¡Otra gran compañía naviera estatal! China Merchants Group integrará los negocios marítimos de tres empresas estatales.
China Merchants Group tiene la intención de integrar los negocios de transporte marítimo de CIMC y AVIC International.
Según informe Caixin. China Merchants Group tiene la intención de integrar los negocios de transporte marítimo de CIMC y AVIC International. Después de la integración, los negocios de transporte marítimo y de ingeniería offshore de las tres compañías serán operados por China Merchants Industry Group Co., Ltd. (China Merchants Industry), una subsidiaria de China Merchants Group. En respuesta a informes relevantes, CIMC afirmó que actualmente no puede confirmar la autenticidad del plan, pero la reorganización de CIMC Offshore ha ido avanzando. AVIC International confirmó la integración.
Esta no es la primera vez que China Merchants Group toma la iniciativa en la integración del negocio marítimo nacional. En abril de este año, se informó que China Merchants Group, CIMC, la ciudad de Shenzhen y SDIC Innovation Investment Management Co., Ltd. estaban formando el "China Offshore Engineering Group", esforzándose por convertirse en un líder de clase mundial en soluciones generales de ingeniería marina. en el norte de China, este de China y cuenta con 5 bases de construcción en el sur de China y 6 centros tecnológicos en Shenzhen, Yantai, Haimen, Suecia, Noruega e Italia. Entre ellos, China Merchants Group y CIMC planean inyectar activos y negocios relacionados con la ingeniería marina de ambas partes, y Lushen City y SDIC Innovation serán inversores estratégicos e inyectarán efectivo.
Pero esta vez, AVIC International puede convertirse en un "nuevo miembro" de la integración empresarial extraterritorial, formando una interacción de integración a nivel empresarial entre centrales con China Merchants Group.
El negocio de ingeniería marina de CIMC es principalmente CIMC Raffles, que tiene tres bases de construcción en Yantai, Haiyang y Longkou, donde construye principalmente plataformas de perforación semisumergibles, barcos especiales y otros productos marinos. El principal negocio de transporte marítimo de AVIC International Holdings es AVIC Ships. Posee dos astilleros, AVIC Dingheng Shipyard y AVIC Weihai Shipyard, que construyen principalmente buques especiales y buques químicos de alto valor añadido. Ambos se superponen con el negocio de China Merchants Industrial.
Además, China Merchants también comenzó a integrar activos de construcción naval el año pasado y firmó un acuerdo de gestión y custodia con Sinotrans & CSC Group. A partir de diciembre de 2019, China Merchants Industrial tomó la custodia de Jinling Shipyard y Jiangdong Shipyard bajo Sinotrans & CSC Group. Jinling Shipyard produce principalmente barcos especiales de alta tecnología y alto valor agregado, lo que constituye una ventaja de marca que explora profundamente el mercado de construcción de barcos ro-ro y se ha convertido en el fabricante que entrega la mayor cantidad de barcos ro-ro en China.
China Merchants Group adquirió acciones de CIMC para sentar las bases para la integración de la industria offshore.
De hecho, la fusión de China Merchants Group y el negocio offshore de CIMC se vio por primera vez en el "Plan de implementación para la construcción de la zona piloto de libre comercio de China (Guangdong) en el área Shenzhen Qianhai Shekou" emitido por el Ayuntamiento de Shenzhen. Gobierno en julio de 2015. El plan apoya a China Merchants Group y CIMC para integrar sus recursos de ingeniería costa afuera y convertir el área de Qianhai Shekou en la base de oficinas centrales de equipos de ingeniería costa afuera más grande del mundo.
2065438 En abril de 2007, China Merchants Industrial adquirió 24,53 acciones de CIMC de China Merchants Port y se convirtió en el mayor accionista de CIMC. Esta transferencia se considera un intercambio de acciones dentro de China Merchants Group y también puede entenderse como una reorganización coordinada del negocio offshore interno de China Merchants Group, sentando aún más las bases para la integración de las industrias offshore de ambas partes.
