La diferencia entre la inyección electrónica multipunto secuencial y la inyección electrónica multipunto

1. La inyección electrónica secuencial multipunto sirve para inyectar combustible de acuerdo con la secuencia de encendido del cilindro. Por ejemplo, para el cilindro 4, el combustible se inyecta en el colector de admisión de cada cilindro en el orden 1-3-4-2. Mayor precisión de control y mayor ahorro de combustible. La mezcla de combustible también es relativamente completa, lo que también resulta beneficioso para reducir la emisión de sustancias nocivas. Cumple fácilmente las normas nacionales de emisiones Euro 3.

2. Inyección electrónica multipunto, inyecta principalmente gasolina en el colector de admisión o en la toma de aire. En comparación con la "inyección electrónica secuencial multipunto", el control es relativamente simple, el consumo de combustible es mayor y la emisión de sustancias nocivas también es relativamente alta. También se requieren algunos otros circuitos auxiliares para cumplir con los estándares de emisiones Euro 3.