¿Cuáles son las diferencias y causas de la urbanización entre China y Estados Unidos? China, Europa y Estados Unidos: diferencias básicas en urbanización y "similitudes en diferencias" Al comparar los modelos europeo y americano, la urbanización de China puede sentir primero las diferencias obvias entre los dos. Las diferentes tasas de urbanización son la razón principal de esta diferencia. La urbanización en Europa tardó unos 200 años, mientras que la urbanización en Estados Unidos fue rápida pero duró más de 100 años. A mediados del siglo XX, el proceso de urbanización en Europa y Estados Unidos prácticamente se completó. En la década de 1990, se produjo una "contraurbanización", y algunas personas regresaron de las ciudades o ciudades centrales a áreas rurales y suburbios. Método común utilizado por la naturaleza para enfriar y frenar la urbanización. En la reforma y apertura de China, se puede decir que "no existe el más rápido, sólo el más rápido". El signo básico de la urbanización es el crecimiento de la población urbana y del número de ciudades. Hay varios datos para ilustrar este problema: desde la perspectiva de la población urbana, al Reino Unido le tomó 20 años para que la tasa de urbanización pasara del 20% al 40%, a Estados Unidos 0 años y a China sólo 22 años. A juzgar por el número de ciudades y pueblos, según las estadísticas de los últimos 100 años, el número de ciudades y pueblos en los Estados Unidos se ha duplicado aproximadamente cada 20 años. En China, había 21 ciudades pequeñas en 1999, y el número se disparó a 20.312 en 2000. Casi el 90% de las ciudades pequeñas se construyeron después de la reforma y apertura, con una tasa de crecimiento anual promedio de más del 20%. También puedes dar dos ciudades para ilustrar las diferencias entre China y Estados Unidos. Dibuja un año. Los Ángeles es simplemente "un pequeño pueblo lleno de humo". A partir de 1960, Los Ángeles entró en una etapa de rápido desarrollo y se convirtió en "una de las metrópolis industriales más grandes del mundo", "superando al Gran Nueva York en términos de producción, empleo y valor total de la producción industrial". Los académicos occidentales comentaron sobre esto: "Esto puede no ser comparable a ningún país industrial avanzado. Sin embargo, si lo comparamos con China, descubriremos que este juicio no es exacto". Había un dicho popular a finales del siglo XX: "Mira Xi'an en el año 2000, mira Beijing en el año 1000, mira Shanghai en 100 años y mira Shenzhen en el año 2000". A Shenzhen sólo le llevó más de 20 años pasar de ser un pequeño pueblo de pescadores en la costa del Mar de China Meridional a la población actual de 9 millones. Esta urbanización extraordinaria y de gran avance acerca a China al modelo latinoamericano en muchos aspectos, pero es obviamente diferente de Europa y Estados Unidos. Sin embargo, después de todo, la urbanización en Europa y Estados Unidos representa la corriente principal, y China también se ve profundamente afectada. El fenómeno más común es que desde la reforma y la apertura, China se ha vuelto cada vez más europea. Por ejemplo, en términos de estrategia urbana, Boswash, la primera aglomeración urbana en la historia de la humanidad, apareció en la costa nororiental de los Estados Unidos en el decenio de 1990, marcando la transición de los Estados Unidos de una urbanización tradicional a una "metrópolis internacional" y una "metrópoli mundial". "ciudad de clase". La etapa de urbanización se centró en la "aglomeración urbana". A finales de 2005, había diez grandes aglomeraciones urbanas en Estados Unidos. En comparación con las grandes ciudades tradicionales, las aglomeraciones urbanas tienen una fuerte fortaleza económica, capacidades de producción desarrolladas, capacidades de servicios completos y redes globales de transporte, información y economía. Las metrópolis y las aglomeraciones de ciudades fuertes hacen que un país sea fuerte, mientras que las metrópolis y las aglomeraciones de ciudades débiles hacen que un país sea débil. Esto se ha convertido en una importante ley de supervivencia y competencia para los países del mundo actual. Bajo la influencia de los modelos europeo y americano, China comenzó a entrar en la era de la urbanización en el año 2000. En 2004, una o tres ciudades de China habían propuesto construir "metrópolis internacionales". En 2010, China tendrá más de 20 aglomeraciones urbanas. Al igual que Europa y Estados Unidos, las metrópolis y aglomeraciones urbanas de China son el núcleo de la fortaleza integral nacional y la competitividad internacional de China. Tienen la mejor población, recursos y capital del país y la región. Según las estadísticas de la crítica de arquitectura holandesa Maryse Burman, hay más de 300 obras de arquitectos holandeses en construcción en China. La razón es que muchos directivos creen erróneamente que contratar a un diseñador extranjero para construir un edificio de "estilo extranjero" puede mejorar o demostrar el nivel de modernización de la ciudad. Pero, de hecho, esto