¿Es xdrive el sistema inteligente de tracción a las cuatro ruedas de BMW?

Sistema inteligente de tracción total xDrive El XDrive patentado por BMW establece nuevos estándares en sensibilidad de tracción total. Su trabajo es variar rápidamente la distribución del par entre los ejes delantero y trasero para ofrecer verdadera estabilidad de conducción, placer de conducción y seguridad. XDrive es totalmente ajustable para variaciones ilimitadas. Calcula el subviraje o sobreviraje en las curvas y entrega el par más adecuado al eje requerido en cada momento.

La tecnología central del sistema de tracción total xDrive es la caja de transferencia desarrollada por el austriaco Magna Steyr, que se utiliza para ajustar continuamente la distribución del par. El sistema XDrive cambia continuamente la distribución del par según las condiciones de la carretera y transmite el par requerido a las ruedas delanteras y traseras, con una relación de distribución máxima de 40:60.

Durante la conducción, si el sistema detecta que el vehículo puede subvirar, es decir, que las ruedas delanteras empiezan a ser arrastradas hacia el exterior de la curva, reducirá el par asignado al eje delantero y lo transferirá casi toda la potencia al eje trasero. Además, el sistema intercambia constantemente información con el sistema dinámico de estabilidad DSC, de modo que se puede detectar desde el principio el deslizamiento de las ruedas. Una vez que la rueda patina, el motor bloqueará el embrague de diafragma xDrive, utilizando un par de accionamiento adicional para darle a la rueda una mejor adherencia, y el dispositivo de frenado también controlará eficazmente la rueda que patina. Esto significa que no importa cuán repentinos cambien la superficie de la carretera, se entrega la cantidad adecuada de par a las ruedas con un agarre óptimo, incluso en carreteras parcialmente heladas.