¿Por qué algunas personas dicen que ya no se permiten perros electrónicos?
En los últimos años, los perros electrónicos eran casi un elemento de serie en los coches familiares. A muchas personas que compran un coche nuevo los conductores veteranos les recordarán amablemente que "compren un perro electrónico". También les aconsejarán severamente que paguen una multa por exceso de velocidad y el dinero saldrá. Esta afirmación parece tener sentido si se piensa en ello. Como resultado, las ventas de este tipo de cosas en Internet también están en auge. Por alguna razón desconocida, los comerciantes le han dado otro nombre extraño, llamado "dispositivo de advertencia de seguridad". Si esta cosita realmente puede recordarnos el exceso de velocidad ilegal mientras conducimos, ¡será realmente de gran utilidad! Sin embargo, también hay algunos dichos que dicen que el uso de perros electrónicos no está permitido en algunas zonas de nuestro país.
Los perros son buenos amigos del ser humano y son leales por naturaleza a sus dueños, por eso, en nuestra impresión, los perros siempre nos siguen de un lado a otro, con el hocico en el suelo, y orinan en un teléfono. El poste de vez en cuando marca el camino de ida y vuelta. Además, la audición es súper fuerte. Siempre está alerta para detectar amenazas y protegernos.
En sentido estricto, los perros electrónicos se refieren a productos de medición anti-velocidad basados en los primeros principios de transmisión y recepción inalámbrica. Todavía se venden en grandes cantidades en áreas al sur del río Amarillo y solo pueden desempeñar un papel limitado. papel en algunas áreas. En concreto, este tipo de perro electrónico no es más que un receptor de señales inalámbrico. Su principio es más sencillo que el de una radio y su coste es menor. Normalmente, los fabricantes entierran el transmisor de antemano entre 300 y 1.000 metros delante de la cámara fija. Siempre que los automóviles pasen por el tramo de la carretera, se instala una máquina de alerta temprana por voz en el vehículo para recibir señales de alerta temprana. El precio al por mayor es de 30 a 50 yuanes y el precio de mercado oscila entre 100 y 500 yuanes. No existe una alerta temprana para la fotografía móvil. Dado que depende del fabricante del receptor enterrar la señal del transmisor por adelantado, solo se puede utilizar en áreas donde el fabricante ha enterrado el transmisor. La gente en la industria también lo llama "perro falso perro rabioso", también conocido como "máquina de zanahorias", como su nombre indica, es como tirar e insertar zanahorias. Este tipo de perro electrónico de frecuencia P es sólo un consuelo psicológico para los propietarios de automóviles y no tiene ningún efecto real.
Desventajas del producto: En primer lugar, las baterías de los transmisores preenterrados deben reemplazarse con frecuencia. Esta es una tarea problemática y peligrosa. Los fabricantes se han vuelto cada vez más reacios a realizar este trabajo. Las baterías no funcionan, por lo que a algunos de los primeros compradores les resultó cada vez más difícil de usar.
En segundo lugar, debido a los cambios de carreteras y la feroz competencia empresarial, los fabricantes destruyen los transmisores de los demás y las máquinas de alerta temprana no generarán ninguna alarma, lo que causará enormes pérdidas a los consumidores, así que tenga especial cuidado con esto. productos. Además, el uso de radiofrecuencias en nuestro país también requiere la aprobación de la RRC, pero la frecuencia P no ha sido aprobada, por lo que será detectada por el vehículo de detección de la RRC y puede ser prohibida o interferida en cualquier momento.
Perro electrónico en un sentido amplio; perro electrónico en un sentido amplio significa que muchas personas están acostumbradas a referirse a todos los productos de medición anti-velocidad como perros electrónicos. Este tipo de producto ahora se llama generalmente anti-velocidad. radar de medición, y el embalaje del producto dice instrumento de "conducción segura" o dispositivo de advertencia de radar. Después de investigar dichos productos, Yimai Digital los divide en los siguientes tipos: radar de velocidad de marcha atrás de frecuencia completa; el radar de velocidad de marcha atrás de frecuencia completa es un tipo de equipo de vehículo producido con el uso extensivo de velocímetros de radar. La velocidad de la medida. El objeto se obtiene basándose en el cálculo del cambio de frecuencia de la onda reflejada recibida. En la actualidad, los velocímetros de radar se utilizan ampliamente en el tráfico urbano. Se utilizan principalmente para medir si los automóviles aceleran. Se dividen en fijos y móviles y se instalan en puentes o intersecciones (la medición de velocidad fija rara vez se utiliza de esta manera). ). Los móviles generalmente se instalan en la patrulla.
