La estación Beijing Fengtai abre oficialmente su funcionamiento

La estación Fengtai de Beijing se inauguró oficialmente para su funcionamiento

La estación Fengtai de Beijing fue inaugurada oficialmente para su funcionamiento es la primera estación extragrande en China que adopta el diseño superpuesto de altura. -patios de dos pisos de ferrocarril de alta velocidad y ferrocarril ordinario, que forman un modelo de transporte tridimensional de "tren de alta velocidad de alto nivel, ferrocarril terrestre y metro subterráneo" que se inauguró oficialmente para su operación en la estación Fengtai de Beijing. La estación Fengtai de Beijing se inauguró oficialmente para su funcionamiento 1

Recientemente, la estación Fengtai de Beijing ha reabierto para recibir a los pasajeros después de cuatro años de reconstrucción y expansión. Esta estación de ferrocarril, que fue construida en 1895, ha marcado el comienzo de una "nueva vida". ". Se ha convertido en la estación de ferrocarril más antigua de Beijing. "Transformada" en la estación ferroviaria de pasajeros más grande de Asia.

Según los informes, la estación ampliada de Beijing Fengtai tiene una superficie de construcción de aproximadamente 400.000 metros cuadrados, puede acomodar hasta 14.000 pasajeros por hora y cuenta con 32 líneas de llegada y salida y 32 terminales de pasajeros.

El cuerpo principal de la estación Fengtai de Beijing tiene 4 pisos. Entre ellos, el tercer piso sobre el suelo es la plataforma del tren de alta velocidad; el segundo piso sobre el suelo es la sala de espera, que brinda servicios de espera. para pasajeros de trenes ordinarios y de alta velocidad; la planta baja es para trenes expresos ordinarios; el piso subterráneo es la sala de transferencia de transporte y el estacionamiento.

Se trata de la primera estación extragrande de China que adopta el diseño superpuesto de un tren de alta velocidad de dos pisos y un ferrocarril ordinario, realizando la "trinidad" de transporte tridimensional. de ferrocarril de alta velocidad de primer nivel, ferrocarril general terrestre y modelo de metro subterráneo.

Después de la reconstrucción, aquí operan trenes de muchas líneas, como el ferrocarril de alta velocidad Beijing-Guangzhou, Beijing-Shanghai y el ferrocarril estándar Beijing-Kowloon.

La estación Beijing Fengtai también coordinará, optimizará y ajustará las funciones de las principales estaciones de tren en el área de Beijing en el futuro, y se integrará profundamente con estaciones existentes como la estación de tren de Beijing y la estación de tren de Beijing Oeste para mejorar aún más. las capacidades de servicio integral del eje ferroviario de la capital. La estación Fengtai de Beijing abrió oficialmente para su operación 2

El periodista se enteró por China State Railway Group Co., Ltd. (en adelante, China Railway Group) que el 20 de junio, después de cuatro años de reconstrucción y expansión, La centenaria estación Fengtai de Beijing se abrirá para su funcionamiento con una nueva apariencia, la capital de Beijing ha agregado un nuevo hito a la ciudad. Después de la reconstrucción, la estación Beijing Fengtai es la estación ferroviaria de pasajeros más grande de Asia y organizará la salida y llegada de trenes para el ferrocarril de alta velocidad Beijing-Guangzhou, Beijing-Shanghai, el ferrocarril estándar Beijing-Kowloon y otras líneas. En la fase de explotación se dispondrán 120 trenes de pasajeros.

La estación de tren de Fengtai se construyó en 1895. Alguna vez sirvió a muchas líneas, como el antiguo ferrocarril Beijing-Zhangjiakou, el ferrocarril Beijing-Guangzhou y el ferrocarril Beijing-Shanghai, y desarrolló el ferrocarril de pasajeros. y tecnología de transporte de mercancías y clasificación de trenes. Tareas y otros negocios. Con el rápido desarrollo de la construcción urbana y los ferrocarriles de la capital, los servicios relevantes realizados por la estación se transfirieron sucesivamente a la estación de tren oeste de Beijing, la estación de tren oeste de Fengtai y otras estaciones. En 2010, se suspendieron todos los servicios de transporte y se procedió a la reconstrucción y ampliación. El proyecto se implementó en septiembre de 2018.

La renovada Estación Fengtai de Beijing tiene una superficie de construcción de aproximadamente 400.000 metros cuadrados y puede albergar hasta 14.000 pasajeros por hora. Dispone de 32 líneas de llegada y salida y 32 terminales de pasajeros.

