Huawei registró la marca comercial de Yao Anna. ¿Cuál es su clasificación internacional?
Yao Anna nació el 14 de octubre de 1998 en 65438, anteriormente conocida como Yao Siwei, hija de Ren y su segunda esposa Yao Ling. Tan pronto como anunció su debut, rápidamente apareció en la lista de tendencias en los sitios de redes sociales. A los ojos de los internautas, ¿cuál es su posición o etiqueta? ¿Princesa Huawei? La mayoría de los internautas creen que Anna Yao hizo su debut con el halo de Huawei en la cabeza.
Recientemente, ¿Huawei Technologies Co., Ltd. solicitó el registro? ¿Yao Siwei? ,?Yao Xingtong? Las categorías internacionales de marcas chinas e inglesas incluyen: comidas preparadas, joyas y relojes, servicios de comunicación, ventas de publicidad, etc. Las clasificaciones internacionales involucran educación y entretenimiento, maquinaria y equipo, instrumentos científicos, etc. El estado actual de la marca se encuentra bajo solicitud de registro. Aunque se desconoce cómo cooperarán Yao Anna y su agencia con Huawei en el futuro, la solicitud de Huawei para registrar las marcas comerciales relacionadas de Yao Anna muestra que el aura de Huawei es obvia para Yao Anna. Las marcas comerciales registradas de Huawei pueden deberse a que estos son los nombres chinos utilizados por la propia Anna Yao, porque las marcas comerciales de figuras públicas con frecuencia son registradas de manera maliciosa por compañías no relacionadas y se acumula una gran cantidad de marcas registradas de manera maliciosa. Entonces, ¿importa el registro? ¿Yao Xingtong? Las múltiples categorías de marcas también pueden servir para prepararse para establecer una determinada relación comercial con la propia Yao Anna.
Sin embargo, cuando Anna Yao lanzó su primer sencillo "Backfire", se encontró con el incidente de Zheng Shuang. Se han eliminado las búsquedas instantáneas de tendencias en las redes sociales, lo que también puede reflejar la atención del público hacia ella hasta cierto punto. La preferencia popular también determina la popularidad de las carreteras, que no se puede controlar.