandes ciudades. El segundo es llevar a cabo proyectos piloto de "empresas procesadoras, bases de producción", logística de cadena de frío y "empresas procesadoras, bases de producción, logística de terceros" en áreas productoras de exportación agrícola ventajosas. Sobre la base de resumir las experiencias exitosas de manifestaciones y pilotos, gradualmente se difundirá y promoverá en todo el país.
3. Establecer un mecanismo diversificado
Aumentar la inversión y establecer un mecanismo de inversión diversificado con las empresas como organismo principal, orientación gubernamental y participación multipartidista.
La exitosa experiencia de Canadá en el desarrollo de la logística de la cadena de frío demuestra que ya sea una empresa de logística o un mercado mayorista. También es un centro de distribución. En la etapa inicial, el apoyo y la orientación del gobierno para la inversión de capital son muy importantes. La logística de la cadena de frío de productos agrícolas de mi país aún se encuentra en la etapa inicial de desarrollo. Por un lado, falta experiencia en la construcción de instalaciones de hardware, microtecnología y macrogestión. por otro lado. Debido a que toda la cadena del proceso logístico "desde el campo hasta la mesa" es demasiado larga, a una empresa le resulta difícil completar la construcción de un sistema logístico de cadena de frío. En 2005, el valor añadido de la industria logística de China fue de 1,2 billones de yuanes, un aumento interanual del 12,5%. La logística desempeña un papel cada vez más importante en el apoyo y promoción del desarrollo de la economía nacional, lo que requiere que el gobierno integre eficazmente el transporte, el almacenamiento, la distribución y otros recursos existentes. Por lo tanto, de acuerdo con las características de la logística de la cadena de frío y las necesidades reales de su desarrollo, el gobierno necesita aumentar la inversión de capital y formar gradualmente un mecanismo de inversión diversificado con participación multipartidista. De acuerdo con los requisitos del modelo de gestión logística de la cadena de suministro y diversas formas de sistemas logísticos de la cadena de frío de productos agrícolas, el gobierno orienta los objetivos de apoyo financiero, en primer lugar, los grandes mercados mayoristas y centros de distribución y, en segundo lugar, los centros logísticos de terceros que brindan servicios sociales. . El tercero son las empresas procesadoras en origen. El contenido principal del apoyo es la construcción de instalaciones de hardware, equipos de análisis y prueba, formulación de normas y capacitación del personal.
4. Prestar atención al papel de la ciencia y la tecnología
A través de la innovación original, la innovación integrada, la introducción, la digestión, la absorción y la reinvención, continuaremos mejorando el nivel del transporte multimodal. construcción de infraestructura y hardware, y fortalecer la producción y el almacenamiento. La transformación tecnológica y la mejora del procesamiento, transporte, ventas y otros eslabones promoverán integralmente el desarrollo de la logística de la cadena de frío de productos agrícolas en mi país. En primer lugar, continuar fortaleciendo la transformación de la infraestructura de las líneas troncales de transporte y sus estaciones afiliadas, y formar lo antes posible una red de transporte integral adecuada para el transporte multimodal y instalaciones completas de almacenamiento y distribución, en segundo lugar, fomentar la aplicación de GPS, identificación automática y otros; tecnologías y conectarse a través de plataformas de red y tecnología de la información. Los transportistas, usuarios, fabricantes, proveedores y bancos relevantes, aduanas, inspección de productos básicos, seguros y otras unidades pueden realizar todo el proceso de monitoreo del intercambio de información sobre bienes y recursos, y mejorar la eficiencia general del transporte de el tercero es introducir y promover tecnología de refrigeración automatizada y sistemas de gestión de almacenes, tecnología de preenfriamiento al vacío, pruebas no destructivas y tecnología de procesamiento comercial, tecnología de control automático de temperatura para vehículos de transporte y otras tecnologías avanzadas.
, mejorando así las capacidades de transformación tecnológica y las capacidades de actualización tecnológica.
5. Formular leyes y reglamentos
Establecer y mejorar los mecanismos de inspección y supervisión.
