La cultura y la connotación de la marca Mercedes-Benz
1. Después de varios cambios, el espíritu permanece inalterado.
En 1885 y 1886, Carl y Godlip construyeron su primer automóvil. En 1883, Carl inició un nuevo negocio y fundó la Benz Motor Company en Mannheim. En 1890, Godlip fundó la Daimler Motor Company en Stuttgart. En 1894 y 1896, las dos compañías lanzaron el primer automóvil de pasajeros con motor de gasolina y el primer camión con motor de gasolina del mundo, respectivamente. Después del desarrollo competitivo inicial, la recesión económica posterior a la Primera Guerra Mundial y el impacto de los productos extranjeros en la misma industria, para sobrevivir, las dos compañías unieron fuerzas para resistir al enemigo y se fusionaron en 1926, estableciendo oficialmente Daimler-Benz Automobile. Compañía (en lo sucesivo, Compañía Mercedes-Benz) Aunque Mercedes-Benz también se llenó de humo durante la Segunda Guerra Mundial, Mercedes-Benz, gravemente dañada, reanudó rápidamente la producción de automóviles. Comenzó a producir camiones en 1945 y reanudó la producción de automóviles en 1946, restaurando gradualmente su estatus como fabricante de automóviles de alta gama de clase mundial. Cuántos cambios y novedades reflejan la cada vez más poderosa y próspera empresa Mercedes-Benz. En 1998, el líder de la empresa, Jürgen Schrempp, decidió fusionarse con la estadounidense Chrysler Corporation para formar DaimlerChrysler, convirtiéndose así en la cima de la industria automotriz. El mundo está convencido de que Mercedes-Benz seguirá aportando brillo en la historia futura del desarrollo del automóvil.
2. La verdadera naturaleza de las marcas famosas
El poderoso reino del automóvil Mercedes-Benz tiene su sede en Stuttgart, Alemania, y cuenta con 193 empleados de 197.000 personas. En 1993, logró unas ventas de 59,12 millones de yuanes y produjo aproximadamente 100.000 vehículos al año. Hay 14 fábricas directamente afiliadas, 35 subsidiarias importantes y 654,438 estaciones de servicio y ventas en todo el país. ¿Cuál es el secreto de un éxito tan grande?
En primer lugar, los coches producidos por Mercedes-Benz reciben su nombre por su calidad. Su calidad es visible y tangible. Un Mercedes-Benz de gama media es más caro, pero puede recorrer al menos 200.000 kilómetros. No es caro sustituir el motor y recorrer otros 200.000 kilómetros cada año. Los anuncios de la empresa dicen abiertamente: "Si alguien encuentra un Mercedes-Benz que se avería y se ve obligado a 'averiarse', le daremos 10.000 dólares. El diseño de seguridad de Mercedes-Benz es una de las razones de su reputación. Además, su buena reputación El servicio, la investigación científica y la fabricación cuidadosa consolidarán aún más la posición de liderazgo de Mercedes-Benz en la industria y mantendrán la calidad de su marca para siempre
3. El nombre del producto de los nobles austriacos
Mercedes-. Benz no sólo es incomparable en calidad, sino que tiene una gama completa de automóviles. Actualmente produce principalmente automóviles de clase C (autos de gama media y deportivos), automóviles de clase E (autos de alta gama y deportivos). -Coches de clase (coches de lujo y deportivos) y coches de clase G (vehículos todoterreno). Los coches se dividen en versión Mannheim y versión Stuttgart. A partir de 1936, tanto los coches de gama alta como los de gama baja se unificaron con el modelo. mismo nombre "Benz" En 1899, Emil Ye, el cónsul general de Austria en Alemania, Linek encargó tres coches Daimler Phoenix, a los que puso el nombre de su hija Mercedes y los inscribió en el Rally de Niza, terminando tercero. Traería buena suerte. Daimler adoptó su nombre. Daimler también quería utilizar este noble austriaco para ayudarlo a abrir el mercado austriaco, por lo que inesperadamente sus ventas también aumentarían significativamente. Todos sus productos se llaman Mercedes-Benz.
4. Coches que encarnan la esencia de la cultura de la empresa.
No es exagerado decir que cada Mercedes-Benz es una historia maravillosa, la nueva Clase E encarna la cultura. esencia de Mercedes-Benz.
Sus faros dobles ovalados combinan estética y eficiencia para dejar el camino despejado por la noche. Las líneas suaves y perfectas reducen el coeficiente de resistencia a 0,27, lo que lo hace ágil y eficiente en combustible al mismo tiempo. Puede cumplir con los estándares de seguridad ampliados del amortiguador de impactos. Los impactos frontales y traseros superan con creces los requisitos más estrictos; los grandes airbags dobles de los asientos delanteros y los airbags laterales de las puertas proporcionan la máxima protección a los pasajeros; el sistema de frenos antibloqueo ABS y el sistema electrónico de asistencia al rendimiento en tierra ETS mejoran aún más el rendimiento de manejo del automóvil. válvulas La tecnología hace que la gasolina se queme más a fondo y mejora en gran medida la eficiencia energética.
