¿Qué está causando la escasez de petróleo?
La Corporación Nacional de Petróleo de China y Sinopec fueron investigadas por obtener ganancias ilegales de 260.000 yuanes vendiendo diésel a precios elevados 24 de noviembre de 2010 01:57 Daily Economic News Quiero comentar (307) Tamaño de fuente: T|T. La propagación de la "escasez de diésel" Inicialmente, el racionamiento de energía para ahorrar energía en Jiangsu y Zhejiang se consideró la principal razón del desequilibrio entre la oferta y la demanda en el mercado del diésel. Ayer (23 de noviembre), la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma informó de seis casos típicos de violaciones de los precios del diésel recientemente investigados y tratados, revelando otra razón importante de la "escasez de diésel" en algunas zonas. Las partes involucradas en los seis casos de precios ilegales del diésel mencionados anteriormente incluyen las sucursales locales de los dos gigantes PetroChina y Sinopec, así como cuatro compañías refinadoras locales. En una entrevista con el "Daily Economic News", una persona relevante de PetroChina dijo que el gasóleo que se descubrió que era vendido ilegalmente por PetroChina Hubei Wuhan Sales Company se compró en refinerías locales y era un producto de alto precio. El portavoz de Sinopec, Huang Wensheng, también dijo que dos de sus empresas relacionadas compraron diésel a precios elevados cuando el suministro de diésel era limitado, violando las regulaciones nacionales pertinentes. Se ordenó a las empresas pertinentes que entregaran los sobrecargos y suscribieran multas de acuerdo con los requisitos de la Ley Nacional. Comisión de Desarrollo y Reforma. Vale la pena señalar que entre los casos divulgados, en dos casos que involucraron a empresas refinadoras locales, se vendieron más de 20.000 toneladas de diésel a precios elevados y el sobrecoste ascendió a 7,73 millones de yuanes. En respuesta a esta situación, los veteranos de la industria revelaron al Daily Economic News que algunas empresas refinadoras locales utilizan el método de "votación" para vender diésel y que es difícil para los departamentos pertinentes detectar aumentos de precios. Las sucursales de los dos gigantes obtuvieron ganancias ilegales de 260.000 yuanes. Dado que la "escasez de diésel" se ha extendido en varios lugares desde finales de octubre, el "Daily Economic News" informó en exclusiva el 19 de noviembre que a principios de este mes, bajo el régimen. supervisión de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, departamentos de precios locales. Se ha enviado un equipo de inspección para llevar a cabo inspecciones especiales urgentes. El informe de ayer de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma es un caso típico informado por varios departamentos de precios locales. Una persona relevante de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma dijo que la inspección encontró que algunas compañías locales de refinación de petróleo y unidades mayoristas de petróleo refinado vendían diesel a precios elevados sin autorización, excediendo los estándares de diferencia de precios mayoristas y minoristas, violando gravemente las políticas nacionales pertinentes y regulaciones sobre los precios del petróleo refinado, exacerbando la difícil situación de oferta del mercado y alterando el orden de los precios del mercado. Los seis casos de violación de precios revelados ayer involucraron una cantidad de ganancias ilegales de 8,08 millones de yuanes, de los cuales las sucursales directas de los dos gigantes obtuvieron ganancias ilegales de 260.000 yuanes. El funcionario de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma antes mencionado dijo que han dado instrucciones a las autoridades locales de precios para que se ocupen del asunto con seriedad y rapidez de acuerdo con la ley. Además de confiscar el sobreprecio por vender petróleo a precios altos, impondrán una multa. de hasta cinco veces. Según el informe, Sinopec Hubei Wuhan Petroleum Branch vendió gasóleo número 0, que escasea, a un precio de 6.950 a 7.800 yuanes por tonelada, lo que supone entre 70 y 560 yuanes por tonelada más alto que el precio prescrito. Se vendieron un total de 650 toneladas y el sobrecargo fue de 180.000 yuanes; PetroChina Hubei Wuhan Sales Company vendió diésel número 0 a un precio de 6.950 yuanes a 7.540 yuanes por tonelada, que fue de 70 yuanes a 300 yuanes por tonelada más alto. Se vendieron 185 toneladas en total y el precio se sobrecargó en 57.000 yuanes. Anoche, alrededor de las 18:00, un periodista del "Daily Economic News" llamó a las dos sucursales de Wuhan mencionadas en el informe anterior, pero nadie contestó el teléfono. Por otro lado, el personal de varias gasolineras de Wuhan todavía dijo a los periodistas que el suministro de diésel sigue siendo escaso. Una fuente de la sucursal de PetroChina en Hubei dijo al "Daily Economic News": "El Departamento de Precios de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma vino a nuestra sucursal en Hubei la semana pasada para una inspección. No esperaba que se emitiera una notificación tan pronto". Aunque la persona consideró que, como empresa monopolista, no estaba autorizado. El aumento del precio no cumple con las regulaciones nacionales pertinentes, pero también dijo: "La oferta de diésel es realmente escasa en la actualidad, pero la demanda del mercado siempre ha sido grande. Ahora muchos clientes piden gasóleo y, al mismo precio, no sabemos a quién dárselo. "Eso es bueno, todos son antiguos clientes, según él, su sucursal ha dejado de vender gasóleo al por mayor". Es difícil decidir a quién venderle el diésel. Ayer por la noche, personal relevante de PetroChina reveló además en una entrevista con periodistas que Lianyungang PetroChina Petroleum Sales Co., Ltd. de la provincia de Jiangsu bajo investigación es una empresa conjunta de PetroChina, una empresa conjunta entre Jiangsu Wanlian Energy Group Co., Ltd. y PetroChina y PetroChina Hubei Wuhan Se descubrió que la empresa de venta de diésel vendía ilegalmente el producto adquirido en refinerías locales, lo que constituía comprar y vender caro. Entre los seis casos mencionados anteriormente, los dos casos con la mayor cantidad de ganancias ilegales provinieron de empresas refinadoras locales.
