¿Cómo elegir una bicicleta de montaña?
Ten en cuenta muchos factores a la hora de seleccionar, como la horquilla delantera, el cuadro, etc.
Cuadro: si una bicicleta de montaña es cómoda de manejar, si es liviana y fácil de controlar, cuánta fuerza puede soportar, cuánto tiempo se puede usar, si se puede mejorar, etc. La clave es mirar el marco. Hay aproximadamente dos tipos de cuadros: cuadros rígidos y cuadros de suspensión total. Cuadro duro: Requiere menos esfuerzo de conducción, es más ligero y económico. Un cuadro de aproximadamente 500 es bueno. Cuadro de suspensión total: más cómodo, no es necesario reducir la velocidad cuando se conduce por carreteras de montaña con baches, pero la marcha es dura, no es adecuada para distancias largas y el precio es más alto, especialmente si elige un excelente amortiguador trasero, el precio es No es lo mismo que el precio del marco. Se ve bien y mal.
Horquilla delantera: La horquilla delantera es un componente de alta tecnología en las bicicletas de montaña. Las bicicletas de montaña con horquilla delantera dura son raras hoy en día, básicamente son horquillas delanteras con amortiguadores. Hay varias fábricas en todo el mundo que fabrican buenas horquillas delanteras, como Suntour, DDN, RockShox, Marzocchi, Manitou, FOX... Entre ellas, las horquillas de las cuatro primeras fábricas son modelos populares con un precio de 600-1.000 yuanes. , y las horquillas de los dos últimos son Este tipo de horquilla es poco común y el precio es demasiado alto. Incluso una horquilla popular cuesta cerca de 2000 yuanes, lo que es inasequible para los nuevos ciclistas y es difícil para los nuevos ciclistas usarlo si. lo compran.
El sistema de frenos incluye frenos, palancas de freno y líneas de freno. Las bicicletas de montaña utilizan dos tipos de frenos: [frenos en V] y [frenos de disco], mientras que los [frenos colgantes] en las bicicletas normales no son comunes. Freno en V: Muy potente, porque depende de la fricción con la llanta para frenar, por lo que la llanta debe ajustarse en su lugar y no deformarse fácilmente. Frenos de disco: en comparación con los frenos en V, es menos probable que bloqueen los neumáticos. Cuando se conduce a alta velocidad, el bloqueo es muy peligroso y puede provocar un deslizamiento lateral. Los frenos de disco son muy caros, los buenos cuestan alrededor de mil yuanes y los frenos en V se pueden comprar por 400 yuanes, lo cual es bastante bueno.
Los frenos de disco se dividen en dos tipos: frenos de disco hidráulicos y frenos de disco de tracción de alambre. Los frenos de disco hidráulicos dependen del aceite para presionar las pastillas de freno para obtener una gran fuerza de frenado. bicicletas de descenso. Los frenos de disco accionados por cable dependen de la fuerza de los dedos para frenar, lo que en realidad es más que suficiente para uso XC.