Ciclo de Miller de motores de combustión interna

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Para explicar por qué el ciclo Miller se basa en el ciclo Otto, primero debemos hablar de los motores de gasolina y los motores diésel (los motores de gasolina son similares al ciclo Otto, y los motores diésel son similares al ciclo del motor diésel). ). Los motores de gasolina tienen una relación de compresión baja, por lo que su eficiencia térmica es baja (en comparación con los motores diésel). Sin embargo, debido a su alta densidad de potencia y bajo nivel de ruido, los motores de gasolina se utilizan a menudo en los automóviles. Para mejorar la eficiencia térmica del motor de gasolina, la válvula de admisión se cierra con anticipación (es decir, se convierte en un ciclo Miller. La ventaja es que la relación de expansión se vuelve mayor (mayor que la relación de compresión, la compresión del ciclo Alto). La relación es igual a la relación de expansión) y se mejora la eficiencia térmica.

Por tanto, el ciclo Miller no tiene nada que ver con el ciclo diésel.

Otro ciclo Atkinson (la válvula de admisión cierra más tarde o la estructura mecánica es compleja) es similar al ciclo Miller, que también hace que la relación de expansión sea mayor que la relación de compresión y se mejora en el ciclo diésel.