El radar de velocidad inversa de frecuencia completa es un dispositivo que avisa al conductor si hay un velocímetro de radar cerca. Al recibir ondas de radar, puede detectar si hay un velocímetro de radar cerca. dentro de una cierta distancia. Cuando el automóvil está conduciendo, el radar antivelocidad emitirá una advertencia cuando el automóvil esté cerca del velocímetro del radar. Después de escuchar la advertencia, basta con reducir la velocidad al nivel normal dentro de un rango de 100 a 300 metros durante 2. o 3 segundos.
La frecuencia completa puede recibir señales de radar en todas las bandas de frecuencia. Las piezas receptoras principales rara vez se fabrican en China y se importan principalmente de Taiwán, Filipinas, Corea del Sur, etc. Cada fabricante tiene un énfasis diferente en la frecuencia de la señal de radar, por lo que es difícil. Juzgue la calidad específica Actualmente, este modelo Los productos que son más comunes en el mercado incluyen: Nanjixing 5500 de Taiwán, Conqueror 208, Conqueror 308, Korean Prophet 703, etc.
(2) Perro electrónico GPS; actualmente, más de 80 ciudades en el mundo utilizan la medición de velocidad de bobina sensible a la presión. Este método de medición de velocidad consiste en enterrar una bobina de inducción en la carretera y calcular la velocidad. el tiempo que pasa el vehículo por la bobina para calcular la velocidad del vehículo. También existe una pequeña cantidad de métodos de medición de la velocidad de disparo continuo de varios carriles más avanzados. Estos métodos de medición de la velocidad no emiten ondas de radar, y el primer radar de frecuencia completa no puede detectar este tipo de medición electrónica de la velocidad del ojo.
Esto dio origen al radar antivelocidad GPS. Este radar antivelocidad no depende de recibir ondas de radar para indicar el exceso de velocidad. El principio de funcionamiento de la función GPS es el siguiente: guardar previamente la latitud. y longitud de puntos de medición de velocidad fijos o fotografía de semáforo en rojo (se pueden actualizar y actualizar, también puede crear sus propias coordenadas), a través del posicionamiento GPS, activa una alarma al acercarse al punto objetivo dentro de una distancia predeterminada. Combinado con la brújula electrónica, puede calcular y mostrar la velocidad y la dirección de viaje del vehículo, eliminando el problema de no poder determinar la dirección. Puede silenciar automáticamente el sonido cuando no se acelera. Este tipo de producto también contiene una gran cantidad de información sobre el tráfico y la vida, y tiene una función de aviso de voz, que es una buena ayuda al conducir. La calidad del radar antivelocidad GPS depende principalmente de la cantidad y precisión del punto de medición de velocidad. datos, pero este tipo de producto es muy útil para vehículos móviles. La prueba de velocidad no funciona. Actualmente, este producto es más común en el mercado: Nanjistar M3 de Taiwán, Nanjistar 860, Conqueror 101, etc.
(3) Perro electrónico con radar GPS; el radar de velocidad de marcha atrás de frecuencia completa GPS combina las funciones de los dos primeros tipos de radar de velocidad de marcha atrás y puede predecir con precisión tanto los detectores de velocidad de radar fijos como las mediciones de velocidad móviles. Resuelve integralmente las deficiencias de los dos primeros tipos de productos. Este tipo de radar de velocidad inversa se puede dividir en dos tipos: uno está integrado, con un rendimiento relativamente estable y una instalación sencilla. La desventaja es que debe colocarse cerca del parabrisas y la unidad interior es de mayor tamaño. Otro tipo más común es el tipo dividido. Hay una conexión inalámbrica entre la unidad principal del automóvil y la unidad de radar debajo del capó delantero del automóvil. Dado que el radar está separado de la unidad GPS, el tamaño de la unidad interior puede variar. Se puede hacer un poco más pequeño. No es necesario colocarlo cerca del parabrisas. Está bien oculto y ayuda a evitar robos e inspecciones. Sin embargo, su instalación no es un gran problema. Después de leer el manual, realmente no quiero encontrar un reparador de automóviles.