5. Una vez que lo tienes, no hay nada más que puedas pedir.
El último miembro de la familia Mercedes es el primer coche de producción del mundo con control automático de aire. Su exclusivo sistema de "nariz electrónica" utiliza un sensor especial de calidad del aire. Cuando la contaminación fuera del vehículo excede el estándar, el sensor de calidad del aire envía inmediatamente una señal a la computadora del sistema y cierra automáticamente la compuerta de circulación en el sistema de ventilación. Pon en marcha el filtro de carbón activado de biomasa de alta eficiencia para purificar el aire y mantener el aire de la cabina fresco y agradable. El vehículo también adopta un sistema de elevación de agua con sensor de lluvia, que puede ajustar automáticamente el aire para mantener la velocidad de elevación del agua de acuerdo con la cantidad de lluvia. Además, el sistema automático de temperatura constante del aire acondicionado con ajustes independientes para izquierda y derecha es más satisfactorio. Si la temperatura dentro del automóvil aumenta debido a la exposición al sol, el sensor solar activará automáticamente el ventilador para mejorar el efecto del aire acondicionado, permitiendo al conductor concentrarse en conducir.
6. SLK simple y compacto
Con la creciente expansión del mercado de automóviles deportivos de alta gama, Mercedes-Benz lanzó oportunamente la serie SLK, donde S significa deporte. , L significa peso ligero y K significa German Kurtz, que es la abreviatura en inglés. Su carrocería gris plateada, sus faros brillantes y su parrilla del radiador están integrados en los intermitentes izquierdo y derecho, y la banda de rodadura corta y ancha constituye el ambiente único del SLK. Su forma brinda a las personas un efecto visual simple y compacto, y las líneas de la carrocería también persiguen deliberadamente la sensación suave y dinámica de un automóvil deportivo.
7. Perfecta configuración interna y externa
El deportivo SLK, tanto interno como externo, está equipado con un gran motor sobrealimentado de 4 cilindros y 2,3 litros con una potencia máxima. de 193 caballos y un consumo de combustible de 8,2 litros a los 100 kilómetros. De 0 a 65, 438+000 km/h, el tiempo de aceleración es de sólo 6 segundos y la velocidad máxima es de 237 km/h. Al mismo tiempo, el motor está equipado con un dispositivo de retardo de válvula variable, que funciona con un imán controlado electrónicamente para proporcionar presión de aceite a una cavidad en la cadena de transmisión del árbol de levas, lo que hace que gire suavemente. Para satisfacer los gustos de los diferentes propietarios de automóviles, el SLK está equipado con una transmisión automática de 5 velocidades controlada electrónicamente que puede medir la agilidad del conductor al usar el acelerador y determinar los cambios de velocidad del vehículo y las medidas de respuesta basadas en los cambios de velocidad del vehículo, la carga del motor, condiciones del control de crucero y temperatura del motor. El SLK también tiene un modelo con techo rígido plegable, lo que sin duda es una idea lógica para abogar por un clima seguro en todo el mundo. El techo rígido se guarda en el maletero y un sistema electrohidráulico coloca el techo rígido en el techo con solo presionar un botón. En resumen, el nuevo deportivo SLK tiene un nuevo diseño, una apariencia sobresaliente y ricas connotaciones. Cualquiera que se encuentre frente a él quedará desconsolado.
8. Nueva estrella tecnológica: el Phantom F200
Si hablamos del futuro de los automóviles, echemos un vistazo más de cerca a la nueva estrella de vanguardia: el Mercedes-Benz. El concept car "Phantom" F200 simboliza la tecnología más avanzada. Cuando lo enfrentes, surgirá espontáneamente un sentimiento novedoso. Al coche le faltan el volante, la columna de dirección y los pedales. Este exclusivo sistema de control es una novedad en el automóvil F200. El conductor controla todas las acciones del automóvil (incluida la dirección izquierda y derecha, la aceleración y el frenado) a través de las palancas de control laterales y los sistemas de control instalados en el soporte central del revestimiento de la puerta, como si estuviera sentado frente a una máquina recreativa de computadora. sorprendentemente simple y fácil. El nuevo sistema de control electrónico, denominado por los expertos "conducción en línea", acepta todas las órdenes del conductor. Los controles electrónicos están conectados al control principal de la suspensión (cilindros hidráulicos con regulación de potencia), y el control activo de la carrocería utiliza cilindros hidráulicos y sensores que corrigen la transferencia de carga de las ruedas en la carretera, reducen el balanceo de la carrocería y reducen el flujo a cero. Incluso en curvas cerradas, la carrocería está bien equilibrada y puede controlar el rebote y el rendimiento de la amortiguación, lo que hace que el manejo sea más seguro y la conducción más cómoda. El automóvil F200 no tiene espejos retrovisores, por lo que fue reemplazado por cinco cámaras, cuatro instaladas en las cuatro esquinas del techo y una en el parachoques trasero. Al dar marcha atrás, la pantalla del panel de instrumentos puede proporcionar diversa información, como la velocidad del vehículo y el combustible, así como el contenido de visualización de computadoras de navegación, televisores, videos, consolas de juegos electrónicos, reproductores de CD y teléfonos.