Según el informe, las compañías petroleras locales en la provincia de Shaanxi vendieron el No. 0 a un precio de 7.175 yuanes a 7.710 yuanes por tonelada a través de tres unidades: Shaanxi Petrochemical Industry Trading Company, Shaanxi Yanchang New Energy Co., Ltd. y Shanxi Yanlian Petrochemical. Co., Ltd. Xi'an Procurement and Supply Station. El precio del diésel fue de 50 a 585 yuanes por tonelada más alto que el precio prescrito. Se vendieron un total de 15.439 toneladas, con un sobrecoste de 4,9 millones de yuanes. Además, el precio de venta del diésel número 0 de Shandong Jincheng Petrochemical Group Company fue 635 yuanes por tonelada más alto que el precio máximo, con ventas totales de 8.393 toneladas y un sobrecoste de 2,83 millones de yuanes. Un periodista del "Daily Economic News" llamó ayer al departamento de ventas de Shandong Jincheng Petrochemical Group. Una empleada dijo que no tenía conocimiento del informe y que ya había dejado el trabajo. La investigación de un periodista encontró que esta refinería local está ubicada en el condado de Huantai, provincia de Shandong. Es una de las 82 refinerías locales retenidas para la limpieza y rectificación nacional. En 2009, obtuvo ingresos por ventas de 13.500 millones de yuanes, lo que la convierte en una de ellas. las refinerías locales más rentables de la provincia de Shandong. En el contexto de escasez de diésel, ¿por qué las empresas locales de refinación de petróleo son tan audaces? El analista de energía de Xiwang, Liao Kaishun, señaló que el precio mayorista nacional de petróleo refinado tiene un límite de precio y las empresas refinadoras locales no están exentas del límite de precio nacional. Es solo que antes de esto, los departamentos nacionales pertinentes rara vez investigaban y abordaban esto. Y las empresas refinadoras locales tienen sus propios "métodos" para evitar la investigación y el castigo por parte de las partes pertinentes. Esto es lo que la industria llama "votar en contra". "La llamada 'votación' se refiere a la emisión de facturas a un precio límite estipulado por la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, pero la cantidad real recaudada no es tanta, pero el precio de mercado es superior al límite de precio", dijo Liao Kaishun. Además, el diésel refinado localmente también se vende con facturas a nombre de fueloil. Originalmente, una gran cantidad de diésel producido localmente en Shandong se facturaba como fueloil industrial, lo que hacía imposible su inspección. "Actualmente, el país no tiene un límite de precio máximo para el fueloil. Si vendemos diésel y emitimos facturas de fueloil, las empresas refinadoras locales pueden cobrar el precio que quieran, y a nadie le importa, dijo Liao Kaishun, porque algunos locales". Las empresas refinadoras adoptan el método de "billetes de trampa" para vender diésel, es difícil para los departamentos pertinentes detectar aumentos de precios y, a veces, es difícil prevenirlos, las inspecciones no juegan un papel importante. Zhu Chunkai, analista de Zhuochuang Information, dijo que incluso si los departamentos estatales pertinentes continúan regulando el mercado, la posibilidad de reducir los precios de venta de las refinerías locales seguirá siendo pequeña, a menos que haya políticas de subsidio inesperadas. Parece muy difícil reducir los precios del petróleo basándose únicamente en la supervisión. Si la supervisión se fortalece aún más, las refinerías locales dejarán de realizar envíos o realizarán envíos privados. "Alguien está dispuesto a pagar un precio alto, pero el vendedor definitivamente no considerará que el precio ha alcanzado el precio máximo".