¿Qué incluye el diseño del sistema de dirección hidráulica del eje motriz del semirremolque?

En los últimos años, con el rápido desarrollo de la industria de la energía eólica, han surgido varios semirremolques especiales con dispositivos de dirección para adaptarse a las carreteras con curvas en zonas montañosas. El tipo estructural de estos dispositivos de dirección es principalmente de plato giratorio único.

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Aprende del dispositivo de dirección de los remolques completos normales), plataforma giratoria de varillas múltiples (aprende del dispositivo de dirección de los remolques con suspensión hidráulica), tipo de dirección de ruedas en la que cada eje de un semirremolque es impulsado por un cilindro de dirección. La altura de la plataforma de un semirremolque equipado con un único dispositivo de dirección con plataforma giratoria es relativamente alta.

; Los semirremolques equipados con dispositivos de dirección con plataforma giratoria multipalanca son costosos de fabricar y utilizar.

; Un semirremolque de varios ejes está equipado con un dispositivo de dirección en las ruedas y cada eje es impulsado por un cilindro de dirección. Su altura de plataforma es menor que la de un semirremolque equipado con un solo eje. -Dispositivo de dirección de ruedas. Los costos de fabricación y uso no son altos, pero es más probable que el eje se desvíe durante el funcionamiento. Para ajustar los ejes desviados, es necesario depurar cada eje, lo cual es complejo y requiere mucho tiempo.

Para resolver los problemas técnicos anteriores, la patente número: CN 201510710220 describe un dispositivo de dirección para semirremolque. El contenido específico es utilizar el eje delantero para conducir y utilizar el tirante longitudinal para ajustar el radio de giro del eje trasero, de modo que el radio de giro se reduzca considerablemente, facilitando el paso por carreteras de montaña con curvas. En el uso real, debido a las carreteras montañosas accidentadas, el asiento de dirección y la varilla longitudinal del dispositivo están al mismo nivel. Durante el transporte a largo plazo, la varilla longitudinal se rompe fácilmente debido a los golpes y aparecen líneas finas, lo que plantea ciertas dudas. riesgos de seguridad.