Regulaciones de gestión de seguridad de vehículos no motorizados de Shanghai
Capítulo 1 Disposiciones Generales Artículo 1 Con el fin de fortalecer la gestión de la seguridad de los vehículos no motorizados, prevenir y reducir los accidentes de tráfico, incendios y otros accidentes de seguridad, y garantizar la seguridad de la vida y los bienes públicos, de acuerdo con el "Ley de Seguridad Vial de la República Popular China", "Ley de Calidad de los Productos de la República Popular China", "Ley de Protección contra Incendios de la República Popular China", "Reglamento de Aplicación de la Ley de Seguridad Vial de la República Popular China" República de China" y otras leyes y reglamentos administrativos, combinados con la situación real de esta ciudad, formulan estos reglamentos. Artículo 2 Este reglamento se aplicará a la producción, venta, registro, paso, estacionamiento, carga y actividades relacionadas con la gestión de la seguridad de vehículos no motorizados dentro del área administrativa de esta ciudad. Artículo 3 La gestión de la seguridad de los vehículos no motorizados seguirá los principios de gestión de fuentes, combinación de prevención y control, gobernanza coordinada y garantía de seguridad. Artículo 4 El Gobierno Popular Municipal fortalecerá su liderazgo en el trabajo de gestión de seguridad de vehículos no motorizados de la ciudad, establecerá un mecanismo de coordinación y supervisión del trabajo y asegurará los fondos necesarios para el trabajo.
El gobierno popular del distrito fortalecerá su liderazgo en la gestión de la seguridad de los vehículos no motorizados dentro de su región administrativa, coordinará, supervisará y orientará a los departamentos pertinentes, los gobiernos populares de los municipios y las oficinas subdistritales para implementar la seguridad de los vehículos no motorizados. responsabilidades de gestión de conformidad con la ley, e Incorporar los fondos de trabajo pertinentes en la gestión del presupuesto financiero.
Los gobiernos populares de los municipios y las oficinas subdistritales deben organizar e implementar trabajos de publicidad y educación y gestión sobre seguridad de vehículos no motorizados, como estacionamiento estandarizado y carga segura dentro de su jurisdicción, y promover la participación comunitaria en la gestión integral de vehículos no motorizados. Artículo 5: Los órganos de seguridad pública son responsables de organizar la implementación de este reglamento, y les corresponde el registro y gestión del tráfico de vehículos no automotores de acuerdo con sus funciones estatutarias.
El departamento de supervisión del mercado se encarga de la supervisión y gestión de la producción y comercialización de vehículos no de motor y productos afines.
Los departamentos de gestión de transporte y transporte por carretera son responsables de la planificación, construcción y gestión de las instalaciones de transporte de vehículos no motorizados, así como de la supervisión y gestión de la industria de bicicletas de alquiler por Internet.
El departamento de gestión postal es responsable de orientar y supervisar la implementación de las responsabilidades de gestión de seguridad de vehículos no motorizados por parte de la industria de entrega urgente.
El departamento de comercio es responsable de orientar y supervisar a las empresas de plataformas de comercio electrónico en la industria de entrega de alimentos en la implementación de responsabilidades de gestión de seguridad de vehículos no motorizados, y el departamento de supervisión del mercado es responsable de la orientación y supervisión. de otras empresas relevantes en la industria de entrega de alimentos en la implementación de responsabilidades de gestión de seguridad de vehículos no motorizados.
La agencia de rescate contra incendios es responsable de la supervisión y gestión del estacionamiento y carga de vehículos no motorizados en violación de las normas de gestión de seguridad contra incendios.
