OPPO ha solicitado muchas patentes para la conducción autónoma. ¿Es necesario pasarse a la industria del automóvil?

Según el resumen de esta patente, esta patente proporciona un método de recordatorio para evitar colisiones, un dispositivo, un equipo montado en un vehículo y un medio de almacenamiento. El método incluye: el primer vehículo obtiene la distancia entre el primer vehículo y el segundo vehículo que va delante; la distancia entre los vehículos es menor que el primer umbral preestablecido; si la distancia es menor que el primer umbral preestablecido, el primer vehículo envía la distancia a su segundo vehículo a través del componente de comunicación LiFi de fidelidad óptica, de modo que el segundo vehículo pueda. generar el tercer vehículo en función de la distancia. Un mensaje recordatorio anticolisión.

Puede recordar al conductor cuando dos vehículos se acercan de noche, con niebla intensa, lluvia intensa o en condiciones adversas como, por ejemplo, sin alumbrado público. Debido a la baja ductilidad temporal de la comunicación LiFi, cuando la distancia entre dos vehículos es demasiado corta o la velocidad es demasiado rápida, se puede recordar al conductor a tiempo que evite accidentes de tráfico y garantice la seguridad de conducción del vehículo.

La segunda patente de OPPO es “Dispositivo de medición, método de medición, cámara y equipo electrónico”. El número de publicación es CN112147622A.

Según el resumen de la patente, esta solicitud describe un dispositivo de medición de distancia, un método de medición de distancia, una cámara y un dispositivo electrónico. el dispositivo de medición de distancia incluye una fuente de luz, un divisor de haz, un grupo de lentes que incluye al menos una lente dispersiva, un primer limitador de luz y un sensor de espectro; la fuente de luz se usa para emitir luz de detección de una banda de ondas establecida; utilizado para transmitir la luz de detección;

El grupo de lentes se usa para dispersar la luz transmitida desde el espejo dicroico al grupo de lentes para enfocar la luz de diferentes longitudes de onda en diferentes posiciones. el primer limitador de luz tiene un limitador de luz; que permite que la primera luz reflejada pase el área transmisiva; la primera luz reflejada representa la luz reflejada generada en la segunda superficie del divisor de haz cuando la segunda luz reflejada se transmite desde el grupo de lentes a la segunda superficie del divisor de haz.

La segunda luz reflejada representa la luz reflejada producida al enfocar la luz en la superficie del objeto a medir; el sensor de espectro se utiliza para generar la primera información al recibir la primera luz reflejada; al menos representa la respuesta a la primera intensidad luminosa de la longitud de onda de la luz reflejada, y la primera información se utiliza para determinar la distancia entre la fuente de luz y el objeto que se está midiendo.

De hecho, OPPO siempre ha tenido reservas a la hora de fabricar coches.

El fundador de OPPO, Chen Mingyong, dijo una vez: "OPPO sólo tiene dos posibilidades. Una es no fabricar automóviles y la otra es fabricar automóviles. Solo hace lo que se le da bien en lugar de fabricar automóviles él mismo. Si en los próximos diez años, si la industria del automóvil no puede fabricar buenos automóviles, OPPO puede fabricar automóviles, pero actualmente es imposible”.

Se puede ver en la declaración de Chen Mingyong que, aunque OPPO actualmente no tiene planes para convertirse en una empresa de automóviles, en realidad ha mantenido un cierto interés en la industria del automóvil.

También se especula que OPPO, al igual que Huawei, puede utilizar estas patentes publicadas para la investigación y el desarrollo de sistemas de control central de vehículos autónomos y tecnologías relacionadas para ayudar a las empresas automotrices tradicionales a mejorar aún más su experiencia de software.