¿Cuándo se reparará la autopista Baotian?
Está previsto iniciar su construcción en septiembre de 2005 y estar terminado y abierto al tráfico en septiembre de 2009, con un plazo de construcción de 4 años.
El proyecto de la autopista de Niubei a Tianshui de la línea principal de la autopista nacional Lianhuo (GZ45) y la autopista Bao(Ji)Tian(Shui) (conocida como Autopista Baotian) comienza en el cruce de las provincias de Shaanxi y Gansu. El lomo de la vaca terminó en la ciudad de Ganquan, distrito de Maiji, ciudad de Tianshui, provincia de Gansu. Como parte importante del corredor nacional este-oeste de Lianyungang a Horgos, la autopista Baotian es un importante puente y vínculo para los intercambios económicos y la cooperación entre las provincias occidentales como Gansu, Shaanxi, Qinghai y Xinjiang y la región oriental. se incluirá en la red de carreteras nacionales. Desempeña un papel importante en la conexión del este y el oeste y también es una parte importante del marco principal de la red de carreteras troncales de "cuatro verticales, cuatro horizontales y cuatro capas" en Gansu; Provincia; la construcción de esta carretera no es solo una necesidad para el desarrollo del transporte en la provincia de Gansu, sino que también puede irradiarse a las áreas circundantes, impulsar el desarrollo económico regional a lo largo de la ruta y formar el Cinturón Económico de Transporte de West Longhai, que también es una necesidad. una necesidad para el desarrollo del turismo local; también es una necesidad de mejorar el entorno de inversión y el entorno de vida, y acelerar el ritmo de alivio de la pobreza y prosperidad en Occidente. Por lo tanto, la implementación de este proyecto tiene una importancia estratégica muy importante para la construcción de la red nacional de carreteras y para promover el desarrollo económico regional de la provincia de Gansu y otras provincias occidentales.
Este proyecto fue aprobado por la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma (2005) Documento No. 159, y el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (2005) Documento No. 246 aprobó el diseño preliminar La longitud total del mismo. la ruta tiene una longitud de 91,114 kilómetros y la inversión total se estima en 6,696,3 millones de yuanes, con un costo de construcción promedio de 73,49 millones de yuanes por kilómetro; está construida de acuerdo con el estándar de una autopista de cuatro carriles completamente intercambiada y completamente cerrada, con una velocidad de diseño; de 80 km/h y un ancho de vía de 24,5 m; hay 2 puentes grandes a lo largo de la línea, incluido Liziping. El puente extra grande número 1 tiene 2573 m de largo, con 52 puentes grandes, 25 puentes medianos y 18 puentes pequeños en total. la longitud de los puentes es de 18661 m, lo que representa el 19,5% de la longitud total de la ruta; hay 3 túneles extralargos, incluido el túnel Dapingli con una longitud de 12233 m y 8 túneles largos. Hay 5 túneles medianos y 7 túneles cortos. , con una longitud total de túnel de 35.326,5 m, que representa el 36,9% de la longitud total del recorrido; 120 alcantarillas; 15 pasos elevados; 5 pasos elevados intercambiables y 8 pasos elevados separados; el proyecto es permanente y cubre un área de 5063 acres; . La ruta pasa por cinco ciudades, incluidas la ciudad de Dongcha, el municipio de Liqiao, el municipio de Dangchuan, el municipio de Maiji y la ciudad de Ganquan. Está previsto iniciar su construcción en septiembre de 2005 y estar finalizado y abierto al tráfico en septiembre de 2009, con un plazo de construcción de 4 años.