¿Cuáles eran los nombres de los automóviles que usaban las personas de diferentes dinastías para viajar?
El rey Zhou poseía cinco tipos de coches de lujo.
La función original del coche era la de medio de transporte y transporte, pero hoy en día casi se ha convertido en un símbolo de identidad y estatus. De hecho, esto era aún más cierto en la antigüedad, cuando los "propietarios de automóviles" representaban a los nobles.
En el período anterior a Qin, los "coches de carretera" eran la identidad más reveladora.
El coche de carretera era el coche utilizado por Zhou y su reina en el periodo anterior a Qin. Los vehículos de carretera también se denominan carros. El carro es una barra transversal atada a un eje y que se utiliza para tirar. La forma en que se conduce es que una cruz de madera cubre la parte delantera del automóvil, y dos personas tiran y una empuja.
Según "Li Zhou Guanchun Zong Xia Bo", hay cinco tipos de coches de carretera, llamados "Wang Wu Road" según los diferentes materiales decorativos: carreteras de jade, ejes, cubos de ruedas y yugos. decorado con jade, los extremos de los materiales del carro están decorados con oro como caminos, los extremos de los materiales del carro están decorados con marfil, los extremos de algunos materiales del carro están cubiertos con cuero y pintura; En Wooden Road, no existen los cuatro primeros materiales decorativos, sólo pintura.
Como se puede ver en lo anterior, el automóvil de carretera tiene una tecnología de fabricación exquisita y una decoración lujosa. Más tarde, el rey Zhou lo consideró un regalo importante y se lo dio a los príncipes, nobles y parientes para que lo montaran y lo disfrutaran.
Durante la dinastía Zhou, la reina también tenía coches especiales de lujo, con cinco estilos, llamados los "Cinco Caminos de la Reina": Chongzhai, Leizhai, Anzhai, Zhaicha y Chariot. Entre ellos, el carro es un pequeño carro tirado por fuerza humana. Se puede ver en la estructura de la palabra "carro": dos maridos tiran de un carro.
En el período anterior a Qin, los nobles generalmente poseían "carros de campo", que se utilizaban como medio de transporte para la caza. Este tipo de coche es tirado por cuatro caballos gordos y fuertes y está lleno de caballos de fuerza. También había un "carro", un vehículo ligero con cortinas para los enviados del rey.
En el período anterior a Qin, la gente tenía una jerarquía estricta a la hora de montar a caballo. Diferentes clases utilizan diferentes coches. Los carruajes utilizados por marqueses, ministros, funcionarios, funcionarios y funcionarios se llamaban xiazhuan, xiaman, mo chariot, stacker chariot y service chariot respectivamente. La principal diferencia entre estos coches es el nivel de lujo y los materiales utilizados, uno es peor que el otro. El camión de servicio es lo peor, un camión con contenedor. La gente lo utiliza a menudo para arrastrar mercancías y leña y, por supuesto, también puede transportar personas. Qin Shihuang viajó hacia el este en un "carro de vagabundo".
La gente de la dinastía Han comenzó a utilizar carros tirados por burros.
En las dinastías Qin y Han, los automóviles ya no eran dominio exclusivo de los aristócratas y la gente en general comenzó a utilizarlos. En el período anterior a Qin, había principalmente carruajes tirados por caballos y carros de bueyes. Además de los carros de caballos y bueyes, también había carros de burros y mulas, que aún se pueden ver en la actualidad.
Al igual que el rey de Zhou en el período anterior a Qin, el emperador Qin también tenía su propio automóvil de lujo, y el nivel de lujo era mucho más alto que antes. Los carros especiales de Qin Shihuang incluyen principalmente carros Jingen, carros Che'an y carros andantes. Qin Shihuang trajo a Che'an con él en su expedición al este. Chean era el coche de lujo más importante de la época. Según "Jie Ji" de Pei Yi de la dinastía Song del Sur, el automóvil es "como un carrito de ropa, con ventanas. Hace calor cuando está cerrado y fresco cuando está abierto, de ahí el nombre 'Youche Gong'".
La carrocería del automóvil errante está cerrada. Tiene ventanas que se pueden abrir para ajustar fácilmente la temperatura dentro del automóvil y puede sentarse o acostarse en él. Es muy similar a una casa rodante moderna porque el cuerpo de Qin Shihuang fue transportado de regreso. Xianyang en este auto, este auto se ha utilizado para funerales desde entonces.
En ese momento, también había un coche fúnebre, también llamado coche cama. un coche cama de alta gama especialmente diseñado para dignatarios. También pertenece a la serie de coches oficiales de alta gama y es tirado por caballos.
El "carro de ropa" mencionado en "Jieji" es un coche. para damas antiguas. La puerta principal está abierta y la parte trasera está cubierta con una cortina. Este vehículo de alta gama, también llamado carro, tenía capacidad para muchas personas. Durante las dinastías Han y Wei, fue utilizado por la familia real. sólo los dignatarios, nobles, princesas y princesas podían viajar en él.
