¿Puede proporcionarnos información detallada sobre los métodos de gestión y las regulaciones de los ciclomotores propulsados por combustible?
La norma nacional "Bicicleta asistida con motor de gasolina" (GB17284-1998) estipula que una bicicleta asistida por motor de gasolina es una bicicleta especial equipada con un motor de gasolina, de dos ruedas, capaz de pedalear y maniobrar. y debe tener las siguientes condiciones básicas: el volumen de trabajo del cilindro del ciclomotor no debe ser superior a 30 ml; el peso neto del ciclomotor no debe ser superior a 40 kg; el ciclomotor debe ser impulsado por pedales humanos cuando el embrague del motor está desacoplado; ; la distancia de recorrido del pedal en 30 minutos no debe ser inferior a 7 km; la velocidad máxima del ciclomotor no debe ser superior a 20 km/h.
1. ¿Cuáles son las disposiciones de la Ley de Seguridad Vial sobre bicicletas eléctricas y bicicletas asistidas por combustible?
Como nuevo tipo de transporte, las bicicletas eléctricas (ciclomotores) no tenían leyes ni regulaciones relevantes antes. La "Ley de seguridad vial" clasifica las bicicletas eléctricas como vehículos no motorizados (artículo 119, punto 4 (4)). "Vehículos no motorizados" se refiere a los vehículos impulsados por fuerza humana o animal y que circulan por la carretera, y a los vehículos que son Vehículos motorizados, como sillas de ruedas motorizadas y bicicletas eléctricas para discapacitados que son impulsados por dispositivos pero cuya velocidad máxima, peso en vacío y dimensiones totales cumplen con las normas nacionales pertinentes) Es decir: además de los vehículos para discapacitados y las bicicletas eléctricas, otros vehículos motorizados vehículos. Todos son vehículos de motor. Resuelto el problema de las propiedades de las bicicletas eléctricas. Si se permite registrar bicicletas eléctricas (Artículo 18, los vehículos no motorizados que deben registrarse de acuerdo con la ley solo pueden circular por la carretera después de haber sido registrados por el departamento de gestión de tráfico del órgano de seguridad pública).
Según la "Ley de Tráfico" Según lo dispuesto en las "Normas Nacionales de la República Popular China" sobre las condiciones técnicas de seguridad para la circulación de vehículos de motor, los ciclomotores de combustible son ciclomotores.
2. Existen regulaciones para el uso de vehículos eléctricos y ciclomotores en la carretera.
Los vehículos eléctricos son una industria emergente en mi país. Su mayor característica es que son amigables con el medio ambiente. No consumen recursos petroleros y son transportes saludables, convenientes y eficientes.
Las bicicletas eléctricas son uno de los productos de extensión de las bicicletas. Son bicicletas especiales que utilizan baterías como energía auxiliar, pueden realizar funciones de conducción humana, eléctricas o asistidas eléctricamente y pueden circular por carriles no motorizados. El peso total de las bicicletas eléctricas es inferior a 40 kg. Conserva las características de ligereza, flexibilidad y maniobrabilidad de las bicicletas. Tiene las ventajas de cero emisiones, bajo nivel de ruido, bajo consumo de energía, pocas fallas, bajas tarifas de uso, seguridad y fácil de usar. conducir.
A partir de 2005, las ventas de ciclomotores propulsados por combustible con motores de gasolina aumentaron. Estos ciclomotores eran más grandes y más potentes, junto con la promoción de los comerciantes: "Son vehículos no motorizados y no necesitan". para registrarse o registrarse ". No es necesario pagar tarifas de mantenimiento de carreteras. Por esta razón, el uso y las ventas aumentan día a día". El departamento de seguridad pública y gestión del tráfico realizará la rectificación integral de bicicletas y ciclomotores eléctricos. Las bicicletas eléctricas que cumplen con las normas nacionales pueden circular por carriles no motorizados y los ciclomotores pueden circular por carriles motorizados después de obtener una licencia.
