Jeep Wrangler de Pekín

¿Qué es el placer de conducir? Caja de cambios manual, aceleración a cien velocidades, circuitos de carreras, circuitos profesionales, pruebas con alces, etc. En mi opinión, el mayor placer de conducir es conquistar la naturaleza. Conducir un vehículo todoterreno por el primitivo desierto, desierto o selva tropical de Gobi, escuchar el rugido del motor, observar los neumáticos presionar el barro y levantar arena amarilla, independientemente del resultado, es este proceso por sí solo. .. Es una especie de disfrute. Si desea hacer bien su trabajo, primero debe afilar sus herramientas. La mayoría de la gente común no puede permitirse un Wrangler que cuesta cientos de miles. En este momento, el BJ40 suele ser la primera opción. Entonces, ¿qué modelo de BJ40 tiene la mayor rentabilidad? ¿Cuál vale más la pena comprar? No te preocupes, hoy te daré un análisis en profundidad de 4 versiones de City Hunter.

Hay 4 modelos de la serie BJ40 City Hunter Edition, incluidas dos versiones con tracción a las dos ruedas con un precio orientativo de entre 159.800 y 169.800. También hay dos versiones con tracción a las cuatro ruedas con un precio orientativo. el rango es 179.800-189.800.

El BJ40 City Hunter Edition (en lo sucesivo, City Hunter Edition) continúa con el frontal de estilo familiar del Jeep de Beijing, con gruesos adornos cromados en la parrilla central y una gran cantidad de paneles rectangulares. Elementos en toda la cara frontal, que es urbana. La versión Hunter lleva el salvajismo y la dureza originales hasta el final. No hace falta decir que la forma de caja cuadrada es un diseño preferido por la mayoría de los vehículos todoterreno. Las cejas de las ruedas expuestas en ambos lados resaltan el aspecto musculoso de la versión City Hunter.

Los cuatro modelos mantienen el mismo diseño del faro, la cavidad luminosa rectangular es muy original. La versión City Hunter añade además algunas modificaciones en ambos lados para embellecerlo. En términos de configuración, todos los modelos están equipados con faros LED y luces antiniebla delanteras de serie, y los cuatro modelos también admiten funciones de ajuste de altura de los faros y apagado retardado. Por último, salvo el modelo Pioneer, que no está equipado con luces diurnas LED, los otros tres modelos sí las llevan, y el modelo Supreme también cuenta con un faro automático adicional.

No hay nada que decir sobre el lateral de la carrocería. Lo único que se puede ver es cómo debería ser un vehículo todoterreno. También aparecen elementos rectangulares en las manijas de las puertas y las ventanillas, así como en los faldones laterales. Son gruesos. Los adornos cromados son una de las pocas decoraciones. Lo que vale la pena mencionar sobre City Hunter Edition es el techo y las puertas removibles, lo que solo agrega una mayor jugabilidad para usuarios con necesidades todoterreno. La longitud, el ancho y la altura de 4630 mm*1925 mm*1871 mm son cuerpos compactos estándar, y la ventaja de 2745 mm es obvia. Además, con una distancia mínima al suelo de 220 mm, un ángulo de aproximación de 37° y un ángulo de salida de 31°, no tienes que tener dudas sobre la capacidad de adelantamiento del City Hunter Edition.

Los cuatro modelos de la City Hunter Edition utilizan llantas multirradio de 17 pulgadas. En cuanto a los neumáticos, se utilizan neumáticos de la serie TERRAMAX SV23 de la marca Sailun, y la especificación del neumático es 245/70 R17.

Finalmente, echemos un vistazo a la parte trasera. No es de extrañar que aparezca una rueda de repuesto externa en un vehículo todoterreno. Los elementos rectangulares de las luces traseras hacen eco del diseño de los faros, al igual que los de los faros. parachoques inferior grueso en la parte inferior. Lo mismo ocurre. De hecho, la parte trasera de la versión City Hunter parece más cuadrada que la delantera y no hay muchos elementos complicados en el diseño. Simplemente utiliza el método más simple para representar lo que debería tener un vehículo todoterreno.