no es muy diferente en inteligencia y nivel estético de una niña que persigue bolsos LV. y la europeización de los estilos de vida urbanos. Tomemos como ejemplo el cambio en los "conceptos sexuales". El ocho de septiembre, el "Christian Science Monitor" estadounidense informó que los jóvenes chinos, hombres y mujeres, finalmente podían "cruzar la calle corriendo" abiertamente. Pero esperemos la conclusión. Porque hay algunas experiencias y hechos importantes que no se pueden ignorar. Tomemos como ejemplo la estrategia urbana. El 21 de septiembre de 2005, en un simposio sobre la revisión del plan maestro urbano nacional, Wang Guangtao, entonces Ministro de Construcción, criticó duramente el posicionamiento estratégico de las tres ciudades como "metrópolis internacionales modernas". reemplazada por "ciudad habitable", "ciudad ecológica" y "ciudad cultural". En cuanto al estilo de vida, un experto ruso escribió: "Es exagerado decir que la occidentalización ha derrotado por completo el estilo de vida tradicional del pueblo chino". Dado que muchos fenómenos afectan principalmente a los jóvenes de las grandes ciudades, las generaciones mayores y los residentes de las ciudades pequeñas se ven mucho menos afectados. Todo esto muestra que, aunque está profundamente influenciada por Occidente, a diferencia de los países latinoamericanos, bajo la influencia combinada del sistema político, el sistema nacional, la historia, la cultura y otros factores únicos de China, la urbanización de China todavía tiene algunas capas profundas que son difíciles de percibir. y pertenecen sólo a sí mismo. Las leyes y los principios especiales son la premisa lógica y la base empírica para que el desarrollo urbano de China sea diferente al de Europa y Estados Unidos. China y América Latina: En términos de urbanización, los mismos desafíos y diferencias pertenecen a los países y regiones en desarrollo. La urbanización en China tiene muchas similitudes con América Latina, como una pesada carga agrícola, un bajo grado de industrialización, una infraestructura y gestión urbana atrasadas, una gran población y baja calidad. También enfrenta desafíos importantes, a saber, cómo adaptarse e integrarse a la urbanización. proceso que barre el mundo.

A diferencia de la urbanización europea y americana, donde el flujo de población es relativamente uniforme y la distribución relativamente equilibrada, las características sobresalientes de la urbanización son dos aspectos: dentro del ámbito nacional y regional, recursos, población, propiedad, estructura social, tradiciones culturales, estilos de vida y conceptos estéticos. La "metropolitanización"; la internacionalización y la intercontinentalización son "metrópolis internacionales" dominadas por los modelos europeos y estadounidenses, que han quitado valiosos talentos, recursos y capitales a los países y regiones subdesarrollados. También se puede decir que la urbanización en América Latina es esencialmente un tipo de “urbanización”. Con la grave pérdida de recursos ganados con tanto esfuerzo, las diferencias inherentes entre las zonas urbanas y rurales, entre las ciudades y el desarrollo regional desigual se han vuelto cada vez más prominentes. El camino hacia la urbanización es extremadamente difícil y está lleno de riesgos. En primer lugar, el rápido crecimiento de la población urbana ha excedido la capacidad de las ciudades. En 1950, la tasa de urbanización de América Latina era del 41. % de la tierra, aumentando al 5 en 1990. % de suelo, cercano al nivel de urbanización que había en Europa en ese momento. Aunque un estudio de las Naciones Unidas muestra que algunos países están preocupados por esto e incluso han introducido medidas pertinentes con la esperanza de frenar el ritmo de la urbanización, en realidad es imposible. En 2000, la población urbana de los principales países latinoamericanos como Argentina, Brasil y México representaba el 9,9%, el 9,9% y el 5,4% de su población total, respectivamente. Entre ellos, Uruguay era el más destacado, alcanzando el 93,3%, con diferencia. superando a Europa y Estados Unidos. Aunque China no es tan rápida como América Latina, su velocidad es asombrosa. Cuando se fundó la República Popular China en 1949, la tasa de urbanización era del 0,6% y los últimos datos de la Oficina Nacional de Estadísticas son del 7,3%. Al comienzo de la reforma y apertura en 1949, la tasa de urbanización era inferior al 1%. Pero con la llegada del siglo XXI, este valor se disparó del 0,09% en 2000 al 51,2% en 2011, con una tasa de crecimiento anual promedio de más del 1,5%, equivalente a un aumento anual de más de 20 millones de residentes urbanos. Según un cálculo realizado por académicos extranjeros, la tasa de urbanización de China aumenta en un promedio de un punto porcentual por año, lo que requiere un aumento de 300 a 400 millones de metros cuadrados de viviendas, 100 kilómetros cuadrados de terrenos para construcción y 140 millones de metros cúbicos de agua potable. cada año. El aumento de la población urbana