¿Cómo funciona el tren suspendido Shanghai Hippo Chef?
El tren está equipado con imanes superconductores, que se mueven a gran velocidad sobre las bobinas debido a la levitación. Estas bobinas se fijan a la base del ferrocarril. Debido a la inducción electromagnética, se genera una corriente eléctrica en la bobina. La polaridad del campo magnético generado por la bobina en el suelo es siempre la misma que la polaridad del electroimán en el tren, por lo que siempre habrá una fuerza repulsiva entre la bobina y el electroimán, haciendo que el tren levite.
Principio de propulsión: La corriente alterna fluye en las bobinas situadas a ambos lados de la vía, convirtiendo las bobinas en electroimanes. A medida que interactúa con el electroimán superconductor del tren, el tren arranca. El tren avanza porque el electroimán (polo N) en la parte delantera del vagón es atraído por el electroimán (polo S) instalado anteriormente en la vía y al mismo tiempo es repelido por el electroimán (polo N) instalado en la vía. más tarde. La corriente que fluye en la bobina invertirá continuamente su dirección. El resultado es que la bobina de polo S original ahora se convierte en una bobina de polo N y viceversa. De esta forma, el tren puede seguir avanzando gracias al cambio de polaridad electromagnética.
Otro:
Actualmente existen dos tipos principales de trenes maglev en el mundo: uno es del tipo repulsivo y el otro es del tipo de succión. La fuerza repulsiva utiliza la fuerza repulsiva generada por dos imanes con la misma polaridad para hacer levitar el tren. Este tipo de tren maglev tiene electroimanes superconductores con fuertes campos magnéticos instalados a ambos lados del vagón. Cuando el vehículo está en marcha, el campo magnético de este electroimán corta los anillos de aluminio instalados a ambos lados de la vía, generando una corriente inducida y un campo magnético opuesto de la misma polaridad, haciendo que el vehículo se desprenda de la superficie de la vía y flote en ella. el aire. Pero cuando está parado, debido a que no hay potencial de corte ni corriente, el vehículo no puede levitar y solo puede usar ruedas para sostener el cuerpo como un avión. Cuando el vehículo es impulsado por un motor lineal y alcanza una velocidad superior a 80 km/h, el vehículo se detiene. El tipo de succión utiliza el principio de dos imanes que se atraen entre sí. El electroimán se coloca debajo de la vía y se fija en el bogie de la carrocería. Cuando dos imanes crean un fuerte campo magnético y se atraen, el tren puede levitar. Este tren de levitación magnética de succión puede mantener un estado de levitación estable ya sea que esté estacionario o en movimiento. A este tipo pertenece el tren maglev de media y baja velocidad desarrollado en nuestro país en esta ocasión.
"Si te vas" es el estado de funcionamiento básico del tren maglev. Los trenes Maglev utilizan fuerza electromagnética para compensar la gravedad de la tierra, lo que permite que el tren levite sobre la vía. Durante la operación, la carrocería del automóvil y la vía están "casi separadas" y el espacio de levitación magnética es de aproximadamente 1 cm, por lo que tiene la reputación de "avión de altitud cero". En comparación con los trenes de ruedas ordinarios, tiene las características de bajo ruido, bajo consumo de energía, ausencia de contaminación, seguridad y comodidad, alta velocidad y alta eficiencia, y se considera un nuevo tipo de transporte con amplias perspectivas. En particular, este tren maglev de velocidad media y baja tiene un radio de giro pequeño y una gran capacidad de ascenso, y es especialmente adecuado para el tránsito ferroviario urbano 365JT.