6. Introducir políticas relevantes
Para promover el rápido desarrollo de la industria logística de la cadena de frío de productos agrícolas de mi país lo antes posible, el país debe formular e implementar macroeconómicas científicas y efectivas. políticas lo antes posible. En términos de política de ciencia y tecnología, el desarrollo de la tecnología de logística de la cadena de frío debe considerarse como un contenido importante e incluirse en el plan nacional de desarrollo y el plan de ciencia y tecnología aumentar la inversión estatal en políticas de ciencia y tecnología para la logística de la cadena de frío agrícola; productos, establecer fondos especiales e incorporarlos al presupuesto fiscal, incrementar el Plan Nacional de Apoyo a la Ciencia y la Tecnología, el Plan 863, el Plan Antorcha, el Fondo de Innovación de la Pequeña y Mediana Empresa, la Cooperación Internacional y otros planes de proyectos: prestar atención a la construcción de agropecuarios; Plataforma logística de cadena de frío de productos, en los laboratorios nacionales clave, centros nacionales de ingeniería, laboratorios clave de departamento, bases piloto, estándares de calidad. Se dará apoyo prioritario a la construcción de proyectos nacionales de ingeniería como el Centro de Inspección y el Centro de Investigación de Evaluación de Seguridad Alimentaria. En términos de políticas fiscales y financieras, se recomienda que la logística de la cadena de frío de los productos agrícolas se considere un foco estratégico de inversión nacional, orientación política y atracción de inversión extranjera, y que se brinde apoyo e inclinación centralizados en los acuerdos presupuestarios y la construcción industrial y agrícola. los planes de proyecto deben prestarse la debida atención a las empresas de logística de cadena de frío, los mercados mayoristas y los centros de distribución estarán exentos del impuesto al valor agregado y se implementarán políticas de préstamos preferenciales para la industria de logística de cadena de frío de productos agrícolas, incluidos intereses bajos; tipos de interés, tipos de interés descontados, plazos de pago relajados, condiciones hipotecarias relajadas y apoyo a la inversión extranjera, etc. En términos de política industrial: enderezar la situación de gestión multidepartamental lo antes posible, establecer una agencia de coordinación y enderezar la relación entre los departamentos de investigación científica, producción, comercio y otros departamentos para guiar el diseño racional de la industria logística de la cadena de frío; de productos agrícolas de acuerdo con los requisitos de las políticas industriales nacionales y la distribución regional de productos agrícolas superiores; acelerar la construcción de parques logísticos de cadena de frío para productos agrícolas y orientar el desarrollo integrado. En términos de política comercial: alentar y apoyar a las empresas de logística de la cadena de frío de productos agrícolas para que participen activamente en la competencia internacional, adoptar medidas y políticas efectivas para apoyar y proteger las marcas registradas de logística de la cadena de frío de productos agrícolas y las marcas con derechos de propiedad intelectual independientes, y ampliar su influencia en el mercado internacional; Introducir y digerir la tecnología logística de la cadena de frío de productos agrícolas de países desarrollados, incluidos proyectos, equipos, instrumentos y otro hardware, así como el comercio de licencias de derechos de propiedad o software.
7. Formular un plan de desarrollo de la logística de la cadena de frío de productos agrícolas.
El plan de desarrollo de la logística de la cadena de frío para productos agrícolas acelerará la rápida expansión del mercado de la logística de la cadena de frío. Una vez que se implemente el plan, mi país agregará 100.000 toneladas de capacidad de almacenamiento en frío, lo que se espera que impulse una inversión social de 200.000 millones. El editor también conoció de boca de expertos en el mercado del aire acondicionado y la refrigeración que los productos agrícolas, como mercado más grande en la logística de la cadena de frío, superan con creces la demanda industrial. Los expertos en el mercado del aire acondicionado y la refrigeración también dijeron que a medida que los consumidores chinos consumen cada vez más proteínas animales, productos lácteos y alimentos preparados listos para el consumo, y que los consumidores chinos prestan cada vez más atención a la seguridad alimentaria, la demanda de China de infraestructura de cadena de frío está aumentando. convirtiéndose en algo sin precedentes. Sin embargo, si bien el mercado se expande, la diferenciación regional también es importante. En algunas ciudades costeras y económicamente desarrolladas, eventos internacionales y regionales como los Juegos Olímpicos de Beijing, la Exposición Mundial de Shanghai y los Juegos Asiáticos de Guangzhou han hecho que las ciudades de primer nivel se internacionalicen cada vez más, y el mercado de la cadena de frío también ha crecido significativamente. Otro ejemplo es Qingdao y Dalian, como importantes mercados de exportación, su impulso de desarrollo también es muy rápido. Aunque el auge de la economía regional de la cadena de frío no representa necesariamente el crecimiento general de la industria logística de la cadena de frío, su tendencia de rápido desarrollo es irreversible.