¿Qué tan grande es la brecha entre los motores nacionales de mi país y los de Europa y Estados Unidos? ¿El tanque de batalla principal Tipo 99 y el J-2O utilizan motores domésticos?

El desarrollo de los motores de la industria de la aviación de China siempre ha restringido el desarrollo de la Fuerza Aérea China, dijo recientemente Gan Xiaohua, miembro de la Conferencia Consultiva Política del Pueblo Chino e ingeniero jefe del Instituto de Investigación de Equipos de la Fuerza Aérea. , “El motor del avión J-10 más avanzado de China es de Rusia. El motor del avión Xiaolong también es de Rusia; incluso el motor del avión ARJ21 con derechos de propiedad intelectual independientes no se fabrica en China, sino en los Estados Unidos; "El motor es el corazón del avión y es una medida del nivel de equipamiento militar, la fuerza tecnológica e industrial de un país. Es un criterio importante para la fuerza nacional integral. Sin embargo, a lo largo de los años, el nivel de motor de aviación de China no lo ha hecho. No sólo se quedó muy por detrás del nivel avanzado del mundo, sino que también se ha convertido en un cuello de botella técnico que restringe el desarrollo de aviones chinos. Durante mucho tiempo, China ha estado desarrollando motores de aviación como accesorios para aviones. El desarrollo de un tipo de motor siempre está vinculado al desarrollo de un tipo de avión: "El desarrollo de un tipo de avión requiere de 10 a 10 años. 15 años, lo que está estrechamente relacionado con el desarrollo de un tipo de avión". El desarrollo de motores aeronáuticos correspondientes llevará al menos entre 15 y 20 años, lo que significa que se deberán utilizar motores extranjeros en el desarrollo, los vuelos de prueba y la entrega anticipada de Una vez que se desarrolle el motor nacional, será necesario cambiar la estructura del avión y también será necesario utilizar el motor extranjero, que se ha comprado y utilizado en grandes cantidades. desarrollo de motores nacionales ".

Gan Xiaohua señaló que la falta de inversión correspondiente en industrias relacionadas también es un factor clave que restringe el desarrollo de los motores de aviación de China. El desarrollo de motores aeroespaciales involucra a muchas industrias, como la maquinaria, la electrónica, los materiales, la metalurgia y la química. Sin embargo, estas industrias requieren grandes inversiones en productos, altos riesgos, baja producción y escasas ganancias. Depender únicamente de los fondos está lejos de ser suficiente. para un modelo de motor para promocionarlos. El comisionado Gan sugirió que el país necesita tomar "medicamentos fuertes" para tratar las enfermedades cardíacas, desarrollar motores de avión como un proyecto nacional clave y aumentar significativamente la inversión a largo plazo en el desarrollo básico y de modelos.