Cómo las empresas de transporte tradicionales se transforman en empresas de logística modernasEn el entorno de feroz competencia del mercado, los fabricantes y vendedores han descubierto a través del análisis de costos que los costos de adquisición y transporte de las materias primas y los productos terminados han representado la El costo total del 40% al 50% de la industria de la logística es una fuente importante de ganancias. Por lo tanto, existe una necesidad urgente de servicios logísticos modernos distintos de los métodos de transporte tradicionales. Este tipo de demanda logística generada en el campo de la producción y las ventas ha desencadenado la tendencia de transformación de las empresas de transporte tradicionales en empresas logísticas modernas. En primer lugar, es necesario que las empresas de transporte desarrollen una logística moderna. Las empresas de transporte tradicionales de China son productos de la era de la economía planificada. Su función principal es brindar servicios logísticos como transporte, carga y descarga de materias primas y productos terminados para empresas productoras y comerciales. Es un eslabón importante en la industria logística moderna. Desde la reforma y apertura, las empresas de transporte estatales han perdido su preferencia por la planificación nacional y la regulación gubernamental, y su capacidad para resistir los riesgos es inherentemente insuficiente. Muchas empresas de transporte estatales han sido eliminadas sin piedad de la competencia del mercado. El futuro de las empresas de transporte estatales se ha convertido en un grave problema para ellas. En la feroz competencia del mercado, para establecer ventajas competitivas, el departamento ferroviario ha tomado medidas como mejorar la calidad del servicio, mejorar las instalaciones de servicio y acelerar el ritmo. Con la finalización y apertura continua de carreteras nacionales y proyectos de carreteras de alta calidad, las condiciones de las carreteras continúan mejorando y el transporte por carretera ha logrado servicios "puerta a puerta" "convenientes, rápidos y flexibles"; Y una gran cantidad de oleoductos han formado un ferrocarril. Las carreteras, el transporte acuático, la aviación y los oleoductos coexisten y compiten entre sí. La aparición de una gran cantidad de nuevos métodos de transporte ha planteado fuertes desafíos a los métodos de transporte tradicionales, y la feroz competencia en el mercado también ha promovido y promovido en gran medida la transformación de los métodos de transporte. Antes de que el mercado de transporte de mi país esté completamente liberalizado, las empresas de transporte tradicionales deben completar su propio ajuste y transformación estructural; de lo contrario, será difícil participar en la feroz competencia en el mercado. La transformación logística de las empresas de transporte tradicionales es un medio importante para mejorar el nivel de la industria del transporte y hacer que las empresas de transporte sean más grandes y más fuertes. La logística tiene la función de crear demanda, no sólo porque puede reducir los costos y los precios de los productos básicos para los fabricantes y vendedores, sino que, lo que es más importante, proporciona servicios eficientes y de alta calidad. Las empresas de transporte tradicionales pueden mejorar sus niveles de servicio cambiando sus propios métodos de servicio, brindando garantías de servicio a los fabricantes y vendedores en logística y permitiendo a las empresas ponerse al día con el tren expreso de la industria logística moderna. De cara a la industria del transporte nacional y extranjera en el siglo XXI, el desarrollo de la logística moderna es una opción estratégica indispensable para las empresas de transporte tradicionales. 2. Comparación entre la logística moderna y el transporte tradicional (1) En términos de filosofía empresarial, las empresas de transporte tradicionales enfatizan lo "egocéntrico" y no reflejan los conceptos de conveniencia del cliente y cliente primero, y carecen de estandarización y puntualidad de los servicios. En comparación con las empresas de transporte tradicionales, las empresas de logística modernas se centran en establecer una filosofía empresarial conveniente y rápida, y encarnan las características de alta calidad y eficiencia en términos de estandarización de servicios, selección de herramientas de transporte y selección de rutas de transporte. Del tradicional modelo de operación "punto a punto" al modelo de transporte "puerta a puerta". Énfasis en la filosofía empresarial de partir de los clientes y facilitarlos. (2) Según el sistema de planificación, las empresas de transporte tradicionales tienen un servicio y una conciencia de calidad deficientes, un manejo y operaciones bruscos y, a menudo, se producen defectos y daños