El principal negocio de CIMC es la producción de contenedores, y su negocio offshore solo aportó 65.438,7 millones de ingresos en 2065. Debido a la continua caída del mercado offshore en los últimos años, el negocio offshore de CIMC ha sufrido pérdidas a largo plazo. De 2016 a 2018, el negocio extraterritorial sufrió pérdidas de 2,13 millones de yuanes, 103.900 yuanes y 3.449 millones de yuanes, respectivamente.
China Merchants Group y CIMC tienen muchas coincidencias en los negocios extraterritoriales. CIMC Raffles es el principal negocio offshore de CIMC. Tiene tres centros de investigación y desarrollo en Suecia, Shanghai y Yantai, y tres bases de construcción en Yantai, Haiyang y Longkou. Sus principales productos son plataformas semisumergibles de aguas profundas, plataformas autoelevables y otros buques especiales marinos de alta gama.
CIMC Raffles es el mayor fabricante de plataformas de perforación semisumergibles de aguas profundas de China.
Actualmente, CIMC Raffles ha entregado 9 plataformas de perforación semisumergibles en aguas profundas, que operan en el Mar del Norte de Noruega, Brasil, África Occidental y el Mar de China Meridional, lo que representa el 78% de la cuota de mercado chino durante el mismo período. Las plataformas de perforación están en construcción, lo que representa el 78% de la cuota de mercado mundial de 23,2065438. En febrero de 2007, CIMC Raffles entregó la plataforma de perforación semisumergible más avanzada del mundo, "Blue Whale 1".
Por otro lado, las dos principales filiales industriales de China Merchants, Youlian Shipyard, se han convertido en marcas de alta gama influyentes a nivel mundial en ingeniería marina y reparación y modificación de barcos, y China Merchants Heavy Industries también se ha convertido en una empresa líder. Marca en el equipo de ingeniería offshore de China y en las industrias de construcción naval especiales. 2065438 En octubre de 2005, 165438 China Merchants Heavy Industries obtuvo un pedido de cuatro plataformas auxiliares de perforación semisumergibles en aguas profundas de una empresa de Singapur. Alguna vez se consideró un desafío al monopolio de CIMC Raffles en este campo.
El presidente de CIMC, Mai Liangbo, expresó en múltiples ocasiones la posibilidad de integrar negocios offshore entre las dos partes. Mai Liangbo dijo en la sesión informativa de desempeño de 2018 que el negocio offshore de CIMC está en proceso de integración, pero no reveló la situación específica. En una entrevista exclusiva con Securities Times el año pasado, Mai también dijo que el desarrollo futuro de la ingeniería offshore requiere la integración de recursos superiores y cooperación, fortalecer la alianza. La Unión Marítima de China se encuentra en la cima del mundo y tiene un gran potencial en el futuro.
Los datos muestran que si China Merchants Industries y CIMC Raffles se fusionan con éxito, el récord de construcción de plataformas de perforación autoelevables alcanzará las 38 unidades y el récord de construcción de plataformas de perforación semisumergibles alcanzará las 14 unidades. los registros históricos de pedidos Parece que se unirá al primer escalón de la ingeniería marina mundial y abrirá una nueva situación competitiva.
Cuando AVIC vendió su negocio de transporte marítimo, China Merchants Group se convirtió en un inversor potencial.
En los últimos años, AVIC Shipping, la unidad de negocios de transporte marítimo de AVIC International Holdings, ha seguido sufriendo pérdidas. AVIC International Holdings también ha estado considerando vender su negocio de transporte marítimo. En junio de 2018, AVIC International Holdings anunció que estaba llevando a cabo negociaciones preliminares con posibles inversores sobre la venta de barcos. En ese momento se informó que China Merchants Group era un inversor potencial en el negocio naviero de AVIC International y que el astillero controlado por AVIC International podría fusionarse con China Merchants Heavy Industries. El plan, respaldado por la Comisión de Administración y Supervisión de Activos Estatales, es parte de una política para integrar empresas estatales en grupos internacionalmente competitivos.