La estación Beijing Fengtai es la primera estación extragrande en China que adopta el diseño superpuesto de un tren de alta velocidad de dos pisos y estaciones de ferrocarril ordinarias, formando un modo de transporte tridimensional de "alto nivel". -tren de alta velocidad, ferrocarril general terrestre y metro subterráneo" para facilitar a los pasajeros "sin transferencia "sin interrupciones" al transporte urbano

Ha construido un sistema de servicio de pasajeros humanizado y conveniente e instalaciones sin barreras que cubren todo; estación, que puede proporcionar emisión de boletos, consultas, emisión de certificados de seguridad pública, entrega urgente, reservas de pasajeros clave y servicios como cambios temporales de boletos para pasajeros urgentes, el uso de sistemas de generación de energía fotovoltaica, sistemas de iluminación natural y sistemas de ventilación natural pueden ahorrar significativamente; inversión en construcción y ahorrar energía y consumo en futuras operaciones.

Antes de que la estación abriera sus puertas, China Railway Group organizó cuidadosamente las unidades relevantes, siguió estrictamente varias regulaciones y estándares y realizó inspecciones, aceptaciones, evaluaciones de seguridad e inspecciones integrales de todos. Se llevaron a cabo optimizaciones y ajustes de equipos profesionales en la estación Fengtai de Beijing, negocios previos al trabajo, capacitación en etiqueta de servicio y simulacros de emergencia para los empleados de la estación para garantizar las necesidades de apertura y operación de la estación. En la actualidad, el proyecto cumple plenamente con los requisitos de seguridad ferroviaria y operación estable, y tiene las condiciones para su apertura y operación.

Después de la apertura de la estación Fengtai de Beijing, las funciones del centro ferroviario de Beijing Oeste, Beijing y otras estaciones se optimizarán y ajustarán en consecuencia, y la división del trabajo en cada estación será más científica y razonable.

La apertura y operación de la estación Fengtai de Beijing fortalecerá aún más las funciones integrales del servicio de transporte de Beijing, facilitará en gran medida los viajes de las personas, mejorará continuamente la felicidad y la sensación de ganancia de los turistas por un viaje maravilloso y promoverá los beneficios económicos y sociales. El desarrollo de la capital es de gran importancia.

La estación Beijing Fengtai abrió oficialmente su operación 3

El 20 de junio, se inauguró la renovada y ampliada estación Beijing Fengtai. Según China Railway Group, esta es actualmente la estación de tren más grande de Asia. Desde entonces, Beijing ha acogido siete centros nacionales de transporte ferroviario de pasajeros: la estación de tren de Beijing, la estación de tren de Beijing Oeste, la estación de tren de Beijing Sur, la estación de tren de Beijing Norte, la estación de Qinghe, la estación de Beijing Chaoyang y la estación de Beijing Fengtai, así como dos aeropuertos internacionales. Aeropuerto Internacional de la Capital y Aeropuerto Internacional de Daxing. Una nueva era de desarrollo del transporte para los aeropuertos.

Puede albergar hasta 14.000 personas esperando por hora.

La estación Beijing Fengtai es la estación de ferrocarril más antigua de Beijing, fundada en 1895. El plan de diseño de la estación Xinfengtai tiene el significado de "construir una plataforma y construir una ciudad". El edificio cuadrado está ubicado sobre una base de plataforma cuadrada y el eje central general es simétrico, lo que muestra la belleza del encanto antiguo, el nuevo estilo y el estilo tradicional chino. arquitectura.

Estación Fengtai de Beijing tomada el 17 de junio. Foto del reportero de la agencia de noticias Xinhua Zhang Chenlin

La construcción de la estación Fengtai de Beijing comenzó el 1 de septiembre de 2018. Después de que se dio a conocer la reconstrucción, el tren de alta velocidad circula por el piso superior, el de velocidad normal por el suelo y El metro circula bajo tierra, formando un modelo de transporte tridimensional. Aquí operan los ferrocarriles de la autopista Beijing-Guangzhou, Beijing-Shanghai, Beijing-Kowloon y otros trenes. La estación Xinfengtai tiene un área de construcción de aproximadamente 400.000 metros cuadrados y puede albergar hasta 14.000 personas esperando trenes por hora. Tiene 32 líneas de llegada y salida y 32 terminales de pasajeros, lo que la convierte en la estación ferroviaria de pasajeros más grande de Asia.

