¿Cuál es la diferencia entre Huatai Santa Fe y Huatai Hyundai Santa Fe? ¿Cuál es mejor?
La controlabilidad está bien, la potencia es suficiente, el consumo de combustible no es demasiado alto, la mano de obra interior está bien, la configuración es lo suficientemente alta, la apariencia es relativamente hermosa, el espacio interior es grande y La conducción es relativamente cómoda. Tracción manual en dos ruedas 1.8T y motor británico Romano, que es el mismo que el Roewe 750 de Shanghai Automobile. Este automóvil tiene muchos problemas menores, como los automóviles domésticos comunes. Radar de marcha atrás, aire acondicionado automático de temperatura constante y techo corredizo. Solo mirando los asientos de cuero, esta configuración es bastante rentable por 134.800 RMB. Los coches anteriores tenían problemas como que el primer motor no encendía, mala aceleración, mala bomba de aire acondicionado, calado al ralentí, etc. Pero ahora que la computadora del fabricante se actualizó hace unos días, estos problemas han mejorado un poco, pero todavía hay problemas de vez en cuando. Esto es inevitable para los automóviles de producción nacional. Después de todo, el vehículo todoterreno solo cuesta 134.800. la versión de lujo, ¡y no podemos pedirle nada más!
En materia de concientización, a Santa Fe nunca le ha faltado una base de masas, pero si vamos un paso más allá, puede que no quede claro para todos. Este automóvil se lanzó en 2001, principalmente para satisfacer los gustos cambiantes de los usuarios de SUV norteamericanos (Santa Fe es originalmente el nombre de un centro turístico en el oeste de México. También es el primer SUV verdaderamente urbano de Hyundai). Santa Fe, naturalmente, adopta una carrocería de soporte de carga similar a un sedán y una suspensión independiente en las cuatro ruedas, y es similar a las prácticas de otras compañías. Está desarrollado sobre la plataforma técnica del sedán de nivel medio Sonata del mismo fabricante.
Debido a que el estilo de este automóvil era bastante avanzado, durante el período inicial de su lanzamiento en el mercado estadounidense, casi nadie se atrevió a probarlo. Sin embargo, después de un breve período de ventas lentas, el Santa Fe fue recibido por una situación de ventas que superó con creces las expectativas y, de hecho, las ventas continuaron aumentando durante varios años consecutivos casi sin mejoras. Por lo tanto, hace unos años, Huatai Automobile, ubicada en Rongcheng, provincia de Shandong, tenía la intención de introducir el automóvil en la producción nacional e incluso construyó varios prototipos. Sin embargo, por diversas razones, el plan de este fabricante profesional de SUV no se hizo realidad hasta que salió la segunda generación del Santa Fe (el nombre oficial se cambió a Santa Fe).