Aviso del Ministerio de Transporte sobre la Emisión del “Reglamento de Trabajo de los Departamentos de Gestión del Transporte por Carretera” (Ensayo)

Capítulo 1 Disposiciones generales Artículo 1 Para implementar las directrices, políticas y regulaciones nacionales sobre transporte por carretera, hacer un buen trabajo en la gestión de la industria del transporte por carretera y hacer que la gestión del transporte por carretera se convierta gradualmente en Institucionalizadas, estandarizadas y científicas, estas regulaciones están especialmente formuladas. Artículo 2: El punto de partida de todo trabajo en la administración del transporte por carretera es salvaguardar los intereses nacionales, promover el desarrollo del transporte por carretera, mejorar los beneficios económicos de la industria, servir a la mayoría de los usuarios, pasajeros y operadores de transporte, y proteger los derechos legítimos. e intereses de todas las partes. Artículo 3 Los departamentos de gestión del transporte por carretera de todos los niveles son organismos funcionales de las autoridades de transporte del mismo nivel, bajo la dirección de las autoridades de transporte del mismo nivel, ejercen los poderes administrativos del gobierno sobre la industria del transporte por carretera y son responsables de proporcionar orientación. y planificación general de toda la industria, coordinación, servicio y supervisión de trabajos. Artículo 4: Este Reglamento se aplica a las agencias y al personal de gestión del transporte por carretera en todos los niveles, y su implementación es supervisada por las autoridades de transporte en todos los niveles. Capítulo 2 Personal Artículo 5 El personal de las agencias de gestión del transporte por carretera en todos los niveles debe establecerse en un número fijo, número de personas y puestos, evaluarse periódicamente y contratarse en función del mérito. Artículo 6: La dotación de personal de los organismos de gestión del transporte por carretera en todos los niveles debe adherirse a los principios de simplicidad, unidad y eficiencia. Los estándares de equipo específicos deben determinarse en función de las condiciones reales, como el alcance de la gestión, el número de vehículos, la carga de trabajo, etc., con un máximo de no más de una persona por cada 100 vehículos motorizados, y deben ser controlados por los departamentos (oficinas) de transporte de cada provincia, región autónoma y municipio directamente dependiente del Gobierno Central. Artículo 7 El nuevo personal de gestión del transporte por carretera deberá cumplir las siguientes condiciones:

1. Tener un nivel educativo de escuela secundaria vocacional o graduación de escuela secundaria o superior;

2. La edad generalmente no supera los treinta y cinco años. Sin embargo, para aquellos con muchos años de experiencia gerencial y las correspondientes habilidades laborales, la edad se puede relajar adecuadamente;

3. Tener ciertos conocimientos o conocimientos profesionales en materia de administración del transporte por carretera;

4. Gozar de buena salud y ser capaz de persistir en el trabajo empresarial diario;

5. Tener estilo íntegro, apegarse a los principios y acatar la ley. Artículo 8: Las autoridades de transporte de todos los niveles deben llevar a cabo una capacitación planificada para el personal de gestión del transporte por carretera en fases y lotes para mejorar los niveles políticos, comerciales y culturales. Artículo 9 Las agencias de gestión del transporte por carretera de todos los niveles determinarán gradualmente diversos puestos comerciales, técnicos y títulos profesionales en función de las necesidades reales del trabajo. La evaluación de diversos títulos profesionales comerciales y técnicos se realizará de conformidad con la normativa nacional pertinente. Artículo 10: La plantilla de personal de las agencias locales de gestión del transporte por carretera en todos los niveles será determinada por el departamento de transporte del mismo nivel junto con el departamento de gestión del transporte por carretera del siguiente nivel superior, y se informará al gobierno local para su aprobación. . Artículo 11 Los organismos de gestión del transporte por carretera de todos los niveles son unidades administrativas nacionales, incluidas en el establecimiento administrativo o institucional, y sus fondos se gastan en tasas de gestión del transporte por carretera. Capítulo 3 Responsabilidades laborales Artículo 12 La organización de gestión del transporte por carretera se divide en sistemas de gestión de cinco niveles basados ​​en niveles funcionales: gobierno central, provincia, región autónoma, municipio directamente dependiente del gobierno central, ciudad (prefectura, liga, estado), condado ( pancarta) y distrito (municipio). Los municipios directamente dependientes del Gobierno Central tienen un sistema de gestión de cuatro niveles: gobierno central, ciudad, condado (distrito) y distrito (municipio). Sin embargo, si las agencias de transporte y gestión y el personal a nivel de distrito (municipio) están actualmente establecidos se determinará en función del tamaño de las tareas. Artículo 13 Las principales responsabilidades de la labor de administración del transporte por carretera del Ministerio de Transporte son las siguientes:

