¿Cómo solicitar una patente para la inspección de coches de segunda mano?
A la hora de elegir un coche de segunda mano, comprobar el bastidor es una de las mejores formas de determinar si el coche ha sufrido una colisión, porque la mayoría de bastidores de coches que han sufrido accidentes se saldrán. marcas Depende de si puedes distinguirlas.
La mayoría de los coches adoptan una estructura de "carrocería de una sola pieza". La deformación del bastidor debido al impacto producirá algunas reacciones adversas, que pueden juzgarse mediante una operación de prueba. Por ejemplo, la dirección es inestable e inestable; hay ruido en las ruedas durante la conducción en línea recta; hay signos de desgaste excéntrico en los neumáticos al frenar, etc. Cuando esté parado, puede verificar mediante los siguientes métodos: Verifique si las ruedas delanteras y traseras izquierda y derecha están en línea recta respectivamente; de lo contrario, significa que todo el marco está doblado el espacio entre la parte trasera de cada rueda y la rueda; la cubierta debe ser más o menos la misma, de lo contrario habrá un problema con el marco o con toda la carrocería. Signos de flexión verifique el espacio entre el capó y el guardabarros, la conexión entre la puerta y el guardabarros y si el espacio entre el guardabarros. La puerta y la puerta son simétricas; de lo contrario, es probable que se hayan reemplazado el capó y la puerta, lo que por supuesto está relacionado con el accidente.
Abrir el capó del motor y comprobar si hay signos de soldadura o grietas en las dos vigas longitudinales que recorren el vano motor. Si hay un accidente por alcance o un impacto lateral, el marco quedará comprimido, doblado o agrietado, y será necesario soldar durante las reparaciones. Si es posible, puede comprobar claramente el bastidor de elevación, porque la mayoría de los chasis de los automóviles tienen refuerzos, y puede juzgar el estado del automóvil comprobando si los refuerzos están rectos. Los expertos en automóviles de segunda mano de Car Secretary recuerdan a los consumidores: en el proceso de selección de un automóvil de segunda mano, el bastidor es una pieza de inspección muy importante, así que no lo tome a la ligera.
Artículos de inspección de vehículos de segunda mano
El primer par de números: los números de motor y de carrocería deben coincidir con la información del libro de matrícula del vehículo. De lo contrario, no sólo es ilegal, sino que también es ilegal. Además, no podrá obtener un seguro de la compañía de seguros en caso de accidente.
Segundo control de frenada: Prueba a frenar a diferentes velocidades para asegurarte de que no se produce un deslizamiento lateral. Si está equipado con un sistema ABS, puede intentar frenar repentinamente a una velocidad de más de 30 km/h para comprobar si el ABS funciona correctamente. Si el ABS funciona correctamente, puedes sentir el salto del freno de pie.
3. Observa la carrocería del coche: las conexiones entre las puertas, los faros y las luces traseras son suaves y no hay interfaces. Los guardabarros de todas las partes de la carrocería del automóvil deben ser del mismo color y no deben haber protuberancias ni ondas cuando se mira desde el guardabarros trasero hacia el frente. Se recomienda probar imanes en varias partes de la carrocería del automóvil. Si le falta tracción, puede ser el resultado de un exceso de polvo. Pero cuando se trata de carrocerías de aluminio o fibra de carbono, este truco no funciona.
La cuarta inspección del motor: primero verifique si la apariencia del motor está dañada o tiene fugas de aceite, si hay signos de daño en las piezas y si la bujía tiene fugas. Para probar si el motor puede arrancar suavemente, es mejor probarlo cuando el automóvil esté frío para obtener resultados más precisos. Preste atención a si hay asfixia por aceite al conducir y si la velocidad en reposo es normal. Compruebe si la respuesta del sistema del motor es lo suficientemente rápida y si la potencia en la parte delantera del automóvil es suficiente. Puede pisar el acelerador y soltarlo inmediatamente, y luego observar la velocidad a la que aumentan las revoluciones. rápidamente al pisar el acelerador. Además, también es necesario comprobar si el coche puede conducir sin problemas después de repostar y si hay algún ruido. Después de conducir, revise el motor para detectar cualquier olor anormal y revíselo varias veces para detectar fugas de aceite.
Quinta medición de la suspensión: presione hacia abajo las cuatro esquinas de la carrocería, observe si la fuerza de reacción de la suspensión es uniforme y preste atención al sonido anormal al presionar la carrocería. Sin embargo, debes pedirle al propietario del coche un movimiento tan grande y tener cuidado de no desinflar el coche al presionar. Una mejor manera es conducir el automóvil hasta el garaje, levantarlo y ver si hay alguna fuga de aceite o holgura en el sistema de suspensión.
Sexta prueba de caja de cambios y embrague: intente cambiar diferentes marchas para asegurarse de que todas las marchas puedan funcionar normalmente. Una falla en la transmisión manual generalmente implica la imposibilidad de ingresar suavemente a una determinada marcha o la imposibilidad de engranarla. Compruebe la tercera y cuarta marcha cuando realice una prueba de conducción o cuando acelere en una carretera cuesta arriba. Si la velocidad del motor continúa aumentando, es posible que el embrague esté desgastado y sea necesario reemplazarlo.