Interior

La City Hunter Edition tiene dos combinaciones de colores: negro/rojo y negro/azul en la parte interior. Se puede ver por su diseño que aunque la ciudad es The Hunter Edition. Es un vehículo todoterreno incondicional, pero no hay muchos elementos incondicionales en el interior. Las salidas de aire acondicionado con orificios redondos añaden un poco de sabor retro, la pantalla de control central flotante tiene el tamaño justo y el apoyabrazos del pasajero es uno de los pocos diseños resistentes del automóvil. Los materiales interiores de City Hunter Edition son una combinación de envoltura de material suave y diseño de costuras de cuero, y la textura y el tacto generales están muy en línea.

Configuración interna

A excepción de la versión City Hunter, que utiliza un volante de plástico en el modelo Pioneer, los volantes de los otros tres modelos están todos forrados en materiales de cuero. El ajuste hacia arriba y hacia abajo y el control multifunción del volante se proporcionan en los 4 modelos. El modelo Supreme de gama alta también está equipado con una función de calefacción en el volante. Finalmente, la versión City Hunter viene de serie con un panel de instrumentos LCD completo de 12,3 pulgadas.

Configuración multimedia

La pantalla de control central de 10 pulgadas es equipamiento de serie en la versión City Hunter. Las únicas funciones de serie del coche son el sistema de navegación y la función de teléfono de coche Bluetooth. Además de esto, el modelo Xiake y el modelo Supreme también tienen pantalla de navegación e información de tráfico, sistema de control de reconocimiento de voz y funciones de red para el automóvil.

Configuración de seguridad

En términos de configuración de seguridad pasiva, los cuatro modelos solo están equipados con 2 airbags para los asientos principal y del pasajero, y la visualización de la presión de los neumáticos es estándar. En cuanto a la sección de configuración de seguridad activa, los cuatro modelos solo están equipados con ESP básico, EPA y otras configuraciones de seguridad primarias, y no se proporcionan configuraciones avanzadas.

Control auxiliar

Finalmente, echemos un vistazo a la configuración del control auxiliar. La configuración estándar es solo la función de radar de estacionamiento trasero. Además, el modelo Knight y el Supreme. El modelo tiene función de imagen y posicionamiento de marcha atrás.

Aunque la configuración externa no tiene función de techo solar en condiciones normales, si quieres puedes quitar directamente el techo y abrirlo como un descapotable. Ya sea que se trate de desplazamientos urbanos o todoterreno al aire libre, la jugabilidad es muy alta.

En cuanto al sistema de sonido, los cuatro modelos de la versión City Hunter están equipados con 6 altavoces convencionales.

El aire acondicionado automático también es estándar y el control de zona de temperatura está disponible en todos los modelos.

Espacio para sentarse

Solo la versión Pioneer de la versión City Hunter utiliza asientos de tela, mientras que los otros tres modelos utilizan asientos forrados en imitación de cuero. En términos de configuración, los asientos del modelo Pioneer solo admiten ajuste manual, mientras que el modelo Knight y el modelo Supreme también tienen una función de ajuste eléctrico para el asiento del conductor principal, y el modelo superior Supreme también tiene una función de calefacción en el asiento delantero.

En cuanto a la configuración de las plazas traseras, el City Hunter Edition viene de serie con salidas de aire acondicionado y portavasos en reposabrazos. En términos de espacio real medido, un pasajero con una altura de 177 cm puede obtener un puñetazo y cuatro dedos de espacio para la cabeza en la primera fila, y un puñetazo y un dedo de espacio en la última fila, y el espacio para las piernas es exactamente un puñetazo.

Potencia

La versión City Hunter equipa de serie un motor 2.0T, con una potencia máxima de 224 caballos y un par máximo de 380 Nm. La aceleración real medida de cero a 100 kilómetros fue de 9,15 segundos, el consumo de combustible cada 100 kilómetros fue de 11,3 litros y la distancia de frenado de 100 a 0 km/h fue de 42,86 metros. La respuesta inicial del acelerador es muy sensible y la rápida potencia del motor puede alejar fácilmente el vehículo. Además, el motor también está lo suficientemente activo cuando aumenta la velocidad, lo que le brinda la capacidad de adelantar a altas velocidades.

