¿Es realmente una buena oferta comprar un Volkswagen Sagitar? ¿Tiene muchas ventajas?

Ventajas: sólido, grueso

Desventajas: "configuración reducida"

Apariencia: La apariencia hace 8 años es muy mediocre y ahora es erguida y normal. Tiene una cola larga, parece muy estable, pero no tiene características. Sin embargo, si usas un automóvil durante mucho tiempo, encontrarás que las cosas clásicas no se vuelven obsoletas fácilmente con el paso de los años, y las cosas llamativas sí. De hecho, no es muy atractivo. No resiste la prueba del tiempo.

Interior: El interior del modelo alemán es bastante simple, pero la mano de obra está en su lugar y es meticulosa. Incluso ahora, el auto tiene casi 5 años. Algunos amigos se subieron al auto y dijeron que lo tomé. Buen cuidado y el interior era muy bonito. Esto hay que atribuirlo a los materiales del interior, que no tienen un tacto plástico fuerte como otros coches de este tipo.

Espacio: muy normal, los pasajeros traseros pueden sentarse perfectamente

Configuración: la relación precio-rendimiento no está mal. El precio en ese momento se acercaba a los 150.000, que de hecho era. Un poco caro, pero al mismo tiempo era caro. La configuración también es muy amable. Debe consultar la tabla de configuración detallada que se encuentra en el interior para obtener más detalles. Ya lo mencioné aproximadamente anteriormente.

Potencia: Pobre respecto a otros modelos del mismo rango de precio, adelantar es más doloroso...pero suficiente para la conducción diaria

Control: bueno, preciso

Consumo de combustible: Beijing es conocido como el "primer atasco" por los forasteros. Los atascos de tráfico son bien conocidos. Naturalmente, el consumo real de combustible es mayor que el de otras ciudades. Las carreteras urbanas del tercer y quinto anillo son de alrededor de 8,5 a 10 litros. ; si conduce por la carretera, es de 7 a 7,5 litros. No sé si el rendimiento del coche continuará después de 5W.

Comodidad: En términos generales, la comodidad es aceptable. Lo más destacado es que el chasis es súper sólido y flexible al girar. La dirección asistida EPS te dirige a alcanzar el objetivo donde quieras. Suspensión independiente antes de la configuración simple, lo que dificulta tomar curvas y baches. Apresúrate con confianza ~ El programa de estabilidad electrónica ESP también me brindó una experiencia sorprendente en carreteras heladas y nevadas. Por supuesto, tiene muchas deficiencias inherentes. Puede ajustarse o calentarse eléctricamente y el soporte lumbar se cansará un poco después de mucho tiempo.

Ventajas: Mucha potencia

Desventajas: Lo que más insatisfecho es que el descuento no es menor, el modelo de gama baja no tiene faros antiniebla, lo que afecta a la seguridad, y el nivel de comodidad es algo diferente. La falta está relacionada con la suspensión no independiente en la parte trasera.

Apariencia: El auto tiene una apariencia muy hermosa con líneas fuertes, también en comparación con los autos de la misma clase. la culata o la parte delantera es fea. De todos modos le doy 95 puntos al Sagitar por su apariencia. Es muy parecido al Audi A4 porque el mío es blanco. El guapo aúlla.

Interior: Respecto al interior del nuevo Sagitar, siento que no hay mucho que comentar, es relativamente mediocre, pero en el desempeño de cada detalle se nota que el modelo alemán debería Sea cauteloso y meticuloso.

Espacio: El espacio es relativamente espacioso. He conducido antes el Honda Civic de mi suegro. En comparación, el espacio es suficiente y el espacio del maletero es bastante grande.

Configuración: La relación precio/rendimiento es muy baja, para ser honesto. Sin mencionar los descuentos, ni siquiera nos pusimos al día con los subsidios de ahorro de energía en ese momento, ¡oye! Por el mismo precio, puedes comprar los modelos de gama baja y media de Sambo. Depende de las preferencias personales. Los coches son como amantes, elige lo que más te guste.

Potencia: La potencia todavía es suficiente. La aceleración en las secciones media y trasera es bastante fuerte, sin embargo, la sensación de la transmisión no es muy buena y un poco entrecortada. La potencia no es lo suficientemente suave en la calle. Al adelantar, bajar una marcha y usar aceite para el piso es muy refrescante. Ruge muy bien.

Control: el control es muy preciso y, en comparación con el antiguo Civic, golpea hacia donde apuntas. especialmente en carreteras con hielo y nieve.

Consumo de combustible: en términos de rendimiento del consumo de combustible, estoy muy satisfecho con la potencia y el consumo de combustible del motor 1.4T. El consumo de combustible en áreas urbanas básicamente se mantiene. en unos 7,3 litros a los 100 kilómetros, y en carretera se mantiene en unos 5,7 litros a los 100 kilómetros. Para un coche familiar compacto, este tipo de consumo de combustible es bastante bueno.

Comodidad: Para mí, la comodidad del nuevo Sagitar sólo puede describirse como comodidad básica, porque los propios coches alemanes se centran más en el rendimiento de manejo y el diseño del chasis es duro, por lo que algunas piezas son Se ignora la vibración cómoda y fuerte al pasar por fosos.