¿Por qué se dice que "el Land Rover Discovery 4 nunca ha sido descubierto"?
El descubrimiento del Land Rover de primera generación (1989-1998)
A finales de los años 1980, los coches japoneses se expandieron rápidamente, entre los que la serie Toyota FJ y el Mitsubishi Pajero ocuparon rápidamente la mitad de la década de 1980. -mercado de SUV de tamaño, mientras que el Range Rover Casi no hay modelos de SUV de tamaño mediano bajo la marca, por lo que Land Rover inició un nuevo plan de desarrollo de automóviles llamado Proyecto Jay. El Land Rover Discovery es el producto final de este plan. En 1989, Land Rover lanzó el modelo Discovery de primera generación. Inicialmente, Land Rover sólo lanzó el Discovery como versión de tres puertas. Al año siguiente, Land Rover lanzó un modelo de cinco puertas basado en el chasis y el sistema de propulsión del Range Rover pero a la mitad de precio.
La primera generación del Land Rover Discovery ha cambiado de nombre y Honda ha lanzado el Land Rover Discovery de primera generación. El coche se llama Honda Crossroad. Debido a que Land Rover todavía formaba parte del grupo británico Rover Motor en ese momento, el grupo Rover tenía una buena relación de cooperación con Honda antes de 1994, lo que también condujo al descubrimiento de automóviles con nombres renombrados en Japón.
Land Rover Discovery segunda generación (1999 -2004)
La segunda generación se lanzó al mercado en 1998. Land Rover señaló en el lanzamiento que la segunda generación tiene hasta 720 mejoras respecto a la primera generación, pero el aspecto de la segunda generación no ha cambiado mucho respecto a la primera generación, con sólo algunas modificaciones, como un alargado cola. Esta mejora aumenta el espacio para equipaje del Discovery, pero limita su capacidad todoterreno. El ángulo de salida de la segunda generación es significativamente menor que el de la primera.
Discovery de tercera generación (2004-2009)
El aspecto de esta generación de coches ha cambiado por completo. Tiene un frontal de estilo familiar y una carrocería majestuosa similar a la de un Range Rover, lo que hace que el Discovery 3 parezca lleno de potencia. La mayor mejora fue el uso de un mecanismo de chasis integrado llamado carrocería. Esta estructura permite que el Discovery 3 utilice una carrocería que soporte carga y al mismo tiempo conserve un marco de escalera resistente, lo que mejora la comodidad y garantiza la robustez de la carrocería. También está equipado con un sistema de suspensión neumática totalmente independiente y regulable en altura. Este sistema también se utiliza en el Range Rover de tercera generación de Land Rover.
El Discovery 3 también está equipado con el sistema de retroalimentación todoterreno patentado de Land Rover. El conductor puede seleccionar el modo de conducción según las condiciones de la carretera. El sistema de retroalimentación todoterreno puede seleccionar automáticamente la configuración más adecuada. el control electrónico y la tracción auxiliar de las condiciones de la carretera, incluida la altura de manejo, la respuesta del par motor, el control de descenso de pendientes, el control electrónico de tracción, la configuración de la transmisión y más. Este sistema le da al Discovery 3 excelentes capacidades todoterreno. En términos de potencia, el Discovery 3 está equipado con dos motores de gasolina: el motor V6 de 4.0 litros de Ford con una potencia máxima de 216 caballos de fuerza y el motor V8 de 4.4 litros de Jaguar con una potencia máxima de 300 caballos de fuerza.
Discovery de cuarta generación (2009-2016)
En comparación con la generación anterior, el Land Rover Discovery de cuarta generación no ha cambiado mucho. La parte frontal adopta un nuevo estilo de diseño, que es exactamente el mismo que el del Range Rover y el Range Rover Sport. Las aberturas branquiales en el costado del cuerpo son más grandes para permitir que entre más aire y al mismo tiempo brindan un mayor efecto visual. El antiguo motor diésel 2.7 TDV6 HSE se ha actualizado con un nuevo motor V8 de 5,0 litros de aspiración natural, con una potencia máxima de 372 caballos y un par máximo de 510 Nm.
La quinta generación del Discovery (2016 hasta la actualidad)
La quinta generación del Discovery adopta el último diseño familiar de Land Rover. La forma cuadrada de las primeras cuatro generaciones ha desaparecido y la forma trasera de la carrocería no se puede atribuir a ningún modelo de Land Rover. Se han añadido luces traseras más lineales y se han sustituido por un diseño horizontal. El área del parabrisas trasero es significativamente más pequeña que la de la generación anterior, y el interior también se deshace de la forma tosca de la generación anterior. Los atributos de lujo del Discovery 5 son los mismos que los del Range Rover de nivel superior, y el techo corredizo panorámico está diseñado en segmentos. En términos de potencia, el Discovery 5 está equipado con un motor diésel 2.0T (con versiones de alta y baja potencia), un motor diésel V6 3.0T y un motor de gasolina 3.0T. La transmisión está equipada con una transmisión automática de 8 velocidades de ZF. .
A juzgar por la situación actual del mercado, el Land Rover Discovery de quinta generación lleva un año completo en el mercado, pero su situación de ventas es muy pesimista. Muchos propietarios de automóviles dijeron que la serie Land Rover Discovery solo tiene cuatro generaciones. Después del Discovery 4, no habrá Land Rover Discovery. Se puede ver que el Discovery 4 debería ser el clásico eterno de la serie Discovery, pero la quinta generación actual es redonda. y suave, lo que ha decepcionado a muchos propietarios de coches.