La experiencia de Toyoda Sakichi
La ciudad natal de Saki ha sido famosa por su producción de kapok desde la antigüedad. Muchas familias consideran el tejido como un negocio secundario, y la familia de Saki no es una excepción. Desde pequeño, Saki ha visto a su madre tejer telas todos los días después de trabajar en la agricultura. "La eficiencia de este tipo de trabajo es realmente baja". Después de visitar fábricas y exposiciones en Tokio y obtener una comprensión preliminar de la civilización mecánica occidental, la filial Sakichi comenzó a preguntarse: "¿Es posible hacer algunas mejoras al telar para reducir las dificultades de mi madre y de otras mujeres como su madre?" A partir de entonces, decidió inventar un telar mecánico conveniente y eficiente y se embarcó en un camino interminable de invención.
Como dice el refrán, “Todo es difícil al principio”, pero un viaje de mil millas comienza con un solo paso. Sakichi entendió que era imposible entrar repentinamente en el ámbito de la invención y la creación sin recibir ningún conocimiento sistemático y capacitación técnica profesional, por lo que decidió comenzar mejorando los telares que lo rodeaban. Sin embargo, el padre de Zoji creía que inventar y crear era una fantasía para personas sin educación. La oposición de su padre y la falta de fondos para la investigación hicieron que el camino de Zoji hacia la invención estuviera lleno de espinas. Finalmente, en 1890, Sakichi inventó con éxito el telar de propulsión humana estilo Toyota y obtuvo su primera patente. Este tipo de telar aumenta la eficiencia del tejido entre un 40% y un 50%, reduce en gran medida las partes irregulares de la tela y mejora la calidad de la tela. Sin embargo, aunque Sakichi tenía plena confianza en su trabajo, las ventas de este telar no fueron satisfactorias. Parecía que sólo mejorando este proceso no se podían satisfacer las necesidades de la gente. A partir de entonces, para mejorar aún más la eficiencia de trabajo del telar, Sakichi comenzó a avanzar hacia la invención del telar mecánico.