1. De acuerdo con los principios generales, políticas, estrategias y planes de desarrollo social del país para el desarrollo de la economía nacional, estudiar y formular principios, políticas y planes de desarrollo específicos para el desarrollo del transporte por carretera;

2. Investigar y formular reglamentos, especificaciones técnicas y normas relacionadas con la industria del transporte por carretera, y ser responsable de organizar y completar los planes de transporte obligatorios emitidos por el estado;

3. Con base en las políticas nacionales de transporte, las necesidades sociales, la utilización de los vehículos y las condiciones de los recursos de los vehículos, brindaremos a los departamentos integrales relevantes opiniones sobre el aumento y la actualización de la planificación de vehículos y el desarrollo de modelos y variedades de vehículos en todo el país.

Comprender la situación del consumo de aceite para vehículos de motor, hacer sugerencias o participar en la formulación de planes de distribución de aceites para vehículos de motor, políticas de ventas, normas de suministro y medidas de gestión;

4. Hacer sugerencias sobre la formulación de políticas impositivas, crediticias, de precios y otras relacionadas con el transporte por carretera, y servir como asistente y consultor del departamento de toma de decisiones integrales;

5. Coordinar las relaciones económicas dentro y fuera de la industria del transporte por carretera y mejorar la cooperación mutua entre varios departamentos, regiones y diversos modos de transporte, organizar y orientar el trabajo de la asociación de la industria del transporte por carretera;

6. Responsable de las estadísticas, recopilación, organización y análisis de la situación básica, operaciones de producción, indicadores técnicos y económicos de toda la industria;

7. Organizar los intercambios externos y ser responsable de la gestión del transporte por carretera relacionado con el exterior;

8. Organizar la recopilación, análisis, procesamiento y retroalimentación de diversa información básica en la industria del transporte por carretera y realizar activamente servicios de consultoría;

9. Coordinar los principales proyectos de investigación científica, el desarrollo de nuevos productos importantes y la introducción de tecnología en toda la industria;

10. Responsable de la planificación y orientación del desarrollo tecnológico, la formación de talento empresarial y el desarrollo intelectual. Artículo 14 Las principales responsabilidades del trabajo de administración del transporte por carretera en las provincias, regiones autónomas y municipios directamente dependientes del Gobierno Central son las siguientes:

1. Implementar lineamientos, políticas y regulaciones nacionales sobre transporte por carretera y ser responsable de supervisar su implementación;

2. Formular un plan de desarrollo para la industria del transporte por carretera en la provincia, región autónoma y municipio directamente dependiente del Gobierno Central, organizar racionalmente la capacidad de transporte, empresas, estaciones y diseños de puntos, y orientar y promover alianzas económicas horizontales y colaboración profesional entre empresas;

3. Examinar y aprobar las rutas de operación de pasajeros y carga por carretera interprovinciales (regiones autónomas, municipios) e interurbanos (prefecturas, ligas, estados) y coordinar las conexiones horizontales entre varios departamentos, regiones, diversos modos de transporte y empresas de transporte; p>

4． Organizar y coordinar el transporte de materiales clave, materiales a granel y materiales de distribución en puertos clave, preparar planes de transporte obligatorios y supervisar la implementación;

5. Comprender la implementación de precios, impuestos y créditos en la industria del transporte por carretera, y proponer ajustes y dictámenes de reforma según la autoridad;

6. De acuerdo con la normativa nacional unificada, ser responsable de la emisión, gestión, supervisión e inspección de los comprobantes y facturas de transporte de pasajeros y carga;

7. Responsable de la producción de la industria del transporte por carretera en la región; resumen estadístico y análisis integral de datos técnicos y económicos, y organización de pronósticos de mercado e intercambios de información técnica y económica;

8. Con base en los planes de vehículos nuevos y de renovación de vehículos presentados por cada unidad, proporcionar el equilibrio de capacidad de transporte, la aplicación de vehículos y el consumo de combustible de la provincia al departamento integral y al departamento de transporte al mismo nivel, y coordinar con los departamentos relevantes para proporcionar automóviles y aceite para automóviles. . Trabajo;

9. Responsable de la supervisión e inspección de la calidad del transporte y del servicio y del manejo de accidentes comerciales mayores;

10. Organizar y capacitar al personal de gestión del transporte y orientar la formación del personal técnico, de gestión, de conductores y demás personal de producción de la empresa.