Al conducir en Shanghai, ¿cuál es la diferencia entre las placas locales y las placas extranjeras?

Los automóviles con matrículas extranjeras no pueden circular por la carretera elevada de 6:30 am a 9:30 pm de lunes a viernes de 4:30 a 6:30 pm, no pueden pasar por el túnel de carretera de Yan'an. y no puedes tomar los puentes Nanpu y Lupu. Es probable que la policía los llame. Revisa tu licencia de conducir. ¡Tienes que salir de la ciudad para la inspección del auto!

Siento que no importa qué tipo de automóvil compre, siempre que se use en Shanghai, debe tener la matrícula de Shanghai. Es muy interesante pensar en ello.

Actualmente hay más de 30.000 licencias en Shanghai. Si solicita una licencia extranjera, las restricciones en Shanghai son:

1. Cada vez que ingresas a Shanghai, debes pagar 30 yuanes.

2. Si utiliza una matrícula extranjera en Shanghai durante mucho tiempo, tendrá que pagar 150 yuanes al mes.

3. No se puede circular por la autopista elevada durante las horas punta.

En total, si utilizas tarjetas extranjeras cada año, no te costará mucho más. Sin embargo, no importa cuántos años se use tu auto, el valor del auto se depreciará pero no la matrícula, y es muy probable que solo suba pero no baje. Calculado de esta manera, si se expide la licencia de Shanghai, la cantidad máxima equivale a 30.000 yuanes en el banco, pero no existen las tres restricciones anteriores.

Conclusión: Siempre que el coche se utilice en Shanghai, debe tener la matrícula de Shanghai.

La tarifa de mantenimiento de carreteras en Shanghai es de 250 por mes, y la marca Su es de 120 por mes. No hay impuestos sobre vehículos ni embarcaciones, y la inspección de la marca Shanghai es muy estricta en otros lugares. Una vez vi a un amigo que iba a Suzhou en otro sitio web de automóviles. Había muchos autos estacionados en la entrada del parque. Cuando salió, no había otros autos de marcas extranjeras. Solo su auto tenía una matrícula amarilla. Su problema es que si tuviera que pagar la multa, los 200 yuanes no contarían y tendría que perder al menos medio día. ¿Por qué no vas? Escuché que está conectado a Internet. que no pasará la inspección anual. En cuanto a la preservación del valor, eso es aún más imposible, porque Shanghai no es independiente. Si la matrícula aumenta a 100.000, todos comprarán licencias extranjeras. Shanghai no se atreve a restringir demasiadas licencias extranjeras y hay. Muchas empresas extranjeras y los extranjeros deberían ser más abiertos a medida que sus vínculos económicos se vuelvan más estrechos en el futuro. Entonces, si no es el período pico y tienes que ir por la autopista elevada y no tienes miedo de perder la llamada cara, simplemente ve a la marca extranjera.

La subasta de Shanghai será cancelada. tarde o temprano (dijo el portavoz de sf), y la medida alternativa es aumentar significativamente el coste de uso.

La subasta es esencialmente una farsa dirigida por el gobierno y en la que participan concesionarios de automóviles. El control es falso, pero ganar dinero es real.

5.000 vehículos al mes, cada 4,5 metros. ¡La longitud total de punta a punta es de 22,5 kilómetros! Se puede bloquear desde el Bund hasta el aeropuerto de Hongqiao. ¿Se llama esto control?