¿Cuál es el término para pantógrafo?
El pantógrafo es un dispositivo eléctrico utilizado por las locomotoras de tracción eléctrica para obtener energía eléctrica de la red de contactos. Se instala en el techo de la locomotora o tren. Los pantógrafos se pueden dividir en arcos de un solo brazo y arcos de dos brazos, los cuales se componen de una placa deslizante, un marco superior, un brazo inferior (marco inferior para un arco de dos brazos), un marco inferior y un resorte de elevación. , un cilindro de transmisión, un aislador de soporte y otros componentes.
El pantógrafo es un marco móvil en forma de paralelogramo con dos brazos extendidos y articulados de manera similar a un enrejado o una puerta plegable. Se utiliza para realizar copias a escala de figuras bidimensionales. Cuando se manipula el lápiz en el centro del pantógrafo, un brazo con un bolígrafo simula el movimiento, replicando con precisión la forma. El marco se puede ajustar para que el bolígrafo pueda recorrer una distancia mayor o menor que el bolígrafo manteniendo su forma y proporciones, es decir, la réplica puede ser más pequeña o más grande que la original.
Información ampliada
Tipos de pantógrafos
1. Pantógrafo de dos brazos
El pantógrafo de dos brazos es el pantógrafo más tradicional. Un pantógrafo también puede denominarse pantógrafo "rombo" debido a su forma de rombo. Sin embargo, debido a los elevados costes de mantenimiento y al riesgo de romper la red aérea de contactos en caso de avería, algunos vehículos ferroviarios de nueva fabricación han pasado a utilizar pantógrafos de un solo brazo; algunos vehículos ferroviarios también han sustituido los pantógrafos originales de dos brazos; Tipo pantógrafo, transformado en pantógrafo de un solo brazo.
2. Tipo de un solo brazo
Además del tipo de dos brazos, también existen pantógrafos de un solo brazo. La ventaja de este tipo de pantógrafo es que es menos ruidoso que el pantógrafo de dos brazos y es menos probable que rompa el cable del tranvía en caso de mal funcionamiento. Actualmente es el tipo de pantógrafo más común. Dependiendo de los métodos de diseño de cada fabricante de vehículos ferroviarios, habrá ligeras diferencias en el diseño del pantógrafo.
3. Tipo vertical
Además de los dos pantógrafos anteriores, también existen algunos pantógrafos con diseños verticales. Sus características de baja resistencia al viento son particularmente adecuadas para la conducción a alta velocidad. el riesgo de ruido durante la conducción. Por tanto, este pantógrafo se utiliza principalmente para vehículos ferroviarios de alta velocidad. Sin embargo, debido al alto costo, los pantógrafos verticales ya no se utilizan.
4. Tipo Ishizu
Inventado en 1951 por el presidente de sexta generación del Ferrocarril Eléctrico de Okayama de Japón, Ryusuke Ishizu, también se lo conoce como "Ferrocarril Eléctrico de Okayama" y "Ferrocarril de Okayama". Modo".
Enciclopedia Baidu-Pantógrafo