Condiciones de solicitud de subsidio para vehículos de nueva energía de Shenzhen 2017
Subsidio para vehículos de nueva energía de Shenzhen 2017
Las empresas y unidades que soliciten fondos de apoyo deben tener las siguientes calificaciones y presentar una solicitud a la Comisión de Reforma y Desarrollo Municipal con antelación con los materiales pertinentes.
(1) Un fabricante de vehículos registrado en esta ciudad, o una subsidiaria de ventas de propiedad total de un fabricante de vehículos fuera de esta ciudad con personalidad jurídica independiente registrada en esta ciudad (en adelante, el fabricante de vehículos o su Subsidiaria de ventas de propiedad total), el capital registrado no es inferior a 50 millones de yuanes; el capital registrado de las empresas que operan instalaciones de carga registradas en esta ciudad no es inferior a 50 millones de yuanes
(2) Fabricación de vehículos; Las empresas o su filial de ventas de propiedad absoluta deben tener más de cinco puntos de mantenimiento estándar con un diseño razonable y que satisfagan la demanda del mercado en esta ciudad;
(3) El fabricante de vehículos o su filial de ventas de propiedad absoluta deben proporcionar servicios planeado para ser vendido en esta ciudad La lista de vehículos del catálogo publicado para la venta, la lista de vehículos del catálogo libres de impuestos, precios de guía del mercado y materiales relacionados;
(4) Fabricantes de vehículos o sus ventas de propiedad absoluta Las filiales deben proporcionar el mercado para sus modelos de venta en esta ciudad año tras año. Carta de compromiso para guiar el precio;
(5) Los fabricantes de automóviles de pasajeros o sus filiales de ventas de propiedad absoluta deben establecer cuentas especiales para el reciclaje. de baterías eléctricas para turismos y llevar una contabilidad de cuentas especiales.
Materiales necesarios para los subsidios para vehículos de nueva energía de Shenzhen 2017
(1) Solicitud de subsidios para la compra y operación de vehículos
1 Informe de solicitud del fondo de subsidios;
2. Relación de catálogos incluidos en el "Catálogo de Productos de Automoción" y el "Catálogo de Exención del Impuesto sobre la Compra de Vehículos de Nuevas Energías" promulgados por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información;
3. lista de información del propietario (Anexo 2);
4. Certificado de registro industrial y comercial (o tarjeta de identificación del propietario del vehículo), contrato de compra del automóvil, factura y una copia de la licencia de conducir del vehículo emitida por la Oficina de Administración de Vehículos de Shenzhen. . Si no está registrado en esta ciudad, deberá presentar una copia de su permiso de residencia;
5 Si sustituye un taxi de combustible por un taxi puramente eléctrico, deberá presentar un documento de aprobación emitido por la autoridad. Comisión Municipal de Transporte.
(2) Solicitud de subvención de inversión en equipos de carga
1. Informe de solicitud del fondo de subvención;
2 Informe de auditoría especial sobre la inversión en equipos de carga;
3. Documentos de registro para empresas que operan instalaciones de carga en esta ciudad o documentos de calificación para empresas que operan vehículos de nueva energía en esta ciudad.
(3) Solicitar subsidios para el reciclaje de baterías eléctricas de automóviles de pasajeros.
1. Informe de solicitud del fondo de subsidio;
2. El número de turismos vendidos en esta ciudad en el año anterior (consistente con los modelos reportados); >3. Información de cuenta especial y saldo para fondos bancarios de reciclaje de baterías de energía.
Cambios en los subsidios a los vehículos de nueva energía de Shenzhen en 2017
La política de subsidios de 2017 muestra que los subsidios para muchos vehículos se han reducido, mientras que los subsidios para las pilas de carga han aumentado. En concreto, los subsidios para los turismos puramente eléctricos y los turismos híbridos enchufables (incluidos los vehículos de autonomía extendida) han disminuido, y los estándares de subsidio para los turismos, camiones y vehículos especiales puramente eléctricos han cambiado, pero la mayoría de los subsidios al combustible han disminuido. Los vehículos celulares permanecen sin cambios.
Si se reduce el importe de la subvención, tomemos como ejemplo los turismos puramente eléctricos. Para los vehículos con una autonomía de entre 100 y 150 kilómetros, el estándar de subvención para cada vehículo se ha reducido de 25.000 yuanes el año pasado a 100 yuanes este año, y entre 150 y 250 kilómetros se ha reducido de 45.000 yuanes a 18.000 yuanes, lo que supone mayor o igual a 25.000 yuanes.
Si los estándares de subsidio cambian, tomemos como ejemplo el subsidio para autobuses puramente eléctricos. Este año, los subsidios se otorgarán en función de la densidad de energía del sistema de baterías, la tasa de carga rápida y la longitud del vehículo de los autobuses eléctricos puros sin carga rápida y de los autobuses eléctricos puros con carga rápida. Según esta norma, la subvención para cada autobús también ha disminuido respecto al año pasado. Por ejemplo, los autobuses eléctricos puros sin carga rápida y con una carrocería de más de 10 metros tendrán el subsidio más alto este año, pero el límite del subsidio es de 15.000 yuanes por vehículo, mientras que el subsidio máximo el año pasado fue de 500.000 yuanes.
Los subsidios a los vehículos de pila de combustible se mantienen sin cambios en 200.000 yuanes para los turismos, 300.000 yuanes para los autobuses y camiones ligeros, y 500.000 yuanes para los autobuses y camiones pesados grandes y medianos.
Además, la política de subsidios del año pasado incluyó subsidios de carga únicos y subsidios para la operación (compra de automóviles) de taxis eléctricos puros, como los automóviles de pasajeros eléctricos puros y los automóviles de pasajeros híbridos enchufables (incluido el Programa). -Tiempo cobrando subsidios de 5.000 yuanes y 10.000 yuanes respectivamente, pero este año no hay dos subsidios.
En cuanto al cobro de pilas, la subvención es el doble que la del año pasado. Según la potencia instalada de las instalaciones de carga (estaciones, pilas, dispositivos), los equipos de carga de CC reciben una subvención de 600 yuanes/kW, frente a 300 yuanes/kW el año pasado, y los equipos de carga de CA reciben una subvención de 300 yuanes/kW. kW, que el año pasado fue de 150 yuanes/kW.
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