¿Tiangong y Shenba son aproximadamente equivalentes a qué tipo de nave espacial de los Estados Unidos y la Unión Soviética en qué época?

El 17 de julio de 1975, el astronauta de la nave espacial tripulada Soyuz soviética Alexei Leonov y el astronauta de la nave espacial Apolo Thomas Stafford estaban acoplados después de estrecharse la mano. En 1995, el transbordador espacial "Atlantis" y la estación espacial orbital rusa "Mir" realizaron un acoplamiento histórico, el primer encuentro espacial tripulado

El 15 de diciembre de 1965, las 6 naves espaciales estadounidenses "Gemini" No. 1 y 7 lograron el primer encuentro espacial tripulado del mundo con la participación de astronautas. Las dos naves espaciales vuelan una al lado de la otra en órbitas diferentes. La distancia entre las dos naves espaciales se mantiene entre 1,83 y 3,05 metros, y la distancia entre las dos naves espaciales es de 312 kilómetros de la Tierra.

El primer encuentro y acoplamiento entre dos naves espaciales

El 16 de marzo de 1966, los astronautas estadounidenses Armstrong y Scott abordaron la nave espacial Gemini 8. El proceso de encuentro se realizó manualmente y se acopló con la nave no tripulada. "Akina" apuntó al avión, logrando el primer encuentro y acoplamiento entre las dos naves espaciales.

Después del acoplamiento, la nave espacial rodó y giró violentamente, y Armstrong tuvo que separar la nave del "Akina". Pero la nave espacial todavía estaba rodando y se utilizó el control manual para estabilizarla. Más tarde se descubrió que la falla en el sistema de control de actitud se debió a que se activó manualmente el interruptor incorrecto. Para garantizar la seguridad, la nave espacial realizó un regreso de emergencia.

El primer encuentro y acoplamiento automático

El 30 de octubre de 1967, la Unión Soviética lanzó la nave espacial no tripulada "Cosmos" 188. Durante el vuelo número 49, se acopló automáticamente con la nave espacial "Universo" 186 en el espacio. El vuelo de atraque duró 3,5 horas y las cámaras de televisión a bordo capturaron imágenes del proceso de atraque.

El primer acoplamiento espacial de dos naves espaciales tripuladas

El 16 de enero de 1969, la nave espacial Soyuz 4 que transportaba al astronauta Shatalov y la nave espacial que transportaba al astronauta Shatalov El "Soyuz" 5 acoplamiento de la Soyuz Los cinco miembros de la tripulación, Vorenov, Yelseyev y Khrunov, lograron por primera vez el acoplamiento de dos naves espaciales tripuladas. El acoplamiento duró 4 horas y 35 minutos. Después del acoplamiento, los dos astronautas de la Soyuz 5 se trasladaron a la Soyuz 4 después de una hora de actividades extravehiculares.

Estados Unidos y la Unión Soviética se dieron la mano por primera vez en el espacio.

En 1975, la Unión Soviética y Estados Unidos implementaron el plan de cooperación espacial "Soyuz-Apolo". En julio de ese año, Estados Unidos lanzó una nave espacial "Apolo" para acoplarse a la nave espacial tripulada "Soyuz" de la Unión Soviética, realizándose el primer apretón de manos entre las dos superpotencias en el espacio en ese momento, lo que produjo una enorme respuesta en todo el mundo. En ese momento, Estados Unidos dejó de utilizar naves espaciales y se dedicó al desarrollo de transbordadores espaciales.

El primer encuentro y acoplamiento del transbordador espacial y la estación espacial

El 29 de junio de 1995, el transbordador espacial estadounidense "Atlantis" hizo las paces con éxito con el transbordador espacial ruso "Peace" "The El acoplamiento de la estación espacial fue exitoso. Dado que Rusia ha acumulado más de 70 experiencias prácticas en el encuentro y acoplamiento entre su nave espacial Soyuz y la estación espacial, el transbordador espacial estadounidense Atlantis utilizó un mecanismo de acoplamiento desarrollado por Rusia.

Interpretación completa de rendezvous and docking

¿Qué es rendezvous and docking?