Radar antivelocidad de navegación GPS; conecta la navegación por mapas y las funciones antivelocidad para lograr múltiples funciones en una sola máquina. En la actualidad, la mayoría de las empresas de mapas de navegación también han agregado una gran cantidad de datos de puntos de medición de velocidad al software de navegación. Por lo tanto, los navegadores comunes ahora también tienen la función de radar de medición anti-velocidad GPS. Radar de medición antivelocidad de navegación GPS. Ahora, Yimai Digital Company combina la navegación con un radar de velocidad inversa de frecuencia completa para realizar funciones tres en uno de navegación, fija y móvil.
Los perros electrónicos, con un electrón delante de la palabra perro, como su nombre indica, utilizan productos electrónicos para imitar algunas de las capacidades reales de los perros, especialmente el oído y el olfato. Podemos considerar como enemigos los numerosos radares de medición de velocidad o los sistemas de disparo ilegales que hay en la carretera, y el perro electrónico actúa como nuestro guardián durante el proceso de conducción, ayudándonos con su sensible olfato y oído a detectar de antemano las señales emitidas por el enemigo. A modo de señal, ladra un par de veces como un perro para llamar su atención y atención. El perro electrónico es un producto electrónico instalado en el coche que detecta con antelación las señales de radar y notifica recordatorios relevantes muy pronto. Su objetivo principal es evitar que infrinjamos las normas mientras conducimos. Sin embargo, el camino está lejos y es imposible tener sistemas de detección electrónica en todas partes. La existencia de este sistema de detección electrónica tiene un solo propósito real, y es supervisar y supervisar a cada conductor y cada vehículo para que esté seguro según sea necesario. viajar. Este tipo de detección es activa, como un puesto de avanzada móvil. No sabes cuándo aparecerá, por lo que estarás ansioso y conducirás con cuidado en todo momento. De esta manera, no solo garantizarás tu propia seguridad, sino que también ahorrarás dinero. en la carretera. Seguridad de los demás.
Se dice que los perros electrónicos se dividen en tres categorías. La primera categoría son los perros electrónicos falsos, que tienen mapas GPS incorporados y solo pueden transmitir la ubicación de los semáforos y velocímetros incorporados. por adelantado. La cámara fue agregada y dañada. Habrá falsas alarmas y la función integrada estará incompleta. Se detendrá cuando se trate de pruebas de velocidad móviles. Las actualizaciones no son oportunas y la función es similar a Baidu Maps pero sin imágenes. El rendimiento no es tan bueno como el del software de mapas y hace tiempo que se eliminó. La segunda categoría, los perros electrónicos pasivos, pueden recibir pasivamente señales de radar y alarmar por adelantado. Debido a las diferentes frecuencias de las ondas electromagnéticas emitidas por los radares en diferentes regiones y tipos, un perro electrónico debe poder recibir todos los canales. Debido a limitaciones de costes, muchos no pueden hacerlo y sólo pueden recibir las bandas más comunes. Es más caro, pero puede hacer frente a la mayoría de situaciones, pero aun así fallará porque tiene una recepción incompleta. También tiene un GPS de mapa preestablecido en su interior y es compatible con perros electrónicos falsos.