en la carga. Como empresa de transporte del sector servicios, la calidad del servicio influye decisivamente en la producción y el funcionamiento de la empresa. Por lo tanto, las empresas de transporte deben ofrecer a los clientes métodos de servicio más convenientes, rápidos, mejores y más prácticos sobre la base del transporte tradicional. Las empresas de logística modernas han mejorado su conciencia sobre la calidad del servicio reforzando el concepto "centrado en el cliente". (3) El modelo operativo de las empresas de transporte tradicionales es rígido, carece de la debida flexibilidad y la eficiencia del transporte es baja. El modelo operativo de las empresas de logística modernas es más flexible y la mayoría de ellas adoptan plataformas operativas en red y basadas en información en sus operaciones, lo que puede proporcionar a los clientes mejores rutas de transporte y eficiencia del transporte. A través de la propia empresa o de redes de colaboración, los clientes pueden obtener beneficios de operaciones de bajo costo. Los requisitos de los clientes de lotes pequeños, lotes múltiples, direcciones múltiples y alta puntualidad se han convertido en un fuerte apoyo para que las empresas de transporte lleven a cabo operaciones logísticas modernas. (4) En términos de posicionamiento en el mercado, las empresas de transporte tradicionales dependen de las instrucciones estatales para formular planes, carecen de conciencia de marketing y dependen del "gran arroz" del estado para esperar a que los clientes lleguen a sus puertas. Con el desarrollo gradual de la economía de mercado, las necesidades de transporte de fabricantes y vendedores también cambian constantemente. Independientemente del tamaño del lote, las empresas de logística se centran en las necesidades de los clientes, les brindan servicios de transporte más seguros y oportunos, ganan clientes y ocupan el mercado. (5) En la actualidad, hay muy pocas empresas de transporte tradicionales que no estén perdiendo dinero. El camino por delante es cada vez más estrecho y muchas empresas han llegado al punto en que son insostenibles. Las empresas de logística modernas tienen amplias perspectivas de desarrollo.

Con la adhesión de China a la OMC, el producto interno bruto (PIB) continúa creciendo, se intensifica el desarrollo de la región occidental y se acelera el flujo de materias primas y productos terminados en varios lugares, lo que seguramente estimulará el fuerte desarrollo de La industria de la logística, que también proporcionará una nueva dirección para las empresas de transporte, ha sentado una buena base para la transformación de las empresas de logística. 3. Ideas básicas para la transformación y desarrollo de la logística moderna (1) Actualización del concepto. Comprender plenamente el importante papel de la logística moderna en la supervivencia y el desarrollo de las empresas y utilizar la teoría de la logística moderna para construir una atmósfera cultural de logística empresarial en la nueva era económica. En una empresa, desde el director general hasta los empleados ordinarios, desde el nivel de toma de decisiones hasta los operadores específicos, desde los departamentos funcionales de logística hasta los departamentos no funcionales, todos deben tomar la logística y el mercado como centro, y considerar inquebrantablemente La logística como parte importante de la producción y operación de las empresas modernas. (2) Posicionamiento claro. La logística moderna no es una continuación de ninguna industria tradicional, sino una industria emergente que puede convertirse en un nuevo punto de crecimiento para el desarrollo económico después del cultivo. A partir de este posicionamiento, es necesario estudiar y formular la estrategia y el plan general para el desarrollo de las empresas de transporte hacia una logística moderna. Deberíamos familiarizarnos y dominar rápidamente las políticas pertinentes para el desarrollo de la industria logística moderna. Es necesario acelerar el desarrollo de los sistemas logísticos propios de las empresas de transporte, ocupar el mercado, tomar la iniciativa y unir a grandes grupos de las industrias del acero, mecánica y eléctrica, petróleo, diversos diarios, materiales de construcción y otras industrias para formar alianzas logísticas en la base de la distribución de beneficios para lograr operaciones entre industrias y regiones. (3) Prestar atención a la investigación logística básica y la innovación tecnológica. En la actualidad, la base laboral logística de las empresas de transporte es débil y muchos vínculos laborales aún no se han implementado por completo. Es necesario apoyar y orientar activamente la investigación científica sobre logística moderna, aumentar la investigación teórica básica y la innovación tecnológica en logística, movilizar el