No es difícil abrir esta "puerta" de la comodidad y la felicidad. En el bolsillo va una pequeña tarjeta magnética.
Cuando te acercas al coche, el dispositivo electrónico del coche se conecta automáticamente a la tarjeta magnética para leer el código y la puerta se abre automáticamente hacia arriba. Esto es incluso más mágico que el mito de "Ábrete Sésamo". Además, su nuevo dispositivo de airbag puede expandir el airbag de cortina desde la parte delantera del techo hasta la parte trasera en 20 milisegundos en caso de impacto, protegiendo la seguridad de todos los pasajeros. Al mismo tiempo, los faros compuestos por seis pantallas reflectantes independientes pueden ajustar automáticamente el brillo y la oscuridad según el entorno de la carretera y la velocidad del vehículo. Se puede decir que se hace de forma personal y minuciosa.
El automóvil Mercedes-Benz F200 "Phantom" está lleno de innovación y visión de futuro, mostrando una sabiduría y tecnología magníficas, que han llenado el mundo de emoción.
9. Galope en el campo de batalla y derrota a la multitud
La dignidad proviene de la fuerza. El mundo del automóvil actual es turbulento, el Campeonato Mundial de Rally, el Campeonato de Europa, el Rally de China... son aún más emocionantes. Sin mencionar los últimos movimientos de Mercedes-Benz, su historia pasada es suficiente para demostrar su fortaleza.
En la década de 1930, Mercedes, conocida como la "Flecha de Plata", dominó las carreras y alcanzó muchas brillantes. En 1934 se lanzó el primer coche de carreras verdaderamente de primer nivel, el Silver Arrow W25, pilotado por Rudy Carrario, que marcó una velocidad de 311,98 kilómetros por hora y se proclamó campeón del Campeonato de Europa. Después de ganar el campeonato en 1937 y 1938, el W125 mejorado se volvió aún más potente: en la Batalla de Aves, Heimannland ganó el campeonato con una velocidad media de 261,7 km/h. En 1937 salió el W154, en 1938 ganó seis veces y. 65438 ganó siete veces en el mismo año. Ganó la carrera automovilística de Libia en Trípoli conduciendo un W165 plateado.
10. Superdeportivo CLK-GTR
El pasado ha pasado a la historia Aquellos famosos coches que antaño dominaron el mundo se han expuesto en el Museo del Automóvil Mercedes-Benz, y ahora Mercedes. -Benz lanzará coches de carreras más potentes. El automóvil Xinying CLK-GTR está equipado con un motor Mercedes-Benz S600 de 12 cilindros en forma de V de 6,9 litros con una potencia nominal de hasta 412 kW (560 caballos de fuerza) y un par máximo de 720 Newton metros, lo que garantiza su excelente velocidad. y tracción, red antivuelco de acero integrada y cámara de colisión frontal para una conducción más segura, transmisión de seis velocidades y neumáticos de alto rendimiento. El nuevo coche de carreras Mercedes CLK-GTR es la elección ideal para equipos y pilotos que quieran ganar carreras de GT.
En 1994, la FIA inició un nuevo nivel de carreras GT internacional y lo denominó GT1. Hay pocas restricciones para ingresar a este nivel de competencia, pero los fabricantes participantes deben producir al menos una versión del modelo legal para la circulación. Los primeros coches GT1 fueron el Dauer 962 de Porsche y el F1 de McLaren. La fatal victoria del auto de McLaren en Le Mans inspiró a Mercedes-Benz a diseñar su propio auto de carreras GT1.
A diferencia del modelo F1 de McLaren, Mercedes-Benz y AMG diseñan conjuntamente el vehículo, primero diseñando un modelo de carreras y luego produciendo una versión de carretera. Sólo tomó 128 días desde el diseño hasta la producción, y CLGTR hizo su debut en 1997. Debajo del capó de fibra de carbono se encuentra un motor V12 sintonizado por AMG. A excepción de los faros y las luces traseras, no existe ninguna conexión entre este CLK·GTR y el CLK en ninguna parte.
En comparación con el 911 GT1 de Bao Shijie, CLGTR ha logrado resultados inmediatos. Conducido por pilotos altamente cualificados Issam Fattah y Klaus Ludwig, CLKTR obtuvo victoria tras victoria. Al final de la temporada 1997, Schneider se coronó campeón del mundo.
En el primer juego de 1998, dos CLGTR participaron en la batalla y ambos ganaron. En los siguientes ocho partidos ganó el CLK·LM, suplente del CLKLGTR. En 1998 y 1999, AMG creó 25 GTR de carretera de edición limitada.