Durante las dinastías Qin y Han, había dos tipos de vagones de pasajeros: sedanes y descapotables. Los vagones se utilizaban generalmente para viajes largos. Las carreras de distancia más famosas son los carros de burros y los carros de mulas. Los burros, las mulas y los caballos no son nativos de China continental, sino que provienen de las regiones occidentales. : "Tomar burros como objetos lleva el nombre de piedad filial. , afortunadamente piedad filial. ”
Debido a que los burros son baratos, se pueden usar para transportar personas y tirar de carros, y también son adecuados para el transporte en senderos pequeños y áreas montañosas, una vez que se introducen, a veces son utilizados por la gente. las personas inteligentes comprarán burros y se los alquilarán a otros para su transporte. Según los registros de "Vistas históricas" de "China Oriental", Liu Xiu, el famoso emperador fundador de la dinastía Han del Este, hizo esto cuando fue a Chang'an a estudiar. Él y su compañero de cuarto Han Sheng compraron conjuntamente un burro para alquilar para ganar dinero y cubrir los gastos de vida de muchas personas modernas en Chang'an. En broma, la mudanza de Liu Xiu fue un programa de estudio y trabajo, el emperador Xian de la dinastía Han, Liu. Xie, viajaba en un carro de bueyes.
En las dinastías Wei, Jin y del Sur y del Norte, aparecieron los carros de ovejas. Los carros de bueyes no eran populares entre los nobles. Los primeros días debido a su baja velocidad, sin embargo, a finales de la dinastía Han del Este, debido a las guerras prolongadas, el número de caballos se redujo considerablemente. En ese momento, los nobles comenzaron a aceptarlos gradualmente. Como carruajes imperiales y vehículos oficiales, el emperador Wu de la dinastía Han utilizó carros de bueyes.
La arqueología moderna a menudo puede encontrar carros de bueyes enterrados con él en las tumbas de las dinastías Wei, Jin, del Sur y del Norte. Esta es la razón.
En la dinastía Jin del Este, los carros de ropa real, los carros de libros, los carros de medicinas, los carros de ruedas, etc. eran tirados por bueyes, e incluso el hombre más rico de China iba de turismo. Shi Chong también usó un carro de bueyes como su propio automóvil de lujo.
Según el "Libro de Jin: Biografía de Shi Chong", Shi Chonghe se fue de viaje y "luchó por entrar en Luo, adorando a los bueyes como pájaros, y Kai nunca pudo alcanzarlo. Se puede ver que Shi Chonghe siempre montaba un". carreta de bueyes.
Las carretas de bueyes de esta época también eran las más exquisitas, y los ganaderos elegían bueyes relativamente mansos. Hay tres tipos de carros de bueyes generalmente utilizados por los nobles: carros de bueyes ordinarios, carros de bueyes parciales y carros de bueyes abiertos. La carreta de paredes completas es el grado más alto, con una gran cortina que cubre el techo de adelante hacia atrás; la cortina de la carreta está inclinada y solo cubre el capó; la carreta abierta no tiene techo;
Montar en carros de ovejas también era popular entre los nobles de las dinastías Wei, Jin, del Sur y del Norte. Los carros para ovejas no se pueden utilizar para viajes de larga distancia y generalmente se utilizan como transporte recreativo. A Sima Yan, el emperador de la dinastía Jin Occidental, le gustaba pasear por el harén en un carro de ovejas. Pasaba la noche en la puerta de cualquier concubina. Según el "Libro de Jin: Biografía de la concubina Hu", a algunas concubinas se les ocurrieron muchos trucos para competir con la concubina Hu, como colocar hojas de bambú frente a la puerta o rociar agua salada en el suelo para atraer a las ovejas.
Entre la gente, el uso de burros y carros tirados por burros se expandió aún más durante este período, convirtiéndose en uno de los medios de transporte preferidos por los chinos en el futuro.
Cabe mencionar que la tecnología de fabricación de automóviles también logró grandes avances durante las dinastías Wei, Jin, Sur y Norte. Durante este período se utilizaron el "Coche Guía del Sur", que tiene un significado simbólico en la historia de los muebles de automóvil chinos, y el "Coche Jigu", que tiene el mismo principio que los taxis modernos. Durante las dinastías Sui y Tang, "Buwang" se hizo popular.
Los "hombros" y "pasos" reales son diversos.
El desarrollo de los automóviles se debe a las necesidades de transporte. Durante la dinastía Tang, debido a la mejora de la fortaleza económica, el intercambio de personas y bienes se volvió más frecuente que antes. En esta época aparecieron muchos talleres de automóviles que proporcionaban transporte y talleres artesanales que producían y reparaban vehículos. Sin embargo, durante las dinastías Sui y Tang, no hubo cambios ni desarrollos importantes en los modelos de automóviles, y el lujo de los automóviles aristocráticos se hizo aún mayor.
Cuando Yang Di inspeccionó Jiangdu (ahora Yangzhou) por primera vez, contrató a más de 100.000 trabajadores, construyó un automóvil grande y formó una guardia de honor de más de 20 millas de largo. Al regresar a Luoyang desde Yangzhou, establecí una guardia de honor en Beijing con mil vehículos y diez mil caballos. La familia real de la dinastía Tang también tenía su propia flota enorme, pero en comparación con la dinastía Sui, usaban menos automóviles y solo los usaban para eventos nacionales importantes. Sin embargo, los automóviles privados todavía estaban bastante activos.