entusiasmo de todas las partes y fortalecer el desarrollo y la introducción de tecnología de aplicación de logística. (4) Mejorar la gestión logística. En términos de construcción logística, debemos pasar de centrarnos en elementos de hardware como maquinaria y equipos logísticos a centrarnos en elementos de software como la información. En términos de gestión logística, debemos pasar del nivel operativo al nivel de gestión y luego al nivel de gestión; a nivel de gestión; en términos de demanda logística, debemos pasar de enfatizar asegurar la capacidad de transporte a, reducir costos y otras demandas internas de las empresas han pasado a enfatizar las demandas del mercado, como mejorar los niveles de servicio logístico. De centrarse en mejorar la eficiencia y reducir costos. centrándose no sólo en la eficiencia, sino también en el efecto logístico en todo el proceso de circulación. La gestión de las actividades logísticas debe alcanzar un alto grado de gestión unificada. (5) Estandarización de estándares logísticos. Es necesario fortalecer la formulación de estándares básicos como estándares de medición logística, estándares técnicos, estándares de transmisión de datos, estándares de operación y servicios logísticos, fortalecer la coordinación y organización de las aplicaciones y combinar las condiciones reales de adhesión a la OMC para formular estándares que Se puede integrar con la misma industria en el país y en el extranjero. Los estándares estandarizados limitan las actividades logísticas de las empresas de transporte. (6) Construir una red de información logística. La construcción de un sistema de red de información que satisfaga las necesidades del desarrollo logístico moderno incluye no solo la informatización logística dentro de la empresa, sino también la interconexión y el intercambio de información entre empresas y cadenas de suministro ascendentes y descendentes. Además de los secretos corporativos, toda la información logística se puede divulgar online, lo que permite a los clientes encontrar servicios personalizados proporcionados por empresas de transporte que más les convengan sin salir de casa. Aunque algunas empresas de transporte han acelerado el ritmo de construcción de redes de información en los últimos años, todavía existe una gran brecha en comparación con las empresas de logística avanzada. Debemos mirar más allá, combinar la introducción de tecnologías clave con el desarrollo independiente, construir rápidamente nuestra propia red de información, utilizar tecnología y equipos de gestión avanzados para realizar nuestro negocio principal y formar funciones completas de servicios logísticos y fortaleza operativa. (7) Acelerar la formación de talentos y la popularización del conocimiento. En las operaciones logísticas las personas son el primer elemento, por lo que no podemos dejar de lado el papel de las personas en la organización y la gestión tecnológica. Aprenda de la experiencia internacional avanzada e implemente un sistema moderno de calificación de profesionales de logística. El director de logística de una empresa moderna no sólo es un experto en transporte y almacenamiento, sino que también debe estar familiarizado con los programas de software y los sistemas de tecnología de la información, especialmente en la implementación de transacciones en línea, y debe dominar la tecnología del comercio electrónico. Para utilizar la integración logística, los gerentes de la cadena de suministro deben tener conocimiento de todos los servicios de la cadena de suministro. Por lo tanto, al introducir talentos, las empresas deben adoptar varios métodos para fortalecer la formación de profesionales de la logística para satisfacer las necesidades de talentos en logística de las empresas. (8) Optimizar la estructura e integrar recursos. Reorganizar y separar el negocio de transporte principal y el negocio de transporte auxiliar de las empresas de transporte tradicionales, centrarse en optimizar la estructura industrial y fortalecer gradualmente la industria logística. Combinar el principal negocio de transporte con poderosas empresas de logística (como Sinotrans, China Storage Company, etc.). ) formar una cadena industrial de logística, que sea beneficiosa para ambas partes; las empresas transportarán industrias distintas a su negocio principal, confiarán en sus propias marcas y utilizarán el capital de la industria auxiliar para formar empresas conjuntas o asociaciones con poderosos grupos empresariales nacionales y extranjeros para desarrollarse y crecer juntos. Utilizar los terrenos, muelles y almacenes existentes de la empresa para atraer inversiones o reemplazarlos, introducir tecnología y gestión logística y transformar el principal negocio de transporte de las empresas de transporte tradicionales en la industria de la logística.