¿Cuáles son las anomalías comunes del reductor rv040?
El engranaje helicoidal generalmente está hecho de bronce al estaño y el material del gusano correspondiente generalmente está hecho de acero 45 endurecido a HRC45-55. También se usa comúnmente en 40C: endurecido HRC50-55 y rectificado a RaO. aspereza. 8 fcm a través de molinillo de gusano. Cuando el reductor funciona normalmente, el gusano es como una "lima" endurecida que lima constantemente el engranaje helicoidal, provocando su desgaste. En general, este tipo de desgaste es muy lento. Por ejemplo, un reductor en una determinada fábrica puede usarse durante más de 10 años. Si la tasa de desgaste es rápida, es necesario considerar si la selección del reductor es correcta, si hay operación de sobrecarga, el material del engranaje helicoidal, la calidad del ensamblaje o el entorno de uso.
2. El engranaje cónico de la transmisión está desgastado.
Generalmente ocurre en reductores instalados verticalmente y está relacionado principalmente con la cantidad de aceite lubricante agregado y la selección del aceite lubricante. Cuando se instala verticalmente, es fácil provocar una cantidad insuficiente de lubricante. Cuando el reductor deja de funcionar, el aceite del engranaje de transmisión entre el motor y el reductor se pierde y los engranajes no se lubrican adecuadamente, lo que provoca desgaste mecánico e incluso daños.
Tome el reductor de la máquina como ejemplo