La caja de cambios 8AT de ZF no tiene ninguna pega en términos de suavidad y lógica de cambio. Este es el rendimiento real basado en la adaptación al motor. En la conducción diaria, ya sea subiendo y bajando marchas en condiciones extremas de la carretera, o con la lógica de cambio de parada y arranque durante los desplazamientos urbanos, esta caja de cambios 8At tiene mucho que ofrecer.

Los dos modelos con tracción en las cuatro ruedas de la versión City Hunter están equipados con un sistema de tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial. Después de nuestras pruebas reales, podemos encontrar que si se trata de una prueba de polea, es una. Pendiente de 36 grados, cráter de bomba y mariposa. Ambos modelos con tracción en las cuatro ruedas pudieron pasar sin problemas las pruebas todoterreno en Gu y otros lugares. De hecho, antes de la prueba, ya teníamos mucha confianza en la capacidad de adelantamiento de la versión City Hunter del modelo con tracción en las cuatro ruedas. Aunque tiene algunos atributos de un SUV urbano, su rendimiento todoterreno real todavía nos resulta familiar.

La combinación de la suspensión delantera independiente de resorte helicoidal de doble brazo y la suspensión trasera no independiente de resorte helicoidal de cinco brazos mejora en gran medida la capacidad de adelantamiento del City Hunter Edition en condiciones extremas de la carretera. Al conducir por carreteras normales en la vida diaria, el chasis y la suspensión no pueden absorber completamente algunas vibraciones menores de la carretera. Además, el aislamiento acústico en la cabina es en general bastante satisfactorio. No se puede calificar de excelente, pero no afecta el silencio. de la cabina.

gt;Análisis de configuración:

Si me pidieran que seleccionara el modelo más rentable y adecuado para comprar entre los 4 modelos de City Hunter Edition, personalmente lo haría. Se recomienda omitir la versión con tracción en dos ruedas directamente. Después de todo, es un vehículo todoterreno, por lo que el sistema de tracción en las cuatro ruedas no se puede perder. Como modelo de gama alta, la versión con tracción en las cuatro ruedas del modelo Supreme, naturalmente, no es tan buena. rentable como el modelo Knight.

Por tanto, la recomendación del autor para la versión BJ40 City Hunter es: el tipo caballero con tracción en las cuatro ruedas.

gt; gt; El modelo caballero con tracción en las cuatro ruedas BJ40 City Hunter Edition 2020 cuesta 179.800 (índice de recomendación: ★★★★★)

Es innegable que los 4 modelos de La configuración del BJ40 City Hunter Edition no es muy buena, pero considerando su condición de vehículo todoterreno incondicional, tener menos configuraciones electrónicas agregará un poco más de confiabilidad. Además, aunque todavía existe una cierta brecha entre la versión City Hunter y el Wrangler en términos de rendimiento todoterreno, esta distancia no es muy grande, y el rendimiento todoterreno del modelo de tracción a las cuatro ruedas de la versión City Hunter es Definitivamente está al nivel líder entre los modelos nacionales, incluso si eres un veterano. Para los entusiastas del todoterreno, el caballero con tracción en las cuatro ruedas también puede satisfacer todas tus fantasías. Además, el precio de 179.800 es menos de la mitad que el Wrangler. Equivale a gastar 200.000 para tener la experiencia de un modelo de nivel 400.000, lo que no es una pérdida.

Resumen del texto completo: después de analizar la versión City Hunter del BJ40 de adentro hacia afuera, encontrará que el mayor encanto de este vehículo todoterreno incondicional sigue siendo el modelo de tracción en las cuatro ruedas. De hecho, el autor también ha estado en algunos lugares sagrados todoterreno, y la cantidad de veces que vi el BJ40 en la carretera no fue menor que la del Wrangler. La mayoría de las veces, estos dos autos fueron los que vi. vio más. Esto es suficiente para demostrar el reconocimiento del BJ40 en los corazones de los jugadores todoterreno. Por lo tanto, si quieres perseguir la poesía y la distancia con 200.000 yuanes en la mano, no hay razón para no considerar el BJ40 City Hunter Edition.

Este artículo proviene de la colección de habilidades de conducción del autor de Yichehao. Los derechos de autor pertenecen al autor. Comuníquese con el autor para cualquier forma de reimpresión. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con Bitauto