¿Cuál es la diferencia entre la adquisición de Volvo por parte de Geely y la adquisición de Hummer por parte de Tengzhou Heavy Industry?

Hablemos primero de la adquisición de Volvo por parte de Geely.

Antes de la adquisición, Volvo pertenecía a Ford of America. Durante la crisis económica de 2008, Ford casi colapsó y permaneció estancada durante más de un año. Volvo era una marca no rentable en manos de Ford. En este momento, cualquier empresario inteligente pensará en una forma de conservar Ford: simplificar. Entonces Ford comenzó a vender Volvo, lo que le permitió centrarse en sus propios coches.

En cuanto a Geely, fabrica y produce automóviles. Está en un período de rápido crecimiento. Tiene los fondos y la fuerza. Es una buena opción elegir a Volvo de inmediato.

Lo que quiero decir es que la adquisición de Volvo por parte de Geely puede parecer como una serpiente que se traga un elefante, pero en realidad es beneficiosa para Geely sin ningún daño, y también es un muy buen negocio para Ford. Por ejemplo, es como si un adulto le diera comida extra a un niño hambriento.

La adquisición de Hummer por parte de Tengzhong es completamente diferente y no fue favorecida desde el principio.

Hay muchas razones. Tengzhong no tiene las calificaciones y habilidades correspondientes para manejar bien el caballo. Incluso si lo compra, todavía tiene que invertir mucha mano de obra, recursos materiales y financieros para revivirlo. El poder del Hummer. Este es el problema de Tengzhong. Hummer también tiene problemas, con malas ventas y muchas razones técnicas. Al mismo tiempo, también enfrenta resistencia por parte del gobierno de Estados Unidos o agencias relacionadas. Para usar otra analogía, a un vegetariano se le da un trozo de carne y no puede comerlo sin saber cómo hacerlo.