Los principios y la tecnología del sistema de cobro de peaje continuo de ETC
La tecnología de cobro de peaje continuo es especialmente adecuada para autopistas o puentes y túneles con mucho tráfico. El sistema de peaje continuo bajo las medidas tradicionales de aislamiento de carriles ETC generalmente se denomina sistema de peaje continuo de un solo carril, y el sistema de peaje continuo bajo flujo de tráfico libre sin aislamiento de carril generalmente se denomina sistema de peaje continuo de flujo libre. sistema. La implementación del peaje continuo permite que los vehículos viajen a altas velocidades (decenas de kilómetros o incluso más de 100 kilómetros), mejorando así en gran medida la capacidad de tráfico de las autopistas. El peaje electrónico continuo puede reducir los costos de gestión de peajes y mejorar la eficiencia operativa de los vehículos; También puede reducir considerablemente los niveles de ruido y las emisiones de escape en las plazas de peaje. Debido a que la capacidad de tráfico ha mejorado considerablemente, se puede reducir la escala de las estaciones de peaje y ahorrar costos de infraestructura y gestión. Además, el sistema de cobro de peaje continuo no es sólo una tecnología de cobro avanzada en la ciudad, sino también un método práctico y eficaz de gestión del tráfico que regula el flujo del tráfico mediante el apalancamiento económico. Para puentes y túneles con mucho tráfico, los sistemas de peaje continuo pueden evitar muchas de las debilidades del sistema de boletos mensuales y el cobro manual de peaje, y mejorar efectivamente las capacidades de recuperación de fondos de estas instalaciones municipales.
Composición del sistema: la construcción de carriles ETC es similar a la construcción de carriles MTC tradicionales y consta principalmente de antenas ETC, controladores de carril, pantallas de peaje, barreras automáticas, detectores de vehículos, etc.
Implementación de la función:
1. El vehículo entra en el rango de comunicación.
2. La antena de lectura y escritura se comunica con la etiqueta electrónica y la tarjeta CPU para determinar si el vehículo es válido, si es válido, proceda con la transacción, active la alarma y cierre el carril hasta que el vehículo salga. la bobina de detección.
3. Si se completa la transacción, el sistema controla la barandilla para levantarla, el semáforo se pone verde y el monto de la transacción se muestra en el tablero de visualización de tarifas.
4. Después de que el vehículo pasa la bobina de caída debajo de la barandilla automática, la barandilla retrocede automáticamente, el semáforo se pone rojo y el sistema espera a que entre el siguiente vehículo.
Puerta de agua de carretera
La configuración principal de la compuerta de agua de alta velocidad: 2 controles remotos portátiles, 1 interruptor manual triple, 1 palanca de freno y tornillos de montaje.
(1) Características estructurales del movimiento del freno en carretera
La tecnología central es el uso de un motor de torsión especial AC220V especialmente diseñado.
El motor es un motor de baja velocidad libre de mantenimiento. El motor se puede frenar en cualquier posición sin sufrir daños. En las dos posiciones extremas de los terminales, la potencia del motor se reduce automáticamente a aproximadamente 20 W, lo que no sólo puede ahorrar consumo de energía, sino también evitar la condensación y la corrosión, y puede funcionar normalmente incluso en el frío invierno.
El mecanismo de transmisión adopta un mecanismo de varillaje sinusoidal, que elimina el dispositivo reductor utilizado en las palancas de cambios automáticas ordinarias, lo que hace que la estructura general sea más compacta y razonable, y reduce en gran medida las fallas mecánicas;
Motor especial La estructura de la bobina evita las inevitables grandes fluctuaciones instantáneas de corriente y voltaje causadas por motores comunes en el momento del encendido y apagado. El UPS se puede usar directamente para el suministro de energía sin afectar el funcionamiento normal de otros equipos en el mismo. red eléctrica.
(2) Parámetros técnicos del freno de carretera
Tensión de alimentación: AC220V+10%.
¿Tipo? No.: DAIC TC DZ
Frecuencia de alimentación 60 Hz
Potencia del motor: 80 W
Longitud del poste de distribución: 3,0 m
Tiempo de caída : 0,9s 1,2 ~ 1,4s 1,9s.
Vida laboral: ≥5 millones de veces
Temperatura ambiente: -40? C~+75? C
Humedad relativa: 50% ~ 90%
Lugares aplicables: autopistas cerradas, peajes de puentes, carreteras abiertas y peajes de puentes, aduanas y muelles.
Detector de vehículos
(1) Características del detector de vehículos
Resistencia al calor
Función de compensación automática de deriva ambiental
Función de protección contra rayos multinivel
Función de detección automática de fallos de bobina
Con sensibilidad ajustable multinivel.
Se puede cooperar con la puerta de barrera para lograr funciones de cierre automático y anti-aplastamiento.
El modelo de doble bobina puede detectar la dirección del vehículo.
(2) Parámetros técnicos del detector de vehículos
Fuente de alimentación de trabajo: 220 voltios CA 10%.
¿Tipo? No.: DAIC-TC-JCQ
Potencia nominal: 4,5 W
Temperatura de funcionamiento: -30 - +70 ℃
Frecuencia de funcionamiento: 20 ~ 170 kHz
Sensibilidad: 0 ~ 9.
Salida de relé: DC24V/3A
Instalación: Carril DIN
Tamaño: 100*70*118mm
Tiempo de respuesta: 20 milisegundos .
