¿Sabes quién inventó el neumático?

Ya en 1836, el belga Diez había propuesto la idea de los neumáticos. En 1845, el ingeniero civil Robert W. Thomson de Middlesex, Inglaterra, inventó un neumático envuelto en cuero y lleno de aire o crin, pero en realidad no se utilizó. En 1888, John Bird Dunlop, un veterinario escocés que vivía en Belfast, Irlanda, vio que las sólidas ruedas de goma de la bicicleta de su hijo golpeaban fuertemente en el camino de piedra, por lo que utilizó un tubo que se inflaba a través de una válvula y se recubría con goma. Capa protectora, hecha de neumático. Este tipo de neumático se envuelve alrededor de la rueda. Para reparar el pinchazo en la cámara de aire, primero se debe empapar el caucho con benceno y luego aplicar caucho después de repararlo. El nuevo neumático fue ridiculizado al principio, pero su hijo montó en bicicleta y ganó el primer lugar en la competencia, por lo que el invento llamó la atención de la gente. Dunlop patentó su invento, abandonó su carrera como veterinario, construyó la primera planta de fabricación de neumáticos del mundo y comenzó a producir neumáticos de caucho. A partir de 1894, los neumáticos Dunlop se utilizaron oficialmente en las primeras motocicletas de las marcas "Hildebrand" y "Volmuller" producidas en serie. La empresa Michelin de los hermanos franceses André Michelin y Edouard Michelin inventó un neumático de caucho desmontable. En el pasado, sólo los reparadores especializados podían solucionar los pinchazos de los neumáticos, pero ahora la gente corriente puede solucionarlo en un cuarto de hora. ser reparado. Este invento afectó al mundo entero. En 1895, los hermanos Michelin enviaron por primera vez el coche "Lightning" equipado con neumáticos desmontables a participar en la Jam del Automóvil Paris-Boll-Paris. Los coches con neumáticos entraron oficialmente en el escenario de la historia y rápidamente se hicieron populares en todo el mundo. En 1908, la empresa Michelin desarrolló ruedas de dos ruedas, que resolvieron eficazmente el problema de la carga de los neumáticos de los vehículos pesados. En 1937, Michelin Company desarrolló el neumático radial. Esta banda de rodadura, denominada "Fly Cage", estaba reforzada con múltiples capas de capas y reforzada con capas de cordones de acero. Estas capas de cordones están dispuestas verticalmente con los alambres de acero del neumático, lo que mejora enormemente la estabilidad del neumático en la dirección de conducción. En 1981, la empresa británica Dunlop inventó un nuevo tipo de neumático que permitía que el coche pudiera seguir circulando incluso en caso de pinchazo sin que el neumático se saliera de la llanta. La superficie interior de la corona del neumático está recubierta con poligel, que actúa como sellador y lubricante. La vida útil segura de este neumático es de sólo 25.000 kilómetros.