¡El beneficio medio por vender un coche es de 101.200, que es el líder en beneficios del Grupo Volkswagen!
¿Qué marca del mundialmente famoso Bugatti Volkswagen es la más rentable? Un coche cuesta decenas o incluso cientos de millones, ¿o Volkswagen? ¿Las ventas anuales superan el millón, pequeñas ganancias pero rápida facturación? En realidad no. Aunque Bugatti es famoso en todo el mundo, es el sueño de todo hombre. Las bicicletas cuestan decenas o incluso cientos de millones, pero no generan dinero. Para el público, unas ventas anuales de más de un millón no son tan rentables como cree.
La marca más rentable de Volkswagen es Porsche. Incluso en comparación con Porsche, el Lexus de Toyota resulta insignificante.
Porsche no sólo es la empresa más rentable, sino también una de las marcas con mayor premium de marca del mundo. Incluso Mercedes-Benz es todavía un junior en comparación con Porsche. La marca Porsche es realmente famosa en todo el mundo, pero no es de primera categoría. Hay demasiadas marcas de lujo que son más famosas que Porsche, pero ninguna es tan famosa como Porsche, pero su nivel premium es mundialmente conocido.
Volkswagen anunció oficialmente el desempeño de su marca Porsche en 2019. Las ventas, los ingresos y las ganancias aumentaron, convirtiéndola en una de las compañías automotrices más exitosas en 2019. El informe financiero publicado por Volkswagen muestra que las ventas globales de Porsche en 2019 fueron de 280.800 vehículos, un aumento interanual del 10%, los ingresos aumentaron en 261.010 vehículos interanuales y el beneficio neto fue de 4.200 millones de euros, interanualmente. -aumento anual del 2,4% (excluyendo gastos de proyectos especiales).
Con un beneficio de 4.200 millones de euros, entre muchas marcas de automóviles, Porsche tiene la tasa de retorno más alta, con un beneficio de un solo automóvil que alcanza los 10,12 millones de yuanes por vehículo.
Las ventas en el mercado global disminuyeron en 2019 y muchas marcas se enfrentaron a la vergüenza de la caída. Sin embargo, Porsche aún mantuvo un fuerte crecimiento, con unas ventas globales de 280.800 vehículos, un aumento interanual de 65.438.000. Frente a la crisis del mercado mundial, Porsche sigue creciendo, todavía 65.438.000 unidades. Al precio de Porsche, este crecimiento de las ventas es real.
El crecimiento de Porsche esta vez no sólo proviene del mercado chino, sino que también se hace evidente en otros mercados del mundo, especialmente en Europa, que es el mercado con mayor crecimiento en 2019. En 2019, Porsche vendió 31.600 vehículos en el mercado europeo, un aumento interanual del 15%, mientras que recibió 61.600 vehículos en el mercado norteamericano, un aumento interanual del 8%. En cuanto a China, sus ventas de 86.700 vehículos aumentaron un 8% interanual. Actualmente, China es el mayor mercado individual de Porsche y representa 365.438 0 de las ventas totales.
Porsche no tiene muchos modelos y sólo hay tres modelos que son realmente populares. Con estos tres modelos, Porsche se ha convertido en 2019 en una de las empresas automovilísticas con mayor premium de marca, a saber, Macan, Cayenne y Panamera, entre las que Macan tiene el mayor volumen de ventas. Como modelo básico de Porsche, también es la elección de muchos consumidores. Solo cuesta más de 500.000, lo que es más fácil de conseguir que otros modelos de un millón de dólares.
Dos modelos SUV, un sedán y tres modelos han contribuido a la gloria de Porsche. El éxito de Porsche ha hecho que muchas empresas automovilísticas competidoras sientan mucha envidia, especialmente cuando se trata de SUV. Muchas de las principales empresas de automóviles de lujo han estado trabajando en el superdeportivo definitivo. Por motivos de diseño, los SUV no pueden compararse en belleza con los superdeportivos. Para una empresa de superdeportivos, fabricar un SUV es demasiado diferente, razón por la cual las marcas de ultralujo rara vez tienen modelos SUV.
Pero Porsche ha dado una lección a todas las marcas de ultralujo: los SUV son más populares que los coches. Viendo el desempeño de Porsche, no es de extrañar que todas esas marcas de ultra lujo hayan anunciado que fabricarán SUV. El Urus de Lamborghini y el Rolls-Royce Cullinan son los SUV de ultralujo que le siguen. Aunque algunas marcas siguen paradas, ya han iniciado planes de producción de SUV.
El oscuro Porsche siempre ha sido una fuente de ingresos oculta para el Grupo Volkswagen.
A lo largo de los años, el Porsche más popular no es Volkswagen o Audi, sino el Porsche "poco conocido".
(Este artículo fue creado originalmente por el Departamento Editorial de Nuevos Medios de la Industria Automotriz y se debe indicar la fuente al reimprimir)
Este artículo es del autor de Autohome, Autohome y no representa la posición de Autohome.