Los departamentos de recursos de planificación, gestión de vivienda y construcción urbano-rural, medio ambiente ecológico, gestión urbana y aplicación de la ley, desarrollo y reforma y otros deben hacer un buen trabajo en la gestión de la seguridad de los vehículos no motorizados de acuerdo con sus respectivos responsabilidades. Artículo 6 Las organizaciones industriales no relacionadas con vehículos de motor en esta ciudad fortalecerán la gestión de autodisciplina de la industria, organizarán la formulación de convenciones de autodisciplina de la industria, guiarán, coordinarán y supervisarán las unidades miembro para participar en actividades de producción y venta de vehículos no motorizados en de conformidad con la ley o el uso seguro de vehículos no motorizados en actividades comerciales. Artículo 7 Esta ciudad, basándose en la situación real de las necesidades de desarrollo del tráfico urbano y la protección del medio ambiente ecológico, implementará medidas tales como la regulación del volumen total o la eliminación de tipos específicos de vehículos no motorizados. Las medidas específicas serán formuladas por el Gobierno Popular Municipal. Artículo 8 Los departamentos de seguridad pública, comercio, supervisión del mercado, transporte, transporte por carretera, gestión postal, rescate contra incendios, gestión urbana y aplicación de la ley y otros departamentos deben establecer mecanismos de intercambio de información y cooperación en materia de aplicación de la ley, y fortalecer el intercambio de información y la cooperación en materia de aplicación de la ley mediante la notificación de información. , aplicación conjunta de la ley, transferencia de casos, etc. Gestión de la seguridad de los vehículos no motorizados. Artículo 9 Los gobiernos populares de todos los niveles y los departamentos administrativos pertinentes, junto con la gestión de la seguridad de los vehículos no motorizados, llevarán a cabo publicidad y educación sobre leyes, reglamentos y normas como la seguridad vial y la seguridad contra incendios, a fin de mejorar la seguridad del público. concienciación y alfabetización civilizada.
Las agencias estatales, empresas, instituciones y organizaciones sociales de la región administrativa de esta ciudad deben fortalecer la difusión y educación de conocimientos sobre seguridad de vehículos no motorizados a su propio personal.
Los periódicos, la radio, la televisión, los proveedores de servicios de información de Internet, etc. deben fortalecer la publicidad de las leyes, regulaciones y conocimientos de seguridad relacionados con la gestión de la seguridad de los vehículos no motorizados. Capítulo 2 Gestión de vehículos Artículo 10 Los productos como baterías y cargadores para vehículos no motorizados y bicicletas eléctricas producidos y vendidos en esta ciudad deberán cumplir con las normas nacionales pertinentes. Artículo 11 Los fabricantes e importadores de bicicletas eléctricas, de conformidad con las regulaciones nacionales pertinentes, confiarán a una agencia de certificación designada por el estado la certificación obligatoria de producto para las bicicletas eléctricas que producen o importan.
Las bicicletas eléctricas que no hayan obtenido la certificación obligatoria de producto no podrán venderse ni matricularse en esta ciudad. Artículo 12 Está prohibido que unidades e individuos participen en las siguientes actividades:
(1) Ensamblar vehículos no motorizados;
(2) Agregar baterías, motores eléctricos y otra energía. dispositivos a vehículos sin motor, agregar asientos, sombrillas, capotas (cabañas) y parlantes de alto decibelio;
(3) Cambiar el tamaño de los dispositivos de escape de vehículos sin motor, reemplazar las baterías que no cumplan el voltaje nominal de fábrica, o reemplazar motores sin autorización, etc. Planta de energía
(4) Desmontar o modificar silenciadores, pitidos de velocidad, límites de velocidad y dispositivos de tratamiento de gases de escape de vehículos no motorizados; >
(5) Otras técnicas de cambio de forma de vehículos no de motor Parámetros, comportamientos de instalación y modificación que afectan a la seguridad del tráfico de vehículos no de motor.
Está prohibida la venta de vehículos sin motor ensamblados, modernizados o modificados. Artículo 13 Deberán registrarse ante los órganos de seguridad pública municipal y obtener placas de vehículos no motorizados los siguientes vehículos no motorizados:
(1) Bicicletas eléctricas
(2) Motorizadas; vehículos para personas discapacitadas (eléctricas) sillas de ruedas;
(3) triciclos de propulsión humana;
(4) otros vehículos no motorizados que deben estar registrados y autorizados según lo prescrito por el Ayuntamiento Gobierno Popular.
Se implementa el registro voluntario de bicicletas y sillas de ruedas manuales para personas con discapacidad. Si sus propietarios solicitan el registro y licencia, los órganos de seguridad pública se encargarán de ello.