¿En qué distritos se concentran los centros de almacenamiento y logística de Tianjin?
Los centros de almacenamiento y logística de Tianjin se concentran principalmente en la nueva área de Binhai, como el área portuaria aduanera de Dongjiang.
El área portuaria aduanera de Dongjiang cubre un área de 10 kilómetros cuadrados. Esta es la segunda zona portuaria aduanera aprobada por China después del área portuaria aduanera de Shanghai Yangshan, y actualmente es la zona portuaria aduanera más grande de China. El establecimiento de la zona consolidada ayudará a atraer más empresas con financiación extranjera para invertir en la Nueva Área de Tianjin Binhai.
El 31 de agosto de 2006, se emitió oficialmente la aprobación del Consejo de Estado para el establecimiento de la zona portuaria controlada de Tianjin Dongjiang. De acuerdo con el principio de "operación corporativa dirigida por el gobierno e inversión diversificada", Tianjin Port (Group) Co., Ltd., como organismo principal de la construcción, desarrollo y operación del área portuaria de Dongjiang, está acelerando la construcción. del área portuaria de Dongjiang y el área portuaria de Dongjiang de acuerdo con los requisitos del Comité del Partido Municipal de Tianjin y el gobierno municipal. La planificación y construcción del área portuaria aduanera de Xinjiang. El 11 de diciembre de 2007, se completarán y pondrán en uso aproximadamente 4 kilómetros cuadrados, incluidos 6 muelles de contenedores, el área de procesamiento logístico, la supervisión aduanera y las instalaciones de la oficina portuaria, realizando la primera fase de la operación de cierre de aduanas del área portuaria aduanera de Dongjiang. Para 2012, se completará el área portuaria aduanera de Dongjiang, de 10 kilómetros cuadrados, y se convertirá en un nuevo motor para el desarrollo de la nueva área de Binhai.
El área portuaria aduanera de Dongjiang aprenderá del modelo de desarrollo del área portuaria de libre comercio internacional y ampliará principalmente las cinco funciones principales de tránsito internacional, distribución internacional, adquisiciones internacionales, comercio internacional de reexportación y procesamiento de exportaciones. centrándose en el desarrollo de la industria logística moderna, la importación y exportación, la fabricación de procesamiento de exportaciones y diversas industrias de servicios.
En la actualidad, la zona portuaria aduanera de Dongjiang ha entrado en un período de rápida construcción: en términos de construcción de infraestructura, se ha realizado una inversión acumulada de más de 12 mil millones de yuanes, con una superficie de 20 kilómetros cuadrados; en términos de construcción del proyecto, la capacidad de rendimiento anual diseñada. La Terminal Internacional del Pacífico de 4 millones de TEU ha sido terminada y puesta en funcionamiento. Se espera que el rendimiento de contenedores en 2008 alcance 1 millón de TEU. A finales de junio de 2008, se habían registrado 26 empresas con financiación nacional y extranjera en la zona portuaria controlada de Dongjiang, con una inversión de más de 10.000 millones de yuanes. Empresas incluidas Synergy Logistics de los Estados Unidos, Mapletree Group de Singapur y China Merchants Group ha completado Regístrese y comience a funcionar. Un gran número de grandes empresas de logística y proyectos de procesamiento de valor agregado de importación y exportación están negociando activamente.
El Área Portuaria de Libre Comercio de Dongjiang planea invertir 6 mil millones de yuanes en 2008 para acelerar la construcción de puertos de cruceros, hoteles de cinco estrellas, edificios residenciales de baja densidad, playas artificiales y otros proyectos. A finales de 2008, se cubrirán 25 kilómetros cuadrados de terreno y las carreteras principales estarán terminadas y abiertas al tráfico, formando un sistema de transporte entrecruzado en la zona: un puerto de origen de cruceros, hoteles de cinco estrellas y residencias de apoyo. están empezando a tomar forma.
Como área histórica para el desarrollo y apertura de la Nueva Área de Binhai y como importante operador para la implementación piloto de reformas integrales de apoyo, y como parte importante del puerto de Tianjin, el sexto puerto más grande del mundo, El Área Portuaria de Libre Comercio de Dongjiang lleva a cabo una nueva ronda de reformas La misión histórica de apertura y desarrollo innovador. El Área Portuaria Franca de Dongjiang tiene como objetivo un área portuaria de libre comercio y explora activamente un camino de construcción adecuado para el área portuaria de libre comercio de China.
En términos de ubicación, el Área del Puerto de Libre Comercio de Dongjiang tiene ventajas muy obvias. Está adyacente a la Zona de Desarrollo de Tianjin y a la Zona de Libre Comercio, rodeada por el mar por tres lados, a 160 kilómetros de Beijing y. A 56 kilómetros del área urbana de Tianjin. También está rodeado por la zona industrial de Lingang, el área portuaria del río interior de Haihe, el área portuaria de energía y carga a granel de Nanjiang, el área portuaria de contenedores de Beijiang, el área portuaria de Beitang y el puerto pesquero central de Tianjin. Al mismo tiempo, también cuenta con condiciones de transporte convenientes, como las autopistas Beijing-Tianjin-Tangzhou, Jinbin, Jinjin, Tangjin y el tren ligero Jinbin que se planea atravesar la isla de Hong Kong.