3. Las bicicletas asistidas por combustible son vehículos de motor
En la actualidad, debido a que muchos fabricantes no han implementado los estándares de producción nacionales para bicicletas y ciclomotores eléctricos asistidos por energía, el mercado de vehículos eléctricos. es mixto.
*Las "Condiciones Técnicas Generales para Bicicletas Eléctricas" (GB17761) estipulan que la velocidad máxima de diseño de las bicicletas eléctricas no debe exceder los 20 kilómetros/hora, el peso de todo el vehículo no debe exceder los 40 kilogramos, y debe tener funciones eléctricas y de pedal, la autonomía después de una sola carga no debe ser inferior a 25 kilómetros y la potencia nominal de salida continua del motor no debe ser superior a 240 W.
El volumen no debe exceder los 30 ml; el peso neto del vehículo no debe exceder los 40 kilogramos; debe ser conducido por pedales humanos cuando el embrague del motor está desacoplado;
Las bicicletas eléctricas y asistidas por motor que cumplan las normas nacionales mencionadas anteriormente podrán circular por carreteras no motorizadas.
*La definición de ciclomotor en las "Condiciones Técnicas de Seguridad en la Operación de Vehículos de Motor" (GB7258-2004): Independientemente del método de conducción utilizado, su velocidad máxima de diseño no es superior a 50 kilómetros/hora. y si se utilizan motores de combustión interna, los vehículos de dos o tres ruedas con cilindrada no superior a 50 cc, incluidos los ciclomotores de dos y tres ruedas, pertenecerán a la categoría de vehículos de motor según la. Según lo dispuesto en la Ley de seguridad vial, el conductor deberá acudir al departamento de control de tráfico para realizar los procedimientos de registro y registro. Los conductores solicitarán un permiso de conducir y conducirán en la autopista. Las infracciones de las normas también deben ser sancionadas como vehículos de motor.
Quienes cumplan con los estándares para ciclomotores deben acudir a la oficina de gestión de vehículos para registrar el vehículo de acuerdo con la normativa antes de poder circular por vías de vehículos de motor. Los procedimientos específicos son básicamente los mismos que para las motocicletas.
*El ciclomotor chino Qingqi (motor de gasolina) de 48 cc está reconocido como vehículo de motor según las normas.
4. “Condiciones Técnicas de Seguridad en la Operación de Vehículos a Motor (GB7258-2004)”
¿Es un ciclomotor un vehículo sin motor o un vehículo a motor?
En "Condiciones Técnicas de Seguridad Vial" La Ley de Seguridad Vial define claramente las bicicletas eléctricas como vehículos no motorizados. Según las normas de las "Condiciones Técnicas para la Seguridad en la Operación de Vehículos Motorizados (GB7258-2004)", las bicicletas asistidas por combustible deben ser ciclomotores. . Las "Condiciones técnicas de seguridad de operación de vehículos motorizados (GB7528-2004)" definen "motocicleta" como: "No importa qué método de conducción se adopte, la velocidad máxima no supera los 50 kilómetros/hora. Si se utiliza un motor de combustión interna, sus gases de escape El volumen no supera los 50 kilómetros por hora. Vehículos de dos o tres ruedas con una velocidad máxima por diseño no superior a 20 km/h, pero sin incluir los vehículos eléctricos de dos ruedas con una velocidad máxima por diseño no superior a 50 kilómetros por hora. 20 km/h "Según este reglamento, muchos vehículos actuales asistidos por combustible superan los 50 km/h, por lo que este tipo de vehículo debe definirse como ciclomotor y pertenece a la categoría de vehículos de motor. Al pertenecer a un vehículo de motor, De acuerdo con las disposiciones de la "Ley de seguridad vial", el conductor debe acudir al departamento de control de tráfico para realizar los trámites de registro y registro. El conductor debe solicitar un permiso de conducir y el vehículo de motor debe estar registrado. Según el sistema, los vehículos deben estar registrados en el departamento de gestión del tráfico del órgano de seguridad pública antes de poder circular por la carretera, y los infractores de las normas también serán multados como vehículos de motor. Las "Normas para bicicletas asistidas por gasolina" emitidas por la Administración Estatal de Supervisión Técnica estipulan que las bicicletas asistidas por combustible deben cumplir funciones tanto de pedal como de motor y son vehículos no motorizados propulsados por motores de gasolina. El volumen del cilindro del automóvil no debe ser superior a 30 mililitros, el peso neto del vehículo debe ser inferior a 40 kilogramos y puede ser conducido mediante pedales humanos cuando el embrague del motor está desacoplado. La distancia recorrida pedaleando en 30 minutos. debe ser inferior a 9 kilómetros por hora, y la velocidad máxima no debe ser superior a 1 hora. Este valor es de 20 kilómetros.