El otro tipo se llama perro electrónico activo. Emite una fuerte señal de barrido de radar cuando está encendido, cubriendo toda la banda de frecuencia del radar de velocidad, interfiriendo con el trabajo del velocímetro, impidiendo que el radar reciba. El eco correcto, que resulta en un radar de velocidad ciega, es un poco como las contramedidas electrónicas utilizadas en la guerra. Pero sólo puede funcionar con radares de ondas electromagnéticas. No tiene ningún efecto sobre bobinas de presión integradas, radares ultrasónicos y otros dispositivos de medición de velocidad que no utilizan ondas electromagnéticas. Algunos también tienen mapas preestablecidos y son compatibles con perros electrónicos falsos. Este tipo de perro electrónico es el más eficaz, pero más caro. Debido al impacto, muchos fabricantes ya no lo producen y no es fácil de comprar. Mientras la policía de tránsito tome medidas enérgicas contra los perros electrónicos debido a los perros electrónicos activos, otros perros electrónicos funcionarán "silenciosamente" y "oscuramente". Este tipo seguirá emitiendo señales de protección de radar mientras haya un receptor de radar ordinario (perro electrónico pasivo). ) Puedes detectarlo fácilmente desde lejos y la policía de tránsito puede detectarlo fácilmente.
Sin embargo, la aparición de los perros electrónicos rompió esta situación de equilibrio. El descubrimiento temprano del sistema de detección brinda oportunidades para que algunos conductores afortunados conduzcan a voluntad en la carretera, con exceso de velocidad y toda conducción insegura. Sin embargo, una vez que haya una señal de detección, el perro electrónico se activará muy temprano. será "civilizado" por un corto tiempo. En este caso, el perro electrónico se convertirá en cómplice. Todos sabemos que la existencia del sistema de detección es básicamente para que todos conduzcan de acuerdo con las reglas de conducción establecidas y garanticen la seguridad de todos. Sin embargo, como cómplice más poderoso, el perro electrónico ha abierto la caja de Pandora para muchos asesinos en la carretera.
Aquí hablamos de cómo utilizar correctamente un perro electrónico; un perro electrónico en el verdadero sentido se refiere a un dispositivo que puede detectar ondas de radar de velocidad pasivas (de punto fijo o móvil). Siempre que haya una onda de radar que mida la velocidad, un perro electrónico con buen rendimiento podrá detectarla y dar una alarma. El llamado perro electrónico preestablecido en la navegación del teléfono móvil logra una alerta temprana basada en datos actualizados de puntos de medición de velocidad fija y no tiene rendimiento de detección. Los dispositivos electrónicos para perros también estarán preestablecidos con los mismos datos, pero la diferencia es que la velocidad de actualización es lenta (generalmente requiere una conexión a un sitio web oficial específico para las actualizaciones), que es mucho menor que la velocidad de actualización instantánea de la red de navegación móvil. en línea.
La forma correcta de utilizarlos es usarlos combinados y complementarios. 1. Aclarar el propósito del uso del perro electrónico. En carreteras con buenas condiciones y buena visibilidad, puede exceder el límite de velocidad (generalmente no más del 20% del límite de velocidad en esta sección de la carretera) para lograr el propósito de acelerar (como recorridos de larga distancia sin conductor). y evitar multas siempre que se garantice la seguridad. 2. Mientras el perro electrónico no alerte, ignore la advertencia de límite de velocidad generada por la navegación del teléfono móvil. Generalmente el punto de medición de velocidad fijo cambia de ubicación, o está cerca del punto de medición de velocidad en el carril opuesto, o del punto de medición de velocidad. El equipo no funciona y no hay control de velocidad normal. No es necesario reducir la velocidad para pasar. 3. Si hay un velocímetro de zona, simplemente reduzca la velocidad y conduzca de acuerdo con el límite de velocidad. Puede ignorar ambas advertencias. 4. En la ciudad o en las intersecciones de tráfico, a menudo hay varias sondas densamente pobladas. Simplemente corra honestamente, ignore o. apágalos, el perro electrónico ladrará sin parar, lo cual es muy molesto. 5. En las carreteras provinciales o comarcales, a menudo hay puntos de medición de velocidad móviles que te ayudarán a evitar que te pesquen y te toquen. La navegación del teléfono móvil no tiene poder 6. Uso El principio es que se le da prioridad a la alarma de navegación del teléfono móvil y se ayuda a la alarma de navegación del teléfono móvil. De esta manera, no hay necesidad de preocuparse por varios sonidos de alarma y sentirse abrumado. frustrar el propósito de conducir sin problemas.