Los coches utilizados por la gente de la dinastía Tang eran prácticos y sencillos en decoración. Algunos son carruajes tirados por caballos y otros son carros de bueyes, generalmente tirados por caballos o bueyes. A los literatos de aquella época les gustaba viajar en carruajes tirados por caballos o en carretas de bueyes, y el poeta Du Mu era un amante de los coches. Siempre viajaba en coche y su famoso poema "Caminando por las montañas" describe lo que vio cuando salió. De lo contrario, sería imposible decir "para y siéntate en el bosque de arces hasta tarde".
En comparación con las dinastías Wei y Jin, la gente de las dinastías Sui y Tang también tenía sus propios estilos de conducción populares. Tomemos como ejemplo a los nobles, les gustaba sentarse en carros o pasear por las calles. Según "Yao Hui de la dinastía Tang", había hasta siete especificaciones de carros reales durante las dinastías Sui y Tang, a saber, el carro Dafeng, el carro Dafang, el carro Xianyou, el carro Xiaoqing, el carro Fangting y el carro Dayu y el carro de Xiaoyu. El juego se divide en tres tipos: juego de cinco colores, juego normal y juego de cintura.
Los carros y carros de las dinastías Sui y Tang eran muy diferentes a los de las dinastías Qin y Han. En lugar de ponerse ruedas, se levanta manualmente. Este tipo de vehículo de combate o carro se llamaba "carro de paso" o "carro de hombro". Una "Foto de viaje" de Yan Hua, un famoso pintor de la dinastía Tang, refleja esta tendencia de uso de automóviles en ese momento. En la imagen, el emperador Taizong de la dinastía Tang está sentado en un mapa ambulante llevado por varias doncellas del palacio, recibiendo a los enviados tibetanos.
Después de mediados de la dinastía Tang, la prosa paralela se extendió gradualmente desde la corte hasta el pueblo, especialmente los literatos, que viajaban en prosa paralela. Esta armonía es la predecesora de la silla de manos. En la dinastía Yuan, había "carruajes largos" para hacer turismo.
En la dinastía Ming, existían "coches" que transportaban personas.
En comparación con la dinastía Tang, los estilos de automóviles de las dinastías Song, Cheng y Tang tuvieron pocos cambios y desarrollo. Quizás la gente en ese momento prestó más atención al desarrollo de barcos y embarcaciones de transporte acuático. No fue hasta la dinastía Yuan que los automóviles volvieron a desarrollarse. En esta época se utilizaban principalmente carruajes tirados por caballos, carros tirados por bueyes y un gran número de carros tirados por burros.
En algunas ciudades también se alquilan "carros largos" tirados por caballos o bueyes. Cuando Kyle Poirot fue a Hangzhou, China, una vez vio a alguien sentado en este tipo de autobús largo: en la "Avenida" de la ciudad de Hangzhou, hay autobuses largos comunes que van y vienen, y hay un cobertizo en la plataforma del autobús. suficiente para acomodar a seis personas. Hombres y mujeres de toda la ciudad alquilan este tipo de coches para divertirse todos los días, por lo que de vez en cuando ven innumerables coches. "A juzgar por la descripción de Kyle Poirot, este tipo de automóvil se parece un poco al autobús turístico de las atracciones turísticas actuales.
Los principales medios de transporte terrestre en la dinastía Ming incluían carruajes de mulas, ganado y burros. carretillas, carruajes de carga, sedán, etc. Los carruajes de mulas de la dinastía Ming eran los más distintivos. Song Yingxing escribió sobre ellos en "Tiangong Kaiwu". Los carruajes de mulas en ese momento se dividían en carruajes de cuatro y dos ruedas. Se erige una columna corta sobre el eje y se instala una viga longitudinal en el extremo superior. La viga longitudinal transporta el carro. Cuando el carro se detiene, la mula y el caballo bajan.
El transporte de mulas es un vehículo de gran tamaño, utilizado principalmente para ello. Los carros de dos ruedas y las carretillas son los vehículos más utilizados para transportar personas.
Este tipo de vehículo se diferencia del combustible moderno. Son vehículos grandes y generalmente tirados por caballos, mulas o bueyes. Hay carruajes de madera o bambú. Algunos tienen puertas delanteras y traseras, y otros tienen ventanas en ambos lados. Puede protegerse del viento y la lluvia. Tiene dos o más asientos y lleva el nombre de que el carruaje se parece a un sedán.
Este tipo de coche era utilizado por funcionarios y viajeros de negocios en aquella época; en las zonas rurales, se utilizaba generalmente para recoger y dejar a invitados para asuntos oficiales y de negocios.
Los coches de mediados y principios de la dinastía Qing no eran muy diferentes de los de la dinastía Ming, pero cambiaron mucho a finales de la dinastía Qing. Con la introducción de los medios de transporte occidentales modernos, como trenes, automóviles y tranvías, la gente corriente en China tiene cada vez más medios de transporte para elegir.