¿Qué es la transmisión continuamente variable de un automóvil?
La transmisión continuamente variable de automóvil se refiere a un automóvil equipado con una transmisión continuamente variable. Una transmisión continuamente variable es diferente de una transmisión automática. Una transmisión continuamente variable es un tipo de transmisión automática, también llamada transmisión CVT.
2. Características y principios de la transmisión continuamente variable del automóvil.
Transmisión continuamente variable. No existe la estructura de transmisión de engranajes de una caja de cambios tradicional, sino dos ruedas de transmisión de diámetro variable, con una correa de transmisión en el medio. El principio básico es que ambos extremos de la correa de transmisión están enrollados alrededor de una polea cónica y el diámetro exterior de la polea cambia continuamente según la presión del aceite. Al arrancar, el diámetro de la polea motriz pasa a ser el de mayor diámetro, mientras que el diámetro de la polea conducida pasa a ser el más pequeño, consiguiendo una mayor relación de transmisión. A medida que aumenta la velocidad del vehículo y cambian varias señales de sensores, el sistema de control por computadora determina la presión del aceite de control de las dos poleas y, en última instancia, cambia el diámetro de la polea continuamente, logrando así un cambio de velocidad continuo durante todo el proceso de cambio de velocidad.
La correa de transmisión entre la polea y la polea cónica. En el pasado, debido al material, la fuerza de tracción y el par eran limitados y solo se podía utilizar en vehículos de pequeña cilindrada tipo motocicleta. En los últimos años, con la mejora continua de la tecnología de materiales y la tecnología de procesamiento, se han producido correas de transmisión rígidas y poleas cónicas hechas de materiales especiales. Cumple plenamente los requisitos de alta potencia y alto par de los automóviles.
La característica más importante de la CVT es el control continuo de la relación de velocidad de salida, que logra la sensación de agua corriente durante la conducción, por lo que no hay sensación de cambiar de marcha. Los ocupantes no sienten el impacto del cambio y la conexión eléctrica es constante. De esta forma, la CVT aumenta el confort de conducción y acelera más rápido que la transmisión automática.
En comparación con las transmisiones automáticas normales, la transmisión continuamente variable es más suave, sin golpes y el consumo de combustible es menor que las transmisiones automáticas normales. Las desventajas son los altos costes de mantenimiento y una vida útil más corta que las transmisiones automáticas normales.