Aplicaciones de la antigravedad
Décadas después, pocos recuerdan que alguna vez existió. No fue hasta finales de la década de 1990 que un entusiasta del folk recuperó su viejo sueño y esta situación pudo cambiar. El subcontratista de la NASA, Jeff Cameron, resucitó el trabajo de Brown. Una vez notó que el condensador se movía repentinamente y recordó quién había mencionado el efecto Bifeld-Brown en una clase universitaria. Entonces buscó en la literatura y encontró algunas patentes presentadas por Brown. Cameron creía que el efecto Befield-Brown era real y quería utilizar un objeto volador para demostrar vívidamente la existencia de esta fuerza. Cameron eligió madera de balsa para crear un avión triangular estable. Se enrolla un cable alrededor de la parte superior del trípode para conectarlo a alto voltaje y se coloca una tira de papel de aluminio en la parte inferior, con un espacio de 3 a 5 cm en el medio. Se dice que se forma un empujón hacia arriba entre la tira de papel de aluminio y el alambre, que es el efecto Biefeld-Brown. Cuando se bombeó electricidad de alto voltaje al avión, éste flotó en el aire inmediatamente y nació el aerostato.
En junio de 2001, Cameron publicó en línea fotografías de este aerostato. A principios de 2002, Tim Ventura, de 26 años, vio el modelo del aerostato de Cameron en Internet, luego hizo uno él mismo y realmente voló. Así que se le fue de las manos y, tras perder su trabajo el verano pasado, hizo tantas cosas que afirma haber hecho más que nadie en el planeta. También creó un sitio web "American Antigravity" en Seattle, que recopila vídeos de vuelo de varios aviones de elevación y hace resúmenes teóricos. También presenta los métodos de fabricación paso a paso en el sitio web. Como resultado, el movimiento de los ascensores flotantes se convirtió en un fenómeno global y Seattle se convirtió en la sede del movimiento de los ascensores flotantes. Millones de entusiastas de los ascensores visitaron el sitio web de Ventura y numerosos medios de comunicación visitaron su laboratorio para investigar. Diseñó un dispositivo elevador flotante de 4 pies de ancho que puede levantar casi 1 libra de carga. ¿Es esto "viento iónico"? Desafortunadamente, existe mucha pseudociencia en la investigación de la antigravedad, que no es aceptada por la comunidad científica. Los científicos ortodoxos se burlan de la idea de la antigravedad y creen que los aerostatos funcionan con vientos iónicos. Su explicación simple es que cuando la corriente ingresa a la bobina superior de la máquina de flotación, los electrones que escapan ionizan el aire circundante. Los iones son atraídos por el papel de aluminio en la parte inferior de la máquina de flotación e impactan las moléculas del medio, formando un viento descendente. "No hay nada misterioso en todo esto", dice Reina Weiss, experta en gravedad del MIT que no ve ninguna diferencia entre una máquina de flotación y un aerodeslizador.
Los aficionados a los aerostatos reconocen la existencia de viento iónico. De hecho, Brown siempre ha descrito su invento como un motor de viento iónico. Al llegar debajo del ascensor flotante, sentí literalmente el viento. Y el fabricante del aerostato también admitió que su trabajo sólo salió de la tierra: este es el significado de antigravedad. Pero otros creen que los vientos iónicos no son la única razón por la que los levitadores vuelan, ya que en un caso se dijo que algunos condensadores similares a levitadores volaban en el vacío. Debido a que no hay aire involucrado, los teóricos de la antigravedad dicen que esto significa que debe haber fuerzas misteriosas desconocidas en acción.
Los juguetes pueden cambiar el mundo. La NASA contrató a algunos científicos para trabajar en máquinas flotantes.
En el verano de ese año, también obtuvo una patente de tecnología de aerostatos, representada por Jonathan Campbell, el científico jefe de investigación de aerostatos contratado por la NASA. El público está muy enojado con las patentes de tecnología de ascensores de la NASA, y la mayoría de los fanáticos consideran sus trabajos como * * * proyectos de disfrute, similares al software libre en el campo de los programas informáticos, que sirven al interés público. Sin embargo, la NASA no se toma en serio estas críticas. Cree que investigar esta tecnología y solicitar patentes es para servir mejor a la sociedad.
A petición de los medios de comunicación, la NASA llevó a cabo un experimento con una máquina de flotación al vacío, pero la máquina de flotación no logró volar en el vacío. Los científicos de la NASA no creen que los ascensores puedan volar en el vacío y no creen que haya ningún misterio físico nuevo involucrado, pero aún creen que vale la pena estudiar la tecnología porque las hélices tienen muchas ventajas sobre los sistemas de potencia de vuelo existentes. No requieren componentes de control ni transporte de combustible y pueden recibir la energía necesaria de forma remota. La NASA espera utilizarlo como fuerza impulsora para vuelos espaciales y prevé utilizar un dispositivo de este tipo en la exploración de Marte en un futuro próximo.
Efectivamente, el aerostato también es como un juguete. Pero como comentó el escritor francés de tecnología aeroespacial Alexandre Chamus: "En 1871, el primer avión era poco mejor que un juguete cuando fue probado y ridiculizado". En algunas historias de ciencia ficción, hay un escenario antigravedad. Es decir, existe un dispositivo que puede influir parcial o totalmente en el efecto gravitacional. Colocar este dispositivo debajo de un objeto puede reducir o eliminar por completo el efecto de la gravedad sobre el objeto. Utilice una fuerza muy pequeña para hacer levitar un objeto desde la superficie de la Tierra. En la ley de la gravedad de Newton, la gravedad es la transferencia de fuerza de un punto a otro. Desde este punto de vista, es muy probable que el campo gravitacional esté protegido por otro lugar. Asimismo, los campos magnéticos pueden protegerse con materiales diamagnéticos.