¿Qué es una entrada de mercancías?

El recibo de primer oficial, también llamado recibo de carga, es un documento emitido por el capitán o primer oficial al cargador para acreditar que la mercancía ha sido recibida y cargada en el barco. El recibo del oficial es uno de los principales documentos de envío en el negocio del transporte marítimo. Es la base para dividir las responsabilidades de ambas partes respecto del barco y la carga. También es la base para que el remitente intercambie el conocimiento de embarque enviado. . Se puede observar que el papel del recibo del primer oficial es muy importante. Emisión del recibo del primer oficial El contenido y formato del recibo del primer oficial son los mismos que los de la lista de carga, excepto que hay una columna para la firma del primer oficial al final. Según las Reglas de La Haya, la responsabilidad del transportista por las mercancías comienza después de que éstas se cargan en el barco. Por lo tanto, para aclarar las responsabilidades tanto del barco como de la carga, al cargar las mercancías, el primer oficial debe verificar y corregir cuidadosamente el estado real de las mercancías con el contenido registrado en la orden de carga, y luego emitir un certificado de primer oficial. recibo. Cuestiones a las que debe prestar atención al emitir un recibo de primer oficial: Según las disposiciones de algunas leyes o convenios internacionales, la pérdida o daño de algunas mercancías cae dentro del alcance de la exención del transportista, o algunas exenciones en las cláusulas del conocimiento de embarque tienen convertirse en una práctica común, y el transportista puede no ser responsable de la compensación. Al emitir el recibo, no es necesario que el diputado haga una anotación por lotes de dichas cláusulas de exención para que se superpongan con los términos del conocimiento de embarque. Por ejemplo, la cláusula sobre madera al dorso del conocimiento de embarque de COSCO estipula que el transportista no es responsable de manchas, grietas, agujeros o astillas en la madera mencionada anteriormente. Si se hace una anotación en el recibo del primer oficial, no sólo se duplicarán los términos del conocimiento de embarque, sino que también se pueden causar problemas innecesarios al propietario de la carga a la hora de cobrar divisas. El papel del recibo del primer oficial La firma del recibo por parte del primer oficial tiene las siguientes funciones: ① prueba que las mercancías han sido cargadas en el barco; ② el transportista ha recibido las mercancías y ha comenzado a asumir la responsabilidad; recibo del conocimiento de embarque; ④ El primer oficial firma Al recibir el pedido de mercancías, verificaremos cuidadosamente el estado de apariencia, las marcas de carga, la cantidad de mercancías, etc. de las mercancías enviadas. Si la apariencia de la mercancía está en malas condiciones, las marcas no son claras, la mercancía tiene manchas de agua, manchas de aceite o manchas, la cantidad es escasa o la mercancía está dañada, el primer oficial registrará estas condiciones en el recibo. . Este registro del mal aspecto o defectos de la mercancía en el recibo se denomina observación, y habitualmente se denomina observación de compañero. Un recibo con el comentario del primer oficial se llama recibo sucio; un recibo sin el comentario del primer oficial es un recibo limpio. Un recibo limpio se cambia por un conocimiento de embarque limpio y un recibo sucio se cambia por un conocimiento de embarque sucio. Por lo tanto, la nota de recepción es la prueba más antigua que registra el estado de entrega de la mercancía. ⑤El conocimiento de embarque emitido por la recepción de mercancías es un conocimiento de embarque enviado.