¿Cómo reparar, mantener y mantener la grúa?

Contenido de la inspección mecánica de la grúa

1. Reductor: Está bien lubricado y el sonido es normal, la base está firme y funciona sin vibraciones. ¿Hay alguna fuga de aceite? Si es así, solucionela.

2. Carrete: Si hay movimiento axial y si hay algún sonido anormal en el rodamiento. El acoplamiento de engranajes está bien lubricado.

3. Cable de acero: bien lubricado, desgaste al 40%, líquido colgando al 20%, sin dobleces, sin alambres rotos, sin desranurado. Revisa detalladamente el desgaste y los cables rotos, deben estar dentro de los valores normales, y añade aceite si es necesario. La abrazadera de la cuerda no está suelta y la placa de presión no está suelta. La barra de equilibrio funciona dentro de su validez.

4. Gancho: El desgaste vertical es inferior a 10, la rotación es flexible, la protección está intacta y la polea no está dañada. La tuerca no está suelta y no falta el pasador.

5. Eje de transmisión: el movimiento axial es inferior a 5 ~ 10 mm y el tornillo de conexión está apretado. El giro radial es inferior a 1 ~ 1,5 mm, la lubricación es buena y los pernos no están flojos.

6. Freno: El desgaste de la rueda del freno es inferior a 3 mm sin rayones, el funcionamiento es suave, flexible y confiable, no hay fenómeno de adherencia y la rueda del freno no tiene movimiento. El desgaste de la correa de freno es inferior al 50%. El resorte no está roto. La base no está suelta.

7. Rueda: Sin ruidos ni vibraciones. No hay roces y los tornillos no están flojos.

8. Ganchos de placa: Los clavos no están sueltos y el desgaste de las almohadillas no supera el 70%.

9. Barandillas: No soldar ni aflojar. Sin soldaduras abiertas, sin tornillos sueltos, sin deformaciones, fiable.

10. Suspensión de la cabina: sin soldaduras abiertas, sin holguras, sin grietas.

11. Amortiguador: La contracción es normal y la base no está suelta.

12. Funda protectora: Sin daños ni roces.

13. Polea: Sin daños, funcionamiento suave, sin ruido.

2. Artículos de inspección de aparatos eléctricos de grúas

1. Resistencias: sin irritación, conexión virtual, oxidación, buen contacto, no más de 300 ℃.

2. Final de carrera: Flexible, fiable y eficaz.

3. Contactor: La acción de cierre es normal, los contactos están bien cerrados y la cubierta de supresión de arco está completa.

4. Plataforma de varillaje: engranajes claros, movimiento flexible y confiable, y sin atascos.

5. Parte del cable de arrastre: La polea se mueve de manera flexible e intacta, y el cable queda bien fijado.

6. Colector de corriente: La contracción y el deslizamiento son normales, y el deslizador está desgastado al 3/5 y reemplazado.

7. Cable deslizante: no hay fuego en la junta y buen contacto, el riel deslizante es paralelo y el aislante está intacto.

8. Iluminación: Las luces son brillantes y no hay ninguna conexión falsa.

9. El interruptor de la puerta y el timbre funcionan con normalidad y eficacia.

10. Motor eléctrico: La base es sólida y el sonido funciona con normalidad. El anillo colector no tiene marcas de quemaduras, el cableado primario y secundario del motor están en buen contacto, el anillo colector no tiene marcas de quemaduras y las escobillas no están dañadas ni en llamas.

11. Panel de control: Todos los terminales no están oxidados y tienen buen contacto. Todos los componentes eléctricos no están dañados y funcionan normalmente. Los contactores, relés, relés de sobrecorriente y circuitos de luces indicadoras funcionan normalmente, con buen contacto y sin daños, y el panel está limpio

12. y ordenado prolijamente.

13. Cada aire acondicionado: utilice una distribución de energía normal para proteger el sistema y no haya daños.

14. Sistema de suministro de energía: si el interruptor de encendido funciona normalmente, el contacto de línea. Está bien, la línea está limpia y no hay conexión virtual de oxidación. Los indicadores e instrumentos deben estar completos e intactos. El armario de la puerta no está dañado