Según la normativa, las motos de 48 cc asistidas por combustible que venden los comerciantes en el mercado pertenecen a una categoría de motos ligeras de dos ruedas. Este tipo de vehículos requieren carné de conducir y permiso de conducir para circular. carretera
lt;lt;Ley de Seguridad Vialgt;gt;: Artículo 119 El significado de los siguientes términos en esta Ley:
(1) "Carretera" se refiere a las carreteras, Vías y unidades urbanas. Los lugares dentro de la jurisdicción que permiten el paso de vehículos públicos automotores incluyen plazas, estacionamientos públicos y otros lugares utilizados para la circulación pública.
(2) "Vehículo" se refiere a vehículos de motor y vehículos sin motor.
(3) "Vehículo de motor" se refiere a un vehículo de ruedas impulsado o remolcado por un dispositivo eléctrico y que circula por la carretera para que viajen personas o para transportar artículos y realizar operaciones especiales de ingeniería.
(4) "Vehículos no motorizados" se refiere a vehículos impulsados por fuerza humana o animal y conducidos en la carretera, y vehículos impulsados por unidades de potencia pero cuya velocidad máxima diseñada, masa del vehículo vacío y dimensiones totales Cumplir con las regulaciones pertinentes. Sillas de ruedas motorizadas, bicicletas eléctricas y otros medios de transporte estándar nacionales para personas discapacitadas.
(5) "Accidente de tránsito" se refiere a un incidente en el que un vehículo causa lesiones personales, muerte o daños a la propiedad debido a una falla o accidente en la carretera.
*Después de la implementación de la Ley de Seguridad Vial el 1 de mayo de 2004, se estipuló claramente qué tipo de vehículos son los ciclomotores de combustible 48C (gasolina) que pertenecen a la primera categoría de vehículos ligeros de dos motores. motocicletas con ruedas. 48C Los ciclomotores de combustible (gasolina) cumplen con la definición de vehículo de motor.
Los "Estándares para bicicletas asistidas a gasolina" emitidos por la Oficina Estatal de Supervisión Técnica estipulan: Una bicicleta asistida a gasolina es una bicicleta especial equipada con un motor de gasolina y dos ruedas que pueden realizar ambos pedales. y funciones del motor. El volumen de trabajo del vehículo no debe exceder los 30 ml; el peso neto del vehículo no debe exceder los 40 kilogramos cuando el embrague del motor está desacoplado, la velocidad máxima no debe exceder los 20 kilómetros; por hora. El llamado "scooter asistido por combustible" es exactamente como lo llaman los fabricantes y comerciantes. De hecho, sólo existen scooters y motocicletas eléctricas como esta.
Las motocicletas deben tener placa azul. Por lo tanto, el llamado "scooter asistido por combustible" con una cilindrada de 48 cc funciona con un motor de combustible. Después de todo, es en realidad una mini motocicleta y, naturalmente, debe conducirse después de registrarse.
El "Catálogo de productos y empresas nacionales de fabricación de automóviles, vehículos civiles modificados y motocicletas de 2000" emitido por la Administración Estatal de la Industria de Maquinaria el 3 de noviembre de 2000. (Puede consultar los atributos de las motocicletas de 48 cc). Según las disposiciones de la "Ley de Tráfico" y las "Normas Nacionales de la República Popular China" sobre las condiciones técnicas de seguridad para la circulación de vehículos de motor, los "ciclomotores" de combustible son ciclomotores.
