Pedal de potencia patentado

Los pedales de crucero de pequeña cilindrada son un campo relativamente nuevo y han atraído una gran atención por parte de los consumidores nacionales en los últimos años. Como marca conocida, Yamaha siempre ha estado dominada por vehículos de cilindrada media y grande en el mercado de consumo nacional, ocupando una ventaja relativamente grande. Sin embargo, los modelos de pequeña cilindrada son relativamente pasivos, por lo que se lanzó el NMAX155, con un precio oficial de 25.800. En este punto se completa el diseño de pedales importados de cilindradas pequeñas, medianas y grandes. Echemos un vistazo a esta Yamaha NMAX155.

El diseño es muy sencillo y elegante.

El diseño de Yamaha NMAX155 es muy sencillo, moderno y atractivo. La longitud, el ancho y la altura de la carrocería son 1935*740*1160 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es 1340 mm. Este tamaño de cuerpo es más grande que el de los pedales normales del mismo nivel. La parte delantera está equipada con un enorme acabado deportivo, un juego de luces con fuente de luz LED completa y un parabrisas negro sobre la parte delantera del automóvil, que es muy imponente. El panel de instrumentos utiliza una pantalla LCD completa y está equipado con una función de conexión Bluetooth, que puede mostrar completamente la información del vehículo en el teléfono móvil y realizar llamadas a través del vehículo, lo que también está en línea con el estilo general de este modelo segmentado.

El nivel tecnológico es relativamente alto

La Yamaha NMAX155 también cuenta con un sistema de arranque con llave inteligente y una interfaz de carga USB. El interruptor de función del instrumento está ubicado en el mango izquierdo y puede completar toda la conmutación de información. La función de apertura con un solo botón puede abrir la tapa del tanque de combustible o el interruptor del cojín del asiento, y también está equipado con función de arranque y parada automática y sistema de control de tracción TCS.

ABS de doble canal con frenos de disco delanteros y traseros

El sistema de amortiguador Yamaha NMAX155 utiliza un amortiguador vertical delantero y un amortiguador trasero de doble resorte hidráulico. Ajuste de múltiples niveles. Equipado con neumáticos de 13 pulgadas de ancho en la parte delantera y trasera, la distancia mínima al suelo alcanza los 125 mm, la transitabilidad es muy buena y la resistencia al desgaste de los neumáticos y el comportamiento en carretera también son notables. Discos de freno delanteros y traseros de 230 mm, complementados con un sistema de frenos antibloqueo ABS de doble canal, la seguridad de frenado es evidente. La altura del asiento es de 765 mm y el confort es muy bueno.

Válvula variable VVA monocilíndrica refrigerada por agua, inyección electrónica Guo Si de 11,3 kW.

La potencia principal del Yamaha NMAX155 proviene de un motor monocilíndrico refrigerado por agua con una cilindrada real de 155 cc. Está equipado con la tecnología de válvula variable VVA patentada de Yamaha y combina con el sistema de inyección electrónica convencional. El motor tiene una potencia máxima de 11,3 kW y un par máximo de 13,9 Nm. La capacidad del tanque de combustible es de 7,1 litros y la velocidad máxima puede alcanzar los 110 km/h.

Este artículo es del autor de Autohome y no representa la posición de Autohome.