¿Qué tipo de coche es el McLaren 722?
Para conmemorar la victoria del 300 SLR en el rally cross-country Mille Miglia de 1955, Mercedes-Benz lanzó la nueva edición especial SLR 722. Ese coche fue conducido por los pilotos británicos Stirling Moss y Denis Jenkinsondz, y el número 722 procedía de la hora de salida de las 7:22 am.
Este es el único disponible actualmente
A mediados de la década de 1950, las tres letras SLR ganaron el estatus de admiración del mundo y se convirtió en el nombre de este coche de carreras Mercedes-Benz. El coche de carreras de mayor rendimiento del mundo. Los vehículos GT establecen nuevos estándares. El impresionante diseño, la tecnología innovadora y la absoluta superioridad en rendimiento y manejo confirman el estatus legendario del automóvil.
Como es tradición en Mercedes-Benz, esta Edición 722 también recuerda una historia legendaria de Mercedes-Benz. En 1955, Moss y su copiloto Dennis Jackson condujeron el Mercedes-Benz 300 SLR en. En esa ocasión, al ganar el Gran Premio de Gran Bretaña Mille Miglia de 1955 celebrado en Stirling, su número en ese momento era 722, en alusión a la carrera que comenzó a las 7:22 am de ese día. Con una potencia de 478 kW/650 CV y unas prestaciones excelentes, este nuevo coche se comercializará oficialmente a partir del 11 de julio. Sin duda, este coche se convertirá en la primera opción para los coleccionistas de superdeportivos.
El 722 Edition lleva un motor V8 de 5,5 litros fabricado a mano en la fábrica de AMG en Affalterbach, Alemania, que puede generar una potente potencia de 478 kW/650 hp. El resultado directo de este motor es una aceleración extrema, un par potente y un sonido rugiente del motor V8. Acelera hasta los 100 kilómetros por hora en 3,6 segundos y acelera de 0 a 200 km/h en 10,2 segundos. La velocidad máxima supera los 334 km/h del SLR y alcanza los 337 km/h.
El excelente rendimiento en carretera se debe a una excelente suspensión, neumáticos de aleación ligera de 19 pulgadas, un excelente aislamiento acústico y una altura de marcha más baja. El freno de disco con un diámetro de 390 mm proporciona al vehículo un rendimiento de frenado perfecto.
Una serie de mejoras inteligentes distinguen a la SLR "722 Edition" de otros superdeportivos, dirigida a la nobleza y a los coleccionistas de superdeportivos ávidos y ricos. La forma de flecha en la parte delantera del automóvil y el diseño en la parte trasera hacen que el automóvil corra como una flecha afilada que atraviesa el aire. Este diseño no solo cumple con los principios aerodinámicos sino que también le brinda al vehículo una mayor carga aerodinámica cuando se conduce a altas velocidades. Para garantizar la estabilidad del vehículo, también se hace referencia a la tecnología Blade Edge en las carreras de motos, que también ayuda a mejorar el rendimiento de conducción del vehículo. La carrocería ligera de carbono del nuevo coche también es una tecnología muy práctica. Los asientos de carreras en forma de cubo y la tapicería de cuero hecha de material Alcantara de Italia brindan al conductor un buen soporte lateral. El volante forrado de gamuza gruesa, la palanca de cambios precisa y el interior en general negro carbón huelen a auto deportivo de origen puramente europeo. .
El nuevo Mercedes-Benz SLRM McLaren será presentado al mundo en el otoño de 2003, reviviendo el distinguido pedigrí del SLR, que marca el despertar del pedigrí deportivo de la marca Mercedes-Benz. Fusionando completamente el pedigrí de la SLR original con detalles de diseño de las Flechas Plateadas de Fórmula 1 de 2003, la SLR del siglo XXI es un puente entre el pasado y el futuro, que lleva la tecnología de vanguardia del deporte del motor a la carretera. Al igual que su legendario predecesor de 1955, la tecnología SLR está liderando el camino en el mundo actual, y el motor Mercedes-AMGV8 bajo el capó es suficiente para ilustrar este problema. Con una cilindrada de 5,5 litros y un sobrealimentador mejorado, la potencia máxima es de 460 kilovatios (626 caballos) y el par máximo es de 780 N. Para ilustrar el problema con números más simples, el Mercedes-Benz SLRM McLaren sólo tarda 3,8 segundos en acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora, y sólo tarda 10,6 segundos en alcanzar una velocidad de 200 kilómetros por hora. Después de 28,8 segundos alcanzó una velocidad de 300 kilómetros por hora. La velocidad máxima puede alcanzar los 334 kilómetros por hora.
Este nuevo superdeportivo permite a Mercedes-Benz y su socio de F1 McLaren demostrar sus increíbles capacidades en el desarrollo, construcción y producción de autos deportivos de alto rendimiento. El resultado de una combinación tan perfecta no sólo son capacidades de desarrollo más modernas, excelentes indicadores de rendimiento y excelentes características de conducción, sino también una experiencia convincente en altos niveles de seguridad y practicidad. Todas estas características se combinan para formar la base de un automóvil carismático que es la expresión perfecta de la tradición y la filosofía innovadora de Mercedes-Benz.
Uno de los mejores ejemplos de cómo llevar la tecnología de la F1 al desarrollo de coches producidos en masa es que el chasis y la carrocería utilizan los mismos materiales compuestos de fibra de carbono que el coche de carreras de F1. Esto permite que el Mercedes-Benz SLRM McLaren exhiba el más alto nivel de rigidez y resistencia nunca antes visto en ningún vehículo. Igualmente sobresaliente es el nivel de protección para el conductor y los pasajeros: una estructura de impacto de carbono altamente eficiente y especialmente desarrollada permite que la SLR destaque entre el resto en términos de absorción de energía.
Los frenos de alto rendimiento también están fabricados con materiales compuestos innovadores. La lubricación por cárter seco y los convertidores catalíticos de cuatro metales cumplen con los estrictos estándares de emisiones Euro 4. Las cerámicas de fibra reforzada tienen cualidades heroicas en términos de resistencia al calor, resistencia estructural y longevidad.
"CLUB SLR" exclusivo para propietarios de SLR
Antes del lanzamiento oficial del nuevo automóvil, los propietarios de SLR y ciertos clientes tendrán la oportunidad de conocer de cerca el SLR "722 Edición". Como acto de conmemoración de la creación del "SLR. Club", se celebrará una prueba en el circuito Paul Ricard de Le Castellet, situado en el sur de Francia. Los propietarios de SLR se convertirán automáticamente en miembros de esta importante organización de lujo. El club proporciona una plataforma para el intercambio de información sobre SLR y los miembros también tendrán la oportunidad de obtener otros beneficios. Uno de los departamentos más interesantes del club es la SLR Safety & Speed Academy, que ofrece formación en algunas habilidades de conducción. David Coulthard, Jochen Mass, Klaus Ludwig, Chris Goodwin y Christina Surer y otras personas altamente cualificadas le guiarán