Las "Normas para bicicletas asistidas por gasolina" emitidas por la Administración Estatal de Supervisión Técnica estipulan que los "ciclomotores" de combustible deben tener funciones de pedal y motor, y son vehículos no motorizados propulsados por motores de gasolina. El cilindro del automóvil debe ser El volumen no debe ser superior a 30 ml, el peso neto del vehículo debe ser inferior a 40 kilogramos, puede ser conducido por pedales humanos cuando el embrague del motor está desacoplado, la distancia de recorrido del pedal debe ser no menos de 7 kilómetros en 30 minutos, y la velocidad máxima no debe ser superior a 20 kilómetros por hora.
Evidentemente, un "ciclomotor" marcado como "48cc", con una velocidad máxima de más de 60 kilómetros por hora y propulsado por un motor de gasolina ha superado con creces los estándares anteriores y debería ser un ciclomotor o una motocicleta.
Según las "Condiciones técnicas generales para bicicletas eléctricas" de mi país, las bicicletas eléctricas se refieren a bicicletas especiales que utilizan baterías como energía auxiliar, tienen dos ruedas y pueden realizar funciones de conducción humana, eléctricas o asistidas eléctricamente. las bicicletas estipulan 4 normas técnicas estrictas:
1. La velocidad máxima de diseño no supera los 20 kilómetros por hora
2. El peso del vehículo no supera los 40 kilogramos. p >
3. La potencia de salida continua nominal del motor no es superior a 240 W
4. Tiene una buena función de pedal
Las bicicletas eléctricas que cumplen con los estándares anteriores; Vehículos no motorizados. La mayoría de los vehículos eléctricos incautados por los departamentos de seguridad pública y policía de tránsito no tienen función de pedaleo y están diseñados para alcanzar una velocidad de más de 20 kilómetros por hora. Se parecen a las motocicletas de mujeres y deberían ser vehículos de motor.
Al mismo tiempo, durante la inspección se encontraron algunos de los llamados "ciclomotores" marcados con "48CC" y con una velocidad máxima de más de 60 kilómetros y propulsados por motores de gasolina, según el ". "Normas para bicicletas asistidas por gasolina" emitidas por la Administración Estatal de Supervisión Técnica, estas son. Este tipo de bicicleta asistida por combustible sin función de pedal no es un vehículo sin motor. Debe ser un ciclomotor o motocicleta y manejarse de acuerdo con el estándar de vehículos de motor.
5. Estándares de bicicletas asistidas por gasolina (GB17284-1998)
El departamento de control de tráfico reiteró que las "bicicletas asistidas por combustible" no cumplen con el estándar. No se permite la conducción en la carretera con la "Norma de bicicletas asistidas por motor de gasolina (GB17284-1998)" emitida por la Administración Estatal de Supervisión Técnica.
La "Bicicleta asistida con motor de gasolina (GB17284-1998) estándar" es: una bicicleta especial equipada con un motor de gasolina y dos ruedas que puede realizar funciones tanto de pedal como de motor, y debe cumplir las siguientes condiciones básicas: El volumen de trabajo de la el cilindro de la bicicleta asistida eléctrica no debe ser superior a 30 ml; el peso neto del ciclomotor no debe ser superior a 40 kg; el ciclomotor debe ser conducido mediante pedales humanos cuando el embrague del motor esté desacoplado; la distancia de recorrido del pedal debe ser de 30 minutos; no ser inferior a 7 km; la velocidad máxima del ciclomotor no debe ser superior a 20 km/h.
Según la "Norma de bicicletas asistidas con motor de gasolina" emitida por la Administración Estatal de Supervisión Técnica, las bicicletas asistidas por combustible deben cumplir funciones tanto de pedal como de motor. Son vehículos sin motor asistidos por motor de gasolina. El volumen del cilindro en el vehículo no debe ser superior a 30 ml, el peso neto de todo el vehículo es inferior a 40 kilogramos. Puede ser conducido mediante pedales humanos cuando el embrague del motor está desacoplado. La distancia recorrida pedaleando debe ser de 30 minutos. no será inferior a 7 kilómetros, y la velocidad máxima no deberá ser superior a 20 kilómetros por hora.