Indicador de tarifas
(1) Introducción básica a la visualización de tarifas
Cada vez que un vehículo pasa por el área de identificación de carril del ETC, la pantalla en el lado izquierdo de el carril se iluminará. "La cuenta es normal", "Saldo de la cuenta ××× yuanes" y el número de placa se muestra a continuación. Se recuerda a los propietarios de automóviles que los usuarios que usan tarjetas de valor almacenado de ETC mostrarán sus saldos de cuenta, y los usuarios que usan tarjetas de marca compartida de ETC mostrarán que sus cuentas son normales.
Los productos de la serie de indicadores de peaje de matriz de puntos son adecuados para estaciones de peaje, puentes, estacionamientos y otros lugares de peaje provinciales, nacionales y de autopistas. Se instalan al final del carril de peaje y muestran información como el modo de peaje y el importe del peaje.
La pantalla de pago puede modificar el tamaño y la resolución según las necesidades del cliente, y convertirla en una pantalla monocromática para exteriores para otros fines.
(2) Características de los indicadores de costos
Este producto es una superficie luminosa de matriz de puntos con contenido de visualización flexible y diverso, que evita las desventajas de los tubos digitales que son costosos y fáciles de usar. eliminado;
La superficie emisora de luz de matriz de puntos utiliza 8192 LED rojos φ5 de alto brillo, que es mejor que los módulos emisores de luz normales de 8 × 8 y es adecuado para uso en exteriores.
Las piezas estructurales están hechas de acero inoxidable con superficie pulida, hermosa apariencia y buena resistencia. La conexión entre piezas estructurales adopta tecnología de soldadura por puntos para garantizar la estandarización y coherencia del procesamiento del producto.
(3) Parámetros técnicos del indicador de costos
Pantalla electrónica de matriz de puntos
Fuente de luz: LED rojo φ5 de alto brillo
Tasa de resolución: 64X128
Brillo luminoso: 1.800mcd
Modelo: plancha DAIC TC
Longitud de onda central: 625 nanómetros
Modo de comunicación: Interfaz RS232
Modo de visualización: modo carácter y modo imagen.
Mostrar efectos especiales: varios efectos especiales de entrada y salida.
Control de brillo: control de programa ajustable de tres niveles.
Cuatro bits de control reservados pueden controlar periféricos como alarmas.
Función de escaneo punto a punto trasero
Tamaño de pantalla: 1200X600
Columna del chasis: acero inoxidable mate, resistente al agua, al polvo y al óxido.
Tensión de trabajo: AC220V, 50-60Hz.
Consumo de energía promedio: 200 W
Temperatura de funcionamiento: -30 ℃ ~ +75 ℃
Humedad de trabajo: 10 % ~ 95 % a -5 ℃ ~ 60 ℃
Tiempo medio entre fallos: ≥ 50.000 horas
Metro: ≤ 0,5 horas
Nivel de protección: IP55
Cabezal de lectura remota
(1) Características del cabezal de lectura de larga distancia
Diseño de producto integrado, rendimiento estable, instalación simple y conveniente;
Productos del mismo volumen, la lectura y la distancia de escritura es mayor;
Para el mismo tipo de productos, la sensibilidad de reconocimiento de etiquetas es mayor;
Los objetivos en movimiento a alta velocidad también se pueden capturar fácilmente;
Compatible con el protocolo 18000 -6C/6B;
Fuerte capacidad antiinterferencia de salto de frecuencia;
Admite lectura y escritura simultáneas de múltiples etiquetas;
Impermeable y resistente al sol, se puede utilizar en exteriores;
(2) Parámetros técnicos del cabezal de lectura remoto
Frecuencia de trabajo: 5,8G (se puede personalizar según las necesidades del usuario)
Modo de trabajo: FHSS o frecuencia fija, determinado por la configuración del Software.
Estándares soportados: ISO18000-6C, EPC clase 1 EN2, ISO18000-6B.
Etiquetas de lectura y escritura: etiquetas que cumplen con los protocolos ISO18000-6C o GEN2 o 6B.
Modo de trabajo: dividido en modo maestro-esclavo, modo de sincronización y modo de disparo, que se puede configurar mediante software.
Potencia RF: 0 ~ 30 DBM, ajustable mediante software.
Antena incorporada: El diseño integrado de la antena y el lector de tarjetas reduce la atenuación y tiene un rendimiento estable.
Ganancia de antena: 12Dbi, polarización horizontal.
Potencia de la antena: La potencia de la antena de acceso es de 5W, regulable.
Distancia de lectura y escritura: distancia estable para lectura y escritura de etiquetas (tamaño de tarjeta estándar) 10-30m, distancia de lectura y escritura y etiquetas.
Relacionada con la talla. La distancia de lectura y escritura se puede ajustar mediante software.
Modo de comunicación: estándar RS232, RS485, Wiegand26, Wiegand32, Wiegand34,
TCP/IP opcional, USB
Identificación rápida: puede identificar movimientos de alta velocidad Etiquetas electrónicas con velocidades entre 120-360 km/h.
Anticolisión: Reconoce más de 50 etiquetas al mismo tiempo.
Desarrollo de software: Proporcionar kit de desarrollo de software SDK, protocolo de comunicación y demostración de software.
Aviso de estado: al encender, leer y escribir el estado de la etiqueta, habrá un aviso acústico.
Interfaz de entrada: 1 entrada de disparador.
Voltaje de funcionamiento: CC 12 V
Modelo: DAIC-TC-DT
Temperatura de funcionamiento: -35 ℃-75 ℃
Almacenamiento Temperatura: -40 ℃ -80 ℃
Humedad de trabajo: 0-95%
Material de la carcasa: ABS
Sensibilidad: 0 ~ 9.
Salida de relé: DC24V/3A
Instalación: Carril DIN
Tamaño: 100*70*118mm
Tiempo de respuesta: 20 milisegundos .