El proceso de control de la órbita y el resultado de dos naves espaciales en el espacio que llegan al mismo lugar al mismo tiempo y a la misma velocidad se denomina "encuentro orbital". El evento de acoplar dos naves espaciales en el espacio para formar una sola nave espacial se llama "acoplamiento espacial". El llamado "encuentro y acoplamiento espacial" es el término general para el encuentro orbital y el acoplamiento espacial.

La tecnología de encuentro y acoplamiento espacial es la tecnología más básica y crítica para establecer una estación espacial. Junto con los viajes espaciales tripulados y las actividades extravehiculares, también se denominan las tres tecnologías básicas de los vuelos espaciales tripulados.

¿Qué tan difícil es el encuentro y el atraque?

Dos aviones extremadamente pesados ​​vuelan en el vasto espacio a velocidades varias veces más rápidas que las balas. Para lograr un acoplamiento perfecto, la dificultad es como "enhebrar hilo y aguja" a cien metros de distancia. Durante el proceso de encuentro, si hay una ligera desviación en la medición o cálculo de la órbita, el error puede ser de mil millas.

Encuentro significa que dos naves espaciales llegan a un lugar designado al mismo tiempo a una hora predeterminada. La tecnología de acoplamiento es relativamente más compleja y requiere ajustar con precisión la altitud, la posición, la velocidad relativa y la actitud de las dos naves espaciales. Al acercarse, la velocidad relativa es extremadamente lenta y, si la velocidad es alta, se producirá una colisión. También es necesario hacer que los ejes de las dos naves espaciales estén básicamente en línea recta. Si los ejes son muy diferentes, el acoplamiento no se puede completar.

Zhou Jianping, diseñador jefe del proyecto espacial tripulado, dijo que la tecnología de encuentro y acoplamiento es un problema de tecnología aeroespacial universalmente reconocido. Ha habido muchas fallas o fallas durante el proceso de encuentro y acoplamiento de naves espaciales extranjeras.

¿Qué otros países han realizado encuentros y atraques?

Hasta ahora, sólo Estados Unidos y Rusia han dominado la tecnología completa de encuentro y atraque. Si nuestro país logra un gran avance en la tecnología de encuentro y atraque, se convertirá en el tercer país del mundo en dominar completamente la tecnología de encuentro y atraque.

Rusia es el país que realiza más encuentros espaciales y atraques de naves espaciales del mundo. El 6 de abril de 1971 lanzó con éxito la primera estación espacial, Salyut-1, hacia Mir, en la que se encontraba. La estación espacial duró 15 años y se lanzó la tercera generación de estaciones espaciales. Durante este período, *** realizó cerca de un centenar de encuentros y atraques, con una tasa de éxito superior al 90%, y alrededor de 8 fracasos, principalmente en las primeras etapas.

Estados Unidos ha investigado, desarrollado, mejorado y perfeccionado continuamente la tecnología de encuentro y acoplamiento en su programa espacial tripulado. Durante el programa de alunizaje Apolo, con el fin de desarrollar y verificar tecnologías clave como el encuentro y el acoplamiento, Estados Unidos desarrolló y lanzó la serie de naves espaciales Gemini. De 1995 a 1998, el transbordador espacial estadounidense también completó con éxito nueve encuentros y acoplamientos con la estación espacial Mir.

Zhang Bonan, diseñador jefe del sistema de naves espaciales tripuladas, dijo que en la carrera espacial temprana de la Guerra Fría entre Estados Unidos y la Unión Soviética, Estados Unidos y la Unión Soviética estaban ansiosos por verificar la tecnología lo antes posible. como sea posible. La característica más importante era la necesidad de velocidad. En particular, Estados Unidos ha estado oscilando repetidamente en el desarrollo de los vuelos espaciales tripulados y sus políticas son inestables, por lo que la construcción de estaciones espaciales no está particularmente madura.

¿Cuál es el significado de encuentro y atraque?

El papel de la tecnología de encuentro y acoplamiento espacial se refleja principalmente en tres aspectos. El primero es proporcionar servicios de suministro de materiales y transporte de personal para instalaciones espaciales de larga duración. El segundo es servir a la construcción y operación de grandes instalaciones espaciales. El tercero es reconstruir el vehículo espacial para lograr la optimización del sistema.