“Bicicletas Asistidas a Gasolina” GB17284-1998, “Condiciones Técnicas Generales para Bicicletas Eléctricas” GB17761-1999, “Terminología para Motocicletas y Ciclomotores” GB/T5359.1-1996 Normas relevantes:
Significado y sus principales requisitos técnicos:
1. Bicicleta asistida por gasolina: una bicicleta especial equipada con un motor de gasolina y dos ruedas que pueden realizar funciones tanto de pedal como de motor. Principales requisitos técnicos: 1. El volumen de trabajo del cilindro no debe ser superior a 30 ml; 2. El peso neto del vehículo no debe ser superior a 40 kg. 3. La velocidad máxima no debe ser superior a 20 km/h... ..
2. Ciclomotor: vehículo de motor de dos o tres ruedas con una velocidad máxima por diseño no superior a 50 km/h y un desplazamiento total no superior a 50 ml. Este tipo de vehículo debe obtener una certificación nacional obligatoria (certificación 3C) antes de poder producirse y venderse, y su código HS es 87111000.
3. Bicicletas eléctricas: bicicletas especiales que utilizan baterías como energía auxiliar, tienen dos ruedas y pueden realizar funciones de conducción humana, eléctricas o asistidas por electricidad. Principales requisitos técnicos: 1. La velocidad máxima no debe ser superior a 20 km/h; 2. La masa (peso) del vehículo no debe ser superior a 40 kg. 3. La potencia de salida continua nominal de su motor no debe ser superior a; 240w; 4. La autonomía después de una carga no debe ser inferior a 25 km.
6. Propiedades de las motocicletas asistidas por combustible
Las "motocicletas asistidas por combustible" son ciclomotores y deben gestionarse como vehículos de motor. Según la norma nacional “Condiciones Técnicas de Seguridad en la Operación de Vehículos Automotores”, un ciclomotor se refiere a un vehículo de dos ruedas que tiene una velocidad máxima de diseño no mayor a 50 kilómetros por hora, independientemente del modo de conducción utilizado, y una cilindrada de no más de 50 mililitros si se utiliza un motor de combustión interna o vehículos de tres ruedas, incluidos los ciclomotores de dos ruedas y los ciclomotores de tres ruedas (pero excluidos los vehículos de dos ruedas de propulsión eléctrica con una velocidad máxima de diseño no superior a 20). kilómetros por hora). Al mismo tiempo, de acuerdo con el reglamento de clasificación de vehículos automotores en el "Especificaciones de Trabajo de Registro de Vehículos Automotores" del Ministerio de Seguridad Pública, los ciclomotores de combustible actualmente en el mercado pertenecen todos al ámbito de los ciclomotores y son vehículos de motor en naturaleza.
Según la normativa legal, para utilizar un “ciclomotor de combustible” se deben cumplir los siguientes requisitos: El primer paso es tener el permiso de conducir. Como conductor de ciclomotor, debes tener un permiso de conducción de vehículos de motor de clases D, E y F que sea apto para conducir este tipo de vehículos, el segundo paso es registrarte y liquidar según sea necesario; Según la naturaleza de los "ciclomotores de combustible", los propietarios de automóviles deben presentar, de conformidad con la normativa, el certificado de identidad del propietario del vehículo, el certificado de origen del vehículo, el certificado de calificación de fábrica del vehículo completo o el certificado de importación de el vehículo de motor importado y el impuesto de compra de vehículo requerido para el registro y liquidación del vehículo. Certificado de pago de derechos o certificado de exención de impuestos, y otros certificados que deben presentarse al registrar un vehículo de motor según lo estipulado por las leyes y reglamentos administrativos. el vehículo debe cumplir con las normas técnicas nacionales de seguridad para vehículos de motor.