Actualmente, AVIC tiene dos astilleros: AVIC Dingheng Shipbuilding Co., Ltd. y AVIC Weihai Shipbuilding Co., Ltd., entre los cuales AVIC Weihai Shipyard construye principalmente barcos multipropósito, portacontenedores, graneleros, y buques de suministro de petróleo, petroleros para crudo, buques ro-ro, terminales ro-ro y barcazas de transporte, etc. Actualmente, su principal objetivo es el negocio de buques de pasaje ro-ro. AVIC Dingheng Shipbuilding construye principalmente barcos especiales de alto valor agregado y se compromete a construir una base de producción para buques cisterna para productos químicos de acero inoxidable de alta gama y buques cisterna para líquidos pequeños y medianos. AVIC Dingheng ha construido barcos de asfalto y pequeños barcos de gas licuado, y ahora se centra en la construcción de pequeños petroleros con un peso muerto de menos de 20.000 toneladas.
Según datos de Clarkson, AVIC Weihai Shipyard posee actualmente un total de 8 barcos con un peso muerto de 67.000, todos ellos buques de pasaje ro-ro. El astillero AVIC Dingheng cuenta actualmente con 22 barcos con un peso muerto de 225.598, incluido 1 petrolero y 21 quimiqueros.
En abril de este año, AVIC International anunció la venta de AVIC Weihai Shipyard a Shenzhen Merchants Offshore Investment Co., Ltd. Las dos partes firmaron un acuerdo, AVIC International adquirirá 69,77 acciones de AVIC Weihai Shipyard y Weihai. Préstamos de accionistas de astilleros transferidos a China Merchants Hai Investment por un precio no superior a 620 millones de yuanes. Una vez completada la transferencia, a AVIC Dingheng solo le quedará un astillero. Según personas familiarizadas con el asunto, AVIC Dingheng también se venderá a empresas del China Merchants Group en el futuro.
Shenzhen China Merchants Overseas Investment Co., Ltd. es una empresa indirecta de propiedad total de China Merchants Group. China Merchants Shipping Co., Ltd. posee 100 acciones. Fundada en noviembre de 2013, su principal ámbito de negocio es la gestión de inversiones.
Las subsidiarias de China Merchants Overseas Investment incluyen China Merchants Cruise Manufacturing Co., Ltd., Zhejiang Youlian Shipbuilding and Repair Co., Ltd. y Beijing Guohai Marine Asset Management Co., Ltd.
Similar a China Merchants y CIMC , Los activos del negocio de transporte marítimo de AVIC International Holdings también se vieron deteriorados debido a pérdidas operativas. A finales de 2018, los activos comerciales marítimos de AVIC Shipping Holdings y las pérdidas por deterioro del fondo de comercio ascendían a 227 millones de yuanes. Por lo tanto, expertos de la industria dijeron a International Shipping Network que las condiciones operativas actuales de CIMC, Raffles y AVIC no son optimistas. Después de integrarse a la industria de promoción de inversiones, los efectos sinérgicos generados por las tres partes reducirán los costos operativos y mejorarán las dificultades operativas.
Actualmente, China Merchants Industry es propietaria de China Merchants Heavy Industries (Shenzhen), China Merchants Heavy Industries (Jiangsu), Hong Kong Youlian Shipyard, Shekou Youlian Shipyard y Zhejiang Youlian Shipyard (anteriormente Zhejiang Dongbang Shipyard Co., Ltd.), Jinling Shipyard, Jiangdong Shipyard y otras siete importantes bases de construcción naval. Si sumamos las tres bases de construcción de CIMC Raffles en Yantai, Haiyang y Longkou, así como los astilleros AVIC Weihai y AVIC Dingheng, China Merchants Industries tendrá 12 astilleros. Si la reorganización de North-South Shipbuilding tiene éxito, China Merchants integrará los negocios marítimos de CIMC y AVIC International para convertirse en el tercer grupo de construcción naval estatal más grande de China y el mayor fabricante de equipos de ingeniería costa afuera del mundo.