Otra importante área de aplicación potencial para la tecnología de encuentro y acoplamiento son las misiones tripuladas de aterrizaje lunar y exploración del espacio profundo. La capacidad de carga requerida para estas misiones es enorme. Completar el ensamblaje de vehículos de transferencia orbital en órbita terrestre baja mediante múltiples lanzamientos y tecnologías de encuentro y acoplamiento es una forma efectiva de reducir la demanda de capacidades de vehículos de lanzamiento monomotor.

¿Por qué reunirse y atracar sobre Gansu y Shaanxi?

A las 5:58 del día 1, la nave espacial Shenzhou 8 se encendió y despegó en el Centro de Lanzamiento de Satélites de Jiuquan. Según los informes, se espera que el momento de encuentro y atraque de Shenzhou 8 y Tiangong 1 sea en la madrugada del día 3, cuando los dos aviones volarán sobre Gansu y Shaanxi en mi país.

¿Por qué se elige que el encuentro y el atraque se realicen sobre Gansu y Shaanxi en mi país? Según Chen Xiang, ingeniero de la oficina general del Centro de Control de Vuelo de Beijing, las estaciones de medición en Gansu y Shaanxi están distribuidas relativamente densamente y pertenecen a la sección del arco límite, lo que puede lograr una visibilidad total de la medición y el control. Al mismo tiempo, Gansu y Shaanxi se encuentran en el área de cobertura de dos satélites de retransmisión, Tianlian 01 y Tianlian 02, lo que puede garantizar que Shenzhou 8 y Tiangong 1 se muevan desde el punto de atraque a 140 metros de distancia hasta la etapa final de cierre y bloqueo. , todo el proceso está dentro del ámbito de observación en nuestro país.

Chen Xiang dijo que la importancia de una visibilidad total de la medición y el control es que una vez que ocurre una emergencia, la medición y el control se pueden llevar a cabo a tiempo y manejar lo antes posible, garantizando así la confiabilidad de varios controles. .

Por razones orbitales, todo el proceso del primer encuentro y acoplamiento se realizó de noche, es decir, en la zona de sombra donde la luz del sol no puede brillar y es difícil de ver a simple vista. sólo puede observarse a través de medios profesionales. Según los informes, se espera que el segundo encuentro y atraque tenga lugar durante el día, y su posición de implementación será básicamente sobre Gansu y Shaanxi en mi país.

Por qué se necesitan 4 puntos de estacionamiento

Después del primer encuentro y acoplamiento entre la nave espacial Shenzhou-8 y el avión objetivo Tiangong-1 ingresaron a la sección de guía autónoma, el acercamiento varió de 5 kilómetros a 30 metros Hay 4 plazas de aparcamiento habilitadas a lo lejos, y hay que hacer una breve parada en cada plaza de aparcamiento. Entonces, ¿por qué se habilitan estos 4 espacios de estacionamiento? El periodista entrevistó a Wang Ruijun, un joven experto en medición y control aeroespacial.

Wang Ruijun dijo: "El propósito de establecer estos cuatro puntos de estacionamiento es reducir los riesgos. La configuración de cada punto de estacionamiento da tiempo para juzgar el estado operativo de los dos aviones. Sólo cuando todo es normal podemos minimizar el riesgo antes de dar el siguiente paso”.

“Debido a que esta es nuestra primera implementación, somos muy cautelosos. Estados Unidos no tiene un proceso tan complicado a la hora de atracar. enlaces como los que tenemos.

Esta es principalmente la primera vez que lo hacemos, por lo que somos más cautelosos y primero debemos garantizar la seguridad de los dos aviones. ", dijo Wang Ruijun.

"Entre estos cuatro puntos de anclaje, 5 kilómetros es el más importante. Esta es una distancia relativamente segura. Otro es el punto de aparcamiento en los últimos 30 metros, que también es crítico, al igual que el saque final en el fútbol. Hay que decir que este punto es el más técnico. "Dijo Wang Ruijun.