Una vez que la estación Beijing Fengtai esté en funcionamiento, coordinará, optimizará y ajustará las funciones de las principales estaciones de ferrocarril en el área de Beijing y las integrará profundamente con las estaciones existentes, como la estación de tren de Beijing y el ferrocarril oeste de Beijing. Estación para potenciar aún más las capacidades de servicio integral del eje ferroviario de la capital. Según Beijing Daily, a las 7:26 de esta mañana, el primer tren de salida G601 partió de la estación Fengtai, transportando a más de 200 pasajeros hacia Taiyuan Sur. Todo el viaje duró 2 horas y 55 minutos.

Fuente de la imagen: captura de pantalla del video del Beijing Daily

Yu Miao, el conductor del primer tren, presentó que el primer tren tiene una capacidad para 576 personas. Los pasajeros que compraron billetes en la estación Fengtai subieron al tren 267 personas. Para servir mejor a los pasajeros, a bordo se preparan enchufes para cargadores, agua sanitaria y otros artículos. Para los pasajeros con bebés, se proporcionan colchones de aire para bebés. En el tren, la azafata también llevará a los pasajeros a revisar el proceso de desarrollo y construcción con fotografías de las estaciones nuevas y antiguas de Fengtai impresas con anticipación.

Una vez que la estación Fengtai de Beijing entre en funcionamiento, manejará principalmente trenes EMU desde el ferrocarril de alta velocidad Beijing-Guangzhou hasta el ferrocarril de alta velocidad Shijiazhuang-Taizhou, así como servicios de transporte de pasajeros para vuelos ordinarios. trenes de alta velocidad en dirección al ferrocarril Beijing-Kowloon, el ferrocarril Beijing-Yuan y algunos transbordos de centros de Beijing. Actualmente, se han programado 58 pares de trenes de pasajeros, incluidos 21 pares de trenes de alta velocidad y 37 pares de trenes de velocidad normal.

Los ferrocarriles de todo el país implementarán un nuevo cuadro de operación a partir de hoy.

A partir de las 0:00 horas del día 20, los ferrocarriles de todo el país implementarán un nuevo cuadro de operación. Al mismo tiempo, hoy se han puesto en servicio varias líneas ferroviarias de alta velocidad.

Fuente de la imagen: China Railway WeChat

El ferrocarril de alta velocidad Beijing-Guangzhou de Beijing a Wuhan operará a una velocidad de 350 kilómetros por hora desde hoy La nueva EMU inteligente de Fuxing El tren está en línea y el tiempo de viaje de Beijing a Wuhan se ha reducido a menos de 4 horas. La sección Jingwu del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Guangzhou, como arteria principal de la red ferroviaria central de alta velocidad, conecta 12 líneas ferroviarias de alta velocidad, incluidas Shitai, Shiji, Xulan, Zhengyu, Zhengtai, Zhengfu, Jizheng, Hurong, y Hanshi, alcanzando velocidades de Después de 350 kilómetros de funcionamiento de alto nivel, el efecto de la radiación es muy significativo.

Hasta ahora, mi país ha tomado la iniciativa en la construcción de líneas de demostración de estándares de seguridad para el ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai, el ferrocarril interurbano Beijing-Tianjin, el ferrocarril Beijing- El ferrocarril de alta velocidad Zhangjiakou, el ferrocarril de alta velocidad Chengdu-Chongqing y el tramo Beijing-Wuhan del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Guangzhou han logrado un funcionamiento normal a una alta velocidad de 350 kilómetros por hora, con un total. kilometraje de casi 3.200 kilómetros. El ferrocarril de alta velocidad Zhengzhou-Chongqing de Zhengzhou a Chongqing también se ha abierto para su funcionamiento. El ferrocarril de alta velocidad Zhengzhou-Chongqing tiene una longitud total de 1.068 kilómetros y abarca las tres provincias y ciudades de Henan, Hubei y Chongqing. , las dos secciones de Zhengzhou a Xiangyang y de Chongqing a Wanzhou se abrieron antes y se abrirán hoy. La más importante es la línea recién construida de Xiangyang a Wanzhou.

Desde Zhengzhou, Henan hasta Puyang, la sección Puzheng del ferrocarril de alta velocidad Jizheng también se abrirá para su funcionamiento hoy. Hasta ahora, se ha formado el primer centro ferroviario de alta velocidad en forma de arroz del país. En el futuro, esta línea también se conectará con Jinan, convirtiéndose en la línea de conexión regional de los ferrocarriles de alta velocidad Beijing-Guangzhou y Beijing-Shanghai en la red ferroviaria de alta velocidad de ocho verticales y ocho horizontales.