La luna de China todavía es redonda. Estos motores 2.0T son todos de primera categoría.
Incluso hace cinco años, las empresas automotrices nacionales que casi no tenían capacidad para fabricar motores y transmisiones de forma independiente representaban la gran mayoría de los fabricantes de automóviles de China. Tanto es así que la serie "4G" de Mitsubishi ha estado alimentando a las empresas automotrices nacionales que llevan mucho, mucho tiempo esperando apoyo.
Sin embargo, en los últimos dos años, las empresas automotrices independientes han pasado de la "configuración de pila" a la etapa de "fuerza interna", y el tren motriz formado por el motor y la caja de cambios se ha convertido en un independiente de primera línea. automóvil de marca. La “competitividad central” que persiguen las empresas. Hoy en día, cuando 1.5T y 1.6T se han convertido en cilindradas convencionales, en realidad hay muchas compañías automotrices independientes que llamamos "marcas de primer nivel" que se están moviendo hacia objetivos más altos. ¿Pueden encontrar un motor 2.0T excelente? "gran prueba" para la tecnología central de las empresas automovilísticas independientes.
Por eso, hoy analizaremos los aspectos más destacados de los motores 2.0T de estas empresas automovilísticas de primer nivel.
Motor Changan 2.0T Blue Whale
Changan Automobile ha logrado grandes logros en el campo de los SUV en los últimos años, lo cual es inseparable de la mejora de la fortaleza de su producto principal. El motor 2.0T instalado inicialmente en el CS95 fue desarrollado conjuntamente por el equipo de la sede de Changan y el centro de investigación y desarrollo británico. Se puede decir que este motor Blue Whale es un proceso de seis años.
Este motor Blue Whale 2.0TGDI puede alcanzar un par máximo de 360 Nm a 1750 rpm, pudiendo continuar hasta las 3500 rpm. La potencia máxima puede alcanzar los 171 kW. Este rendimiento incluso supera a algunos motores 2.0T de marcas conjuntas en el campo 2.0T.
Además del buen rendimiento de los datos, también podemos ver muchas tecnologías avanzadas centrales del motor, como VVT dual, inyección directa en el cilindro, bomba de aceite de desplazamiento variable, tecnología de combustión de alto giro, etc. Se informa que este motor es todo un producto desarrollado por Changan basándose en el desarrollo avanzado. Tiene solo 74 patentes y la fuerza de investigación y desarrollo de Changan no puede subestimarse.
Hoy en día, el CS85 Coupé y el CS75 PLUS también están equipados con este motor. Aunque el principal volumen de ventas del CS75 PLUS proviene de la versión 1.5T, el motor 2.0T también sirve como referencia técnica. impulsó una parte de las ventas y también jugó un papel clave en el impulso de la calidad general y la solidez técnica de Changan.
Motor Great Wall 2.0GTDI
Recientemente, otra empresa automovilística ha comprado motores a Great Wall después de Sailin. El vehículo todoterreno BJ40 de BAIC planea estar equipado con el motor de gasolina 2.0T de Great Wall Honeycomb Yichuang.
Es raro que las marcas independientes vendan motores externamente. Aunque SAIC y Xinchen Power, una filial de Brilliance, han proporcionado motores a otros fabricantes, la tecnología de motores de estas dos empresas no puede considerarse completamente independiente en sentido estricto. Sin embargo, Great Wall Motors es ciertamente digno de elogio por vender motores externamente y no depender de una "gran fábrica".
En la actualidad, sólo hay un puñado de fabricantes y marcas nacionales que dominan completamente las tecnologías centrales de motores y cajas de cambios, y Great Wall es uno de ellos. En la lista de los diez mejores motores del "Corazón de China" en 2019, el motor de gasolina GW4C20B? 2.0T de Great Wall Motor también fue seleccionado con éxito. Esta es la sexta vez que Great Wall Motor gana este premio después de 2009, 2010, 2011. 2013 y 2017. título del artículo.
Hoy en día, países de todo el mundo han impuesto requisitos cada vez más estrictos para la tecnología del motor. ¿Este motor GW4C20B? 2.0T también se ajusta a la tendencia mundial de reducción de emisiones. Como producto de nueva generación de la plataforma Great Wall EC, el rendimiento integral del GW4C20B ha mejorado enormemente en comparación con el modelo de la generación anterior. Puede generar un máximo de 224 caballos a 5.500 rpm y un par máximo de 385 Nm a 1.800-3.600 rpm. En comparación con los 220 caballos/350 Nm del Volkswagen EA888 con la misma cilindrada, los 184 caballos/290 Nm del BMW B48A20C están incluso por delante de los fabricantes de talla mundial en términos de datos.
Las ventas acumuladas globales de Haval han superado los 5 millones de unidades. Es la primera marca de automóviles china en ingresar al club de los 5 millones. Su exitoso establecimiento de fábricas en Rusia e India también marca el comienzo de la salida de la industria automotriz china al extranjero. , y las marcas independientes representadas por Great Wall también están avanzando hacia el mercado mundial.
Motor GAC Trumpchi 2.0T
Aunque algunas personas dicen que la tecnología central del motor 1.8T anterior de Trumpchi procedía de Alfa Romeo, el motor 2.0T actual es del Instituto de Investigación A de GAC. Motor nuevo desarrollado independientemente. También es conocido como el motor 2.0T más potente entre las marcas chinas. También es el producto de motor con el que el vicepresidente Wu Jian, quien ha dirigido el desarrollo de productos de motores del Instituto de Investigación GAC durante más de 10 años, está más satisfecho hasta el momento. .
Totalmente equipado en el modelo GAC Trumpchi GS8 2020, el motor 2.0T etiquetado como 390T (desarrollo interno cuyo nombre en código es "4B20J1", en lo sucesivo denominado "motor 390T") ha reemplazado por completo al modelo 2017. Está equipado con un motor 2.0T numerado 320T. El "390" en "390T" representa el par máximo del motor de 390 Nm y la "T" indica que el motor utiliza tecnología de turbocompresor.
Desde la perspectiva de los parámetros de potencia de salida, en comparación con el motor 320T, la potencia máxima del motor 390T ha aumentado en 51 caballos y el par máximo ha aumentado en 70 N·m. el estándar de emisiones también se ha actualizado desde el Nacional V del motor 320T País VI.
Con la mejora de las capacidades nacionales de investigación y desarrollo de motores y la actualización e iteración de las configuraciones de tecnología del hardware del motor en la industria, los fabricantes chinos y de otros países ya están en la misma línea de partida en términos de parámetros de potencia. al menos en el desarrollo de motores de nueva generación superiores. El momento oportuno para la implementación integral de los estándares de emisiones National VI en China también se ha convertido en una buena oportunidad para que las marcas chinas logren una puesta al día tecnológica.
El motor 390T está equipado con un sistema de inyección directa en el cilindro de 350 bares y tecnología de cámara de combustión giratoria GCCS, que es la clave para que el nuevo motor logre un mejor equilibrio en potencia, emisiones y eficiencia de combustible. En la actualidad, este motor 390T ha superado a algunos motores 2.0T convencionales a nivel internacional en términos de parámetros de potencia, lo que también ha mejorado en gran medida la competitividad de los productos de la marca Trumpchi.
Conclusión: En el mercado automovilístico chino actual, dominar la competitividad central en tecnología y la innovación en diseño es la clave del éxito de un modelo o incluso de una empresa de automóviles. Las marcas de automóviles independientes de primer nivel de hoy ya se han dado cuenta de esto. En términos de la tecnología más crítica, el motor, finalmente podemos decir con orgullo que la luna de China es igual de redonda.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.