en un corto período de tiempo ha superado con creces la capacidad de carga de la ciudad. Esta es la razón directa por la que todas las ciudades de China están superpobladas, carecen de recursos y servicios y están sobrecargadas como América Latina. En segundo lugar, la rápida expansión de la población en las grandes ciudades no favorece el desarrollo coordinado de países y regiones. Estas son principalmente las secuelas de la "urbanización". La característica distintiva de la urbanización es la concentración de la población en áreas metropolitanas, que es diferente de la evolución relativamente natural del desarrollo en Europa y Estados Unidos. La "urbanización" manipulada por diversas fuerzas externas está más allá de la previsibilidad y el control de los países latinoamericanos. Esto se refleja directamente en la alta “primacía de la ciudad”. La sociología urbana utiliza este concepto, que inicialmente se refiere a la proporción de población entre la ciudad más grande y la segunda ciudad más grande de un país o región. Pero, de hecho, dado que la aglomeración de población y la aglomeración de recursos son inseparables, la primacía urbana también indica indirectamente la distribución de recursos, especialmente recursos de alta calidad, en un país o región. Cuanto menor sea la proporción, más equilibrada será la distribución de la población y los recursos, lo que significa que la urbanización de un país o región es estable y ordenada, con menos problemas y secuelas. Los círculos académicos generalmente creen que es normal que la primacía de una ciudad sea inferior al 2%. Este es el caso en la mayoría de los países europeos y americanos, incluidos Nueva York, Roma y Sydney. En comparación, Santiago, la capital de Chile, ocupa el primer lugar, ¿verdad? El porcentaje territorial Lima, capital de Perú, es el 13,1%, y Buenos Aires, capital de Argentina, es el 11,5%. Este último también concentra el 3,3% de la población del país. En China, el fenómeno del desequilibrio de los recursos urbanos también es muy destacado. Tomando como ejemplo los recursos de investigación científica, la capital, Beijing, tiene el 2% de los laboratorios nacionales clave, el 3,2% de los centros nacionales de investigación en ingeniería, el 4,5% de los principales proyectos científicos nacionales, el 3,0% de las disciplinas clave nacionales, el 4,1% de los proyectos nacionales de investigación básica. 3,2% El proyecto del plan Balu 3 y el 3,5% el plan de investigación científica y tecnológica. Además, hay tres académicos de las dos academias, Qilu, que representan más de la mitad del país. Tomando como ejemplo las ciudades regionales centrales, el 99% de los doctores, el 3% del personal científico y tecnológico, el 5% de los fondos de investigación científica y más del 0% de las patentes de la provincia de Anhui se concentran en Hefei. Cuando los medios de comunicación revelaron estos últimos datos en ese momento, utilizaron el título "Hefei está lleno de vitalidad", pero ¿qué pasa con Anhui en su conjunto? La concentración excesiva no sólo conduce a un enorme desperdicio de población y recursos, sino que también priva a otras ciudades de espacio y posibilidades de desarrollo. En tercer lugar, la pobreza y la brecha entre ricos y pobres se están ampliando, y los problemas y crisis sociales urbanos están por todas partes. Por un lado, debido a la débil base industrial y la falta del apoyo material necesario, la pobreza en América Latina ha aumentado en lugar de disminuir durante el proceso de urbanización. Uno de los indicadores más representativos es la tasa de desempleo. Estadísticas relevantes muestran que la tasa de desempleo abierto en América Latina fue del 0,3% en 1995, aumentando al 0,0% en 2003, y el número total de desempleados urbanos superó los 100.000. La pobreza causada por el desempleo es la causa directa de diversos problemas y crisis sociales en América Latina. Por otro lado, la urbanización requiere una gran cantidad de fondos para apoyar la construcción urbana y proporcionar servicios públicos. Debido a su propia capacidad "hematopoyética" y su insuficiente desarrollo económico, otra característica notable de la urbanización de América Latina es su fuerte dependencia de la inversión extranjera. La verdadera cara de la ayuda occidental es la manipulación occidental, que a menudo va acompañada de saqueo de recursos, intervención política e invasión cultural, lo que exacerba los riesgos y la inestabilidad del desarrollo urbano en los países latinoamericanos. Las estadísticas a lo largo de los años muestran que el índice promedio del servicio de la deuda en los países latinoamericanos ha superado el 20%. Una vez que el dinero no pueda pedirse prestado o se escape, se producirá una "crisis de deuda", que desencadenará una serie de reacciones en cadena como la inflación y afectará gravemente el proceso de urbanización de estos países. En contraste, China también tiene el problema del desarrollo desigual entre las áreas urbanas y rurales y dentro de las ciudades.