¿Qué pasa con las pastillas de freno Ferrodo?
Pastillas de freno Ferodo
Floder desarrolló productos de fricción de amianto solidificado que interactuaron con invenciones posteriores de productos de materiales de fricción de metal sinterizado en todo el mundo. Los fabricantes de automóviles de todo el mundo, incluida China, todavía utilizan pastillas de freno fabricadas con esta tecnología.
Para construir su propio éxito, Flood decidió registrar la marca Ferodo bajo su propio nombre, Flood Plus. Desde entonces, el nombre se ha extendido rápidamente por todo el mundo y se ha convertido en un símbolo reconocido de la más alta calidad en el rendimiento de frenado. En muchos países, Ferrodo se ha convertido incluso en sinónimo de pastillas de freno.
Ferodo ha creado muchas primicias mundiales envidiables y ha creado carreras y récords de carreras incomparables. Más de 330 ganadores de concursos automovilísticos internacionales ganaron básicamente con pastillas de freno Ferodo. Las pastillas de freno Ferrodo siempre han sido los productos designados para las carreras de Fórmula 3 Mundial, las carreras de Fórmula 1 Mundial y el Campeonato Mundial de Motociclismo.
Principio de las pastillas de freno
La fricción es la clave del principio de funcionamiento de la frenada. A medida que las pastillas de freno, los discos de freno (tambores) y los neumáticos rozan el suelo, la energía cinética del automóvil después de la fricción se convierte en energía térmica y el automóvil se detiene. Un sistema de frenado bueno y eficaz debe poder proporcionar una fuerza de frenado estable, suficiente y ajustable, y tener una buena transmisión hidráulica y capacidades de disipación de calor para garantizar que la fuerza ejercida por el conductor desde el pedal del freno pueda transmitirse total y eficazmente al maestro. cilindro y un cilindro secundario para evitar fallas hidráulicas y degradación de los frenos causadas por altas temperaturas.
Métodos de prueba de pastillas de freno
1. Observe el grosor: el grosor de una pastilla de freno nueva es principalmente de aproximadamente 1,5 cm y gradualmente se volverá más delgado con una fricción constante durante el uso. . Cuando se observa a simple vista, el grosor de la pastilla de freno es sólo aproximadamente 1/3 (aproximadamente 0,5 cm) del grosor original. Los amigos deben aumentar la frecuencia de las autoevaluaciones y estar preparados para los cambios. Algunos modelos no cuentan con las condiciones para la inspección visual debido al diseño del cubo de la rueda, por lo que los neumáticos solo se pueden quitar.
2. Escuche el sonido: Si va acompañado de "apriete ligeramente los frenos", hierro, goma, hierro. Hay un ligero sonido o ruido (que también puede ser causado por el rodaje de las pastillas de freno durante el período de instalación inicial), por lo que las pastillas de freno deben reemplazarse inmediatamente.
3. Sensación del pie: si es muy difícil aplicar los frenos y con frecuencia necesita presionar los frenos más cerca para lograr el efecto de frenado anterior, o obviamente sentirá que la posición del pedal es baja durante frenado de emergencia, entonces pueden ser los frenos. El disco básicamente ha perdido fricción y debe ser reemplazado en este momento.
Bien, eso es todo por la breve introducción del editor de hoy a las pastillas de freno de Frodo. No sé si escuchar la introducción del editor a los automóviles te ha dado una comprensión más profunda de las pastillas de freno de Frodo. Espero que la introducción del editor a Automobile pueda ayudarle a resolver este problema. Estimados amigos usuarios, si desean obtener más conocimientos, presten atención a este sitio web. ¡El coche del editor te está esperando aquí!
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