Cómo identificar instrumentos electrónicos y medidores combinados de automóviles
Los instrumentos del automóvil se pueden dividir en 5 etapas según sus principios de funcionamiento y dispositivos de visualización, o cinco generaciones:
La primera generación de instrumentos del automóvil se basa en la fuerza mecánica. , la gente está acostumbrada a llamar a este tipo de instrumentos relojes de movimiento mecánico; las estructuras principales incluyen engranajes de puntero mecánico, láminas bimetálicas, tubos planos de metal huecos en forma de C, ruedas digitales de estructura mecánica, etc.
El principio de funcionamiento del instrumento automotriz de segunda generación se basa en el principio de medición eléctrica, es decir, la no electricidad medida se convierte en una señal eléctrica para su medición a través de varios sensores. llamado instrumento eléctrico; la estructura básica es el movimiento de inducción electromagnética que impulsa las manos.
La tercera generación es un tipo electrónico de circuito analógico; la estructura básica se realiza mediante un núcleo de reloj de inducción magnetoeléctrica que acciona el puntero, y el kilometraje se muestra mediante un tubo digital o una pequeña pantalla LCD en forma de barra.
La cuarta generación es un instrumento electrónico totalmente digital tipo motor paso a paso; la estructura básica está digitalizada, con una pequeña pantalla LCD de 3 a 7 pulgadas, que muestra señales de alarma y advertencia, y puede mostrar automóviles. dispositivos electrónicos de seguridad.
La pantalla LCD montada en el vehículo totalmente electrónica de quinta generación o el panel de instrumentos LCD LCD montado en el vehículo las funciones del instrumento se completan mediante la combinación de software y hardware, y se implementan principalmente a través de software, con microprocesamiento; Las pantallas montadas en vehículos basadas en microcontroladores o microcontroladores (ECU) tienen formas más flexibles y diversas de implementar funciones, mejor "flexibilidad" de productos, interfaces de pantalla coloridas (columnas de luz, barras de luz, punteros de luz, etc.) y advertencias rápidas. Hay docenas a cientos de símbolos, etc., el rango de parámetros de información de operación del vehículo es completo, la conversión y conmutación de videos multicanal son convenientes y el producto se actualiza rápidamente. La estructura principal es la placa de circuito y la pantalla de visualización; .
No es muy preciso juzgar basándose solo en la apariencia según la experiencia; es más fácil juzgar abriéndolo. Solo la placa de circuito y la pantalla general son de quinta generación, y las que son pequeñas. Las pantallas de visualización y los motores paso a paso son la cuarta generación en la primera generación, la tercera generación tiene un núcleo de reloj magnetoeléctrico y una pantalla digital de barra, y la segunda generación tiene un núcleo de reloj electromagnético y una rueda digital mecánica. Los instrumentos de los automóviles prácticamente ya no se utilizan, excepto en algunos modelos antiguos.
Cada fabricante y cada modelo tiene sus